![Umowa na drążenie tunelu pod Odrą podpisana [ZDJĘCIA]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fetbqmwshkzabnrehgtcd.supabase.co%2Fstorage%2Fv1%2Fobject%2Fpublic%2Farticle-imports%2Fwire%2Fwire-umowa-na-drazenie-tunelu-pod-odra-podpisana-zdjecia%2Fdf028b20e06fd5e6.jpg&w=1920&q=75)
To będzie najdłuższy tego rodzaju obiekt na drogowej mapie Polski. 5-kilometrowy tunel pod Odrą powstanie w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina.
W Urzędzie Marszałkowskim podpisano umowę na jego realizację - mówi dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Szczecinie Łukasz Lendner.
- Ta dzisiejsza umowa jest to ostatnia umowa z punktu widzenia formalno-prawnego niezbędna do tego, żeby rozpocząć drążenie tunelu. Wykonawca w chwili obecnej jest na etapie zbierania ofert od potencjalnych wykonawców, którzy zmontują maszynę - podkreśla Lendner.
Skala tej inwestycji jest nieporównywalna z żadną inną, która prowadzona była do tej pory w Polsce, dodaje wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
- Przez lata opowiadano o "Zośce", a dzisiaj "Zośka" jest budowana. Zabezpieczyliśmy 8,3 mld zł na tę inwestycję. Ta najważniejsza i największa w historii Pomorza Zachodniego inwestycja infrastrukturalna staje się faktem - mówi Marchewka.
Dwupasmowa droga poprowadzona będzie dwiema niezależnymi nawami. Umożliwi nie tylko łatwiejszą komunikację turystom odwiedzającym miejscowości wypoczynkowe, wyprowadzi też ciężkie pojazdy z centrum na obrzeża. Ma być gotowa do 2033 roku.
Autorka edycji: Joanna Chajdas