Tusk o cenach paliw: „Nie możemy bez końca łożyć na to pieniędzy”
Tomasz Pałasz — Premier Donald Tusk skomentował w piątek w Sejmie pomysł przywrócenia programu Ceny Paliwa Niżej. Podkreślił, że budżet państwa „ma swoje granice”, a Polska i tak długo utrzymywała najniższe ceny paliw w Europie. Decyzje w tej sprawie zależą też od sytuacji na Bliskim Wschodzie.
Premier Donald Tusk skomentował w piątek w Sejmie pomysł przywrócenia programu Ceny Paliwa Niżej. Podkreślił, że budżet państwa „ma swoje granice”, a Polska i tak długo utrzymywała najniższe ceny paliw w Europie. Decyzje w tej sprawie zależą też od sytuacji na Bliskim Wschodzie.
Premier Donald Tusk (fot. jittawit21, VALENTINA CAMU / Shutterstock/PAP)
- Premier Donald Tusk stwierdził, że budżet nie może bez końca finansować obniżek cen paliw, pytany w Sejmie o ewentualny powrót programu CPN.
- Program Ceny Paliwa Niżej wygasł z końcem czerwca; jego koszt dla budżetu resort finansów szacował na ok. 4,7 mld zł.
- Tusk zaznaczył, że dalsze decyzje ws. cen paliw zależą od sytuacji na Bliskim Wschodzie i nieprzewidywalnej polityki prezydenta USA Donalda Trumpa.
– Z budżetu państwa nie możemy bez końca łożyć na to pieniędzy. I tak długo wytrzymaliśmy, utrzymując najniższe ceny paliw w Europie, ale ta wytrzymałość budżetu też ma swoje granice – powiedział w piątek w Sejmie premier Donald Tusk, pytany przez dziennikarzy o możliwy powrót rządowego programu Ceny Paliwa Niżej (CPN).
Tankowanie boli coraz bardziej. Czy wróci tarcza paliwowa? Mamy stanowisko resortu
Szef rządu przypomniał, że program od początku miał charakter tymczasowy.
– Rząd z góry zapowiadał, że program CPN będzie tymczasowy. (...) I tak długo wytrzymaliśmy, utrzymując najniższe ceny paliw w Europie – dodał Tusk.
Sytuacja na rynku paliw. Niepewność na Bliskim Wschodzie
Tusk zwrócił uwagę, że decyzja o ewentualnym wznowieniu wsparcia dla kierowców nie może zapadać w oderwaniu od sytuacji międzynarodowej.
– My nie możemy decydować się na pełną ochronę, nie mając pewności, jak będzie wyglądała sytuacja na Bliskim Wschodzie, jak będą wyglądały decyzje prezydenta Trumpa. Sami wiecie, jak wygląda ta karuzela emocji. Dzisiaj jest rozejm, jutro jest wojna, pojutrze jest rozejm, popojutrze bombardowania, i to wpływa na ceny – podkreślił premier.
[
Trump ogłosił „gest dobrej woli” Iranu](/news/usa-bombarduja-iran-piaty-dzien-z-rzedu-centcom-druga-fala-uderzen-cele-w-bandar-abbas-i-ciesninie-ormuz)
[
Konsternacja po nowym pomyśle Trumpa. „To nie ma żadnego sensu”](/news/usa-chca-odebrac-iranowi-kontrole-nad-ciesnina-ormuz-ekspert-ostrzega-przed-trudna-zima)
[
Amerykańskie siły uderzyły w cele wojskowe Iranu. Szóstą noc z rzędu](/news/amerykanskie-sily-uderzyly-w-cele-wojskowe-iranu-szosta-noc-z-rzedu)
Jego słowa to odpowiedź na rosnące oczekiwania społeczne po zakończeniu rządowego wsparcia dla kierowców latem tego roku.
Koniec programu i jego koszty
Program Ceny Paliwa Niżej zakończył się z końcem czerwca. Wygasły wówczas przepisy przewidujące obniżoną stawkę VAT na wybrane paliwa. a także mechanizm ustalania ceny maksymalnej na stacjach. Wcześniej, w połowie czerwca, wygasły przepisy o obniżonej akcyzie na te paliwa.
Kierowcy płacą coraz więcej. Rząd analizuje powrót osłon
Resort finansów informował, że łączny koszt programu CPN dla budżetu państwa wyniósł ok. 4,7 mld zł. Pakiet wprowadzono w reakcji na gwałtowny wzrost cen ropy naftowej, wywołany eskalacją konfliktu zbrojnego między Izraelem a Iranem, w który zaangażowały się także Stany Zjednoczone.
Na razie rząd nie zapowiada nowej odsłony programu – decyzje w tej sprawie mają zależeć od dalszego rozwoju sytuacji geopolitycznej i jej wpływu na ceny surowców.