5 ciekawych tras rowerowych na weekend w okolicy Szczecinka
Spis treści
Rowerem w okolicy Szczecinka
We współpracy z Traseo wybraliśmy dla Was 5 tras rowerowych oddalonych maksymalnie o 16.6 km od Szczecinka, które wypróbowali inni rowerzyści. Wybierz najlepszą dla siebie.
Jazda rowerem to bardzo lubiana forma aktywności szczególnie w ciepłych miesiącach. Oczywiście nie tylko. Najwięksi pasjonaci jeżdżą rowerem przez cały rok. Nic w tym dziwnego, ponieważ rower daje nam wiele korzyści. Ruch jest dobry dla naszego zdrowia, a przy okazji możemy odwiedzić ciekawe miejsca. Można również wybrać rower jako środek lokomocji i dojeżdżać nim do pracy czy na zakupy.
Jeśli więc szukasz pomysłów na trasy w okolicy miejsca zamieszkania, bardzo dobrze trafiłeś. Poniżej przedstawiamy 5 wybranych tras, które polecane są przez innych użytkowników. Wracaj do tego artykułu regularnie, ponieważ będzie on aktualizowany i będą pojawiać się nowe trasy.
Zanim wyruszysz w trasę, sprawdź, jaka będzie pogoda. W sobotę 18 lipca w Szczecinku ma być 28°C. Prawdopodobieństwo wystąpienia deszczu wynosi 33%. W niedzielę 19 lipca w Szczecinku ma być 24°C. Prawdopodobieństwo pojawienia się deszczu wynosi 30%.
🚲 Trasa rowerowa: Maszkowo - Jezioro Policko - Jezioro Czarne
Początek trasy: 📍Koszalin
Stopień trudności: 2.0
Dystans: 49,49 km
Czas trwania wyprawy: 3 godz. i 6 min.
Przewyższenia: 107 m
Suma podjazdów: 396 m
Suma zjazdów: 396 m
Skynet3 poleca trasę rowerzystom ze Szczecinka 🚲 Trasa rowerowa: Zakochaj się w Koszalinie
Początek trasy: 📍Koszalin
Stopień trudności: 1.0
Dystans: 13,87 km
Czas trwania wyprawy: 52 min.
Przewyższenia: 114 m
Suma podjazdów: 178 m
Suma zjazdów: 178 m
Trasę dla rowerzystów ze Szczecinka poleca Forum_Koszalin Wycieczka po Koszalinie nie musi być nudna! Poznaj na nowo turystyczne atrakcje Koszalina. Trasa to spokojne 14 km poprowadzone po miejskich ścieżkach rowerowych. Możesz ją pokonać także za pomocą Koszalińskiego Roweru Miejskiego (omijając fragment drogi przez Górę Chełmską). Ta trasa to idealny pomysł na popołudnie z rodziną czy przyjaciółmi. Gotowi? Start!
Początek trasy: 📍Polska, wielkopolskie
Stopień trudności: 2.0
Dystans: 472,1 km
Czas trwania wyprawy: 30 godz. i 20 min.
Przewyższenia: 226 m
Suma podjazdów: 1 349 m
Suma zjazdów: 1 292 m
Traseo_Official poleca trasę mieszkańcom Szczecinka Transwielkopolska Trasa Rowerowa - perła północnej Polski
Transwielkopolska Trasa Rowerowa (TTR) to jeden z najdłuższych i najbardziej reprezentatywnych szlaków rowerowych w Wielkopolsce. Łączy krańce województwa – od Okonka na północy aż po Siemianice na południu. Trasa ma charakter południkowy i liczy około 470 kilometrów. Biegnie przez zróżnicowane krajobrazy regionu, łącząc miasta, wsie, parki krajobrazowe i liczne atrakcje kulturowe.
Za centralny punkt trasy uznaje się Poznański Węzeł Rowerowy, zlokalizowany przy południowo-zachodnim brzegu Jeziora Maltańskiego. Stąd szlak rozdziela się w dwóch kierunkach – północnym i południowym. Odcinek północny prowadzi przez takie miejscowości jak Szamotuły, Czarnków czy Piła, kończąc się w Okonku. Z kolei odcinek południowy wiedzie przez Środę Wielkopolską, Jarocin, Ostrów Wielkopolski aż do Siemianic.
Oznakowanie Transwielkopolskiej Trasy Rowerowej
Oznakowanie szlaku jest koloru zielonego i zostało wykonane zgodnie z zasadami krajowego systemu oznaczeń. Dzięki temu na całej długości TTR rowerzyści mogą bez większych problemów śledzić przebieg trasy, korzystając z tabliczek kierunkowych i znaków malowanych na drzewach czy słupkach. Dodatkowo w wielu miejscach dostępne są mapy lokalne, a cały przebieg trasy można prześledzić również na mapach cyfrowych i aplikacjach GPS. Przymierzając się do przejechania Transwielkopolskiej Trasy Rowerowej warto pobrać plik gpx w aplikacji Traseo, aby zawsze mieć pod ręką wskazówki nawigacyjne. Przydać się mogą również mapy offline w aplikacji Traseo.
Transwielkopolska Trasa Rowerowa – podział na odcinki północny i południowy
Ze względu na długość i charakter, Transwielkopolska Trasa Rowerowa została podzielona na dwa niezależne odcinki, co ułatwia planowanie i logistykę. Taki podział sprawia, że trasę można eksplorować etapami – idealnie nadaje się zarówno na dłuższą wyprawę, jak i kilkudniowe wycieczki weekendowe.
Odcinek północny, oznakowany jako pierwszy w 2002 roku, ma 200 kilometrów i prowadzi z Poznania do Okonka. Dominują tu krajobrazy leśne i jeziorne, a sama trasa jest mniej wymagająca fizycznie. To świetna propozycja dla osób, które chcą połączyć jazdę z wypoczynkiem na łonie natury – wiele jezior po drodze oferuje możliwość kąpieli lub biwakowania.
Z kolei odcinek południowy, ukończony w 2003 roku, ma długość około 280 kilometrów. Biegnie przez bardziej zurbanizowane i rolnicze obszary, ale oferuje znacznie więcej zabytków oraz bardziej zróżnicowane ukształtowanie terenu. Tutaj trasa staje się prawdziwym sprawdzianem kondycji, zwłaszcza w okolicach Kobyla Góry.
Warto dodać, że odcinek kończący południową część trasy – w Siemianicach – nie jest dogodny pod względem komunikacyjnym. Lepszym rozwiązaniem może być zakończenie wyprawy w pobliskim Kostowie, gdzie znajduje się stacja kolejowa oraz wygodna ścieżka rowerowa łącząca te dwa punkty wzdłuż drogi krajowej nr 11.
Transwielkopolska Trasa Rowerowa – nawierzchnia i warunki jazdy
Transwielkopolska Trasa Rowerowa oferuje zróżnicowaną nawierzchnię, jednak zdecydowaną większość – ponad 270 kilometrów – stanowią drogi asfaltowe. Dzięki temu trasa jest komfortowa dla rowerzystów, nawet tych podróżujących z pełnym bagażem czy na rowerach trekkingowych. Asfaltowe odcinki prowadzą głównie przez tereny wiejskie i leśne, rzadziej przez większe miejscowości, co znacząco poprawia bezpieczeństwo i jakość jazdy. Niewielką część trasy pokrywają inne typy nawierzchni – nieco ponad 10 kilometrów to odcinki szutrowe, natomiast drogi nieutwardzone zajmują niespełna 20 kilometrów. W praktyce oznacza to, że w kilku miejscach trzeba się liczyć z jazdą po piasku, leśnych duktach lub polnych drogach, co może być utrudnieniem szczególnie po opadach deszczu. Fragmenty brukowane, zarówno tradycyjnym brukiem, jak i kostką brukową, mają marginalne znaczenie – ich łączna długość to niespełna 10 kilometrów. Warto jednak uwzględnić je w planowaniu trasy, zwłaszcza jeśli podróżuje się z sakwami lub na rowerze o cienkich oponach. Zaledwie kilkusetmetrowy odcinek o nawierzchni utwardzonej innego typu (np. płyty betonowe) nie wpływa znacząco na komfort przejazdu. Pod względem jakości nawierzchni trasa wypada bardzo dobrze i może być bez obaw pokonywana zarówno przez doświadczonych rowerzystów, jak i osoby rozpoczynające swoją przygodę z dłuższymi wyprawami.
Wyzwanie dla rowerzystów stanowią odcinki południowe, które są bardziej pagórkowate. Szczególną uwagę warto zwrócić na strome podjazdy w rejonie Żerkowa, Bałczyny i Kobyla Góry – najwyższego naturalnego wzniesienia w całej Wielkopolsce. Choć nie są to alpejskie przełęcze, mogą dać się we znaki osobom o słabszej kondycji fizycznej lub podróżującym z pełnym bagażem.
Atrakcje i zabytki na Transwielkopolskiej Trasie Rowerowej
Transwielkopolska Trasa Rowerowa to nie tylko długa i zróżnicowana pod względem krajobrazowym trasa rowerowa, ale również świetna okazja do poznania bogatego dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego Wielkopolski. Zarówno północny, jak i południowy odcinek szlaku obfitują w miejsca warte odwiedzenia, które mogą stać się nie tylko celem krótkiego postoju, ale i pretekstem do głębszego poznania regionu.
W północnej części trasy już na jej początku, w Poznaniu, można zobaczyć Jezioro Maltańskie, a nieco dalej – Jezioro Kierskie, popularne wśród miłośników sportów wodnych. W Szamotułach warto zatrzymać się przy zespole zamkowym Górków, którego historia sięga średniowiecza. Przemierzając okolice Obrzycka-Zielonejgóry, można natrafić na urokliwy pałac otoczony parkiem, malowniczo położony nad Wartą. W Czarnkowie warto zwrócić uwagę na gotycki kościół św. Marii Magdaleny. Warto też wymienić Puszczę Notecką – jeden z największych kompleksów leśnych w Polsce. Szczególnym punktem jest tu wysadzony most w Płytnicy, który stał się nieoczywistą atrakcją dla miłośników historii i fotografii. Trasa przecina również rzeki Noteć i Gwdę, a w Podgajach można zobaczyć elektrownię wodną – ciekawe miejsce na techniczny przystanek.
Południowy odcinek trasy również nie zawodzi pod względem atrakcji. W Tulcach znajduje się zabytkowy kościół Narodzenia Najświętszej Maryi Panny, będący lokalnym miejscem pielgrzymkowym. Szczególną wartość przyrodniczą przedstawia Żerkowsko-Czeszewski Park Krajobrazowy, przez który przebiega fragment trasy. W Miłosławiu czeka na rowerzystów elegancki pałac z otaczającym go parkiem, natomiast w Jarocinie uwagę przyciąga klasycystyczny Pałac Radolińskich. Przejeżdżając przez Kalisz – jedno z najstarszych miast Polski – i Ostrów Wielkopolski, warto zaplanować więcej czasu na zwiedzanie zabytkowych starówek. Na dalszym odcinku, w Antoninie, znajduje się okazały Pałac Myśliwski Książąt Radziwiłłów, wyjątkowy przykład architektury drewnianej z XIX wieku. Wspinaczka na Kobylą Górę – najwyższe wzniesienie Wielkopolski – może być wymagająca, ale widoki zrekompensują trud. Całość wieńczy Siemianice, gdzie znajduje się zabytkowy kościół św. Idziego Opata – niewielka, ale urokliwa świątynia o ciekawej historii.
Dzięki takiej różnorodności szlak nie tylko zachęca do aktywnego wypoczynku, ale i pozwala lepiej poznać mniej oczywiste, a niezwykle interesujące zakątki regionu.
Jakim rowerem najlepiej przejechać TTR
Wybór odpowiedniego roweru na tak długą trasę to kluczowy element udanej wyprawy. Choć większość trasy prowadzi po asfalcie, nie brakuje odcinków wymagających lepszego ogumienia i stabilnej konstrukcji. Najlepszym rozwiązaniem będzie rower trekkingowy lub crossowy – łączy cechy szosowego komfortu z terenową wytrzymałością. Taki sprzęt pozwoli płynnie poruszać się po nawierzchniach mieszanych, zarówno asfaltowych, jak i gruntowych.
Osoby planujące pełne przejechanie TTR z bagażem powinny zadbać o solidny bagażnik, sakwy z wodoodpornego materiału oraz odpowiednie przełożenia, które ułatwią pokonywanie podjazdów. Warto też zwrócić uwagę na jakość hamulców, szczególnie jeśli planujemy jazdę w deszczu lub na piaszczystych odcinkach.
Rowerzyści preferujący jazdę górską mogą wybrać rower MTB, jednak wówczas komfort na dłuższych asfaltowych fragmentach może być nieco niższy. Szosówki i rowery gravelowe sprawdzą się tylko warunkowo – pod warunkiem, że trasa zostanie odpowiednio przeanalizowana i pominięte zostaną odcinki piaszczyste.
Jaka będzie pogoda?
Prognoza pogody na weekend w Szczecinku
🚲 Trasa rowerowa: Borne Sulinowo - Kragi - Borne Sulinowo
Początek trasy: 📍
Stopień trudności: 2.0
Dystans: 13,9 km
Czas trwania wyprawy: 2 godz. i 36 min.
Przewyższenia: 55 m
Suma podjazdów: 696 m
Suma zjazdów: 717 m
WaldiM1952 poleca trasę rowerzystom ze Szczecinka Leśna urokliwa trasa z dużą możliwością spotkania zwierzyny.
🚲 Trasa rowerowa: Trasa brzegiem jeziora Jamno
Początek trasy: 📍Koszalin
Stopień trudności: 2.0
Dystans: 39,24 km
Czas trwania wyprawy: 2 godz. i 27 min.
Przewyższenia: 126 m
Suma podjazdów: 320 m
Suma zjazdów: 320 m
Trasę rowerową mieszkańcom Szczecinka poleca Forum_Koszalin Trasa poprowadzona przez Jamno i Łabusz niemalże brzegiem jeziora Jamno. Mimo stosunkowo małej odległości (39 km) warto się do niej dobrze przygotować. Podjazd do Koszalina od strony Sianowa bywa wymagający, daje on jednak dużą satysfakcję z jazdy.
Pora na serwis roweru?
Tam naprawisz rower - serwisy rowerowe w Szczecinku
Traseo.pl to portal oraz darmowa aplikacja mobilna na urządzenia z systemami android lub iOS. Znajdziesz tu ponad 200 000 tras! Możesz nagrywać własne ślady podczas wycieczek lub podążać trasami pozostałych użytkowników. Szukaj inspiracji wycieczkowych.
Rób zdjęcia, dodawaj opisy, a później wyślij zapisaną trasę na Traseo.pl . Będziesz mieć możliwość dodatkowej edycji danej trasy. Możesz również podzielić się nią z innymi użytkownikami Traseo lub zachować jako prywatną tylko dla siebie. Sprawdź wszystkie możliwości Traseo, zainstaluj aplikację i ruszaj na szlak!
Kochasz rower ale zakupy robisz rozważnie? Sprawdź kody rabatowe EMPIK oraz promocje i zniżki w innych sklepach online!
Zadbaj o stan techniczny roweru
Utrzymywanie roweru w odpowiednim stanie technicznym to klucz do sukcesu. Co najmniej raz w roku rób przegląd swojego jednośladu. Idealnie jest robić to dwukrotnie - przed oraz po sezonie. W Internecie znajdziesz wiele poradników na ten temat, jak robić to poprawnie. Możesz również oddać swój sprzęt to serwisu rowerowego.
Sprawność roweru przełoży się na komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Jeśli regularnie będziesz go serwisować na pewno dłużej Ci posłuży.
Przydatne akcesoria na rower
Akcesoria rowerowe możemy podzielić na te niezbędne oraz dodatkowe. Wymagane jest:
oświetlenie, które nie zawsze jest na wyposażeniu, gdy kupujemy rower
a także dzwonek. Tak jak w przypadku lamp, najczęściej trzeba go dokupić.
Lampka z przodu powinna być biała, a z tyłu czerwona. Przy wybieraniu dzwonka zwróć uwagę na dźwięk, jaki wydaje.
Z dodatkowego wyposażenia warto wybrać:
błotniki - szczególnie istotne są, gdy nie zraża Cię brzydka pogoda do jazdy
odblaski na koła, bagażnik oraz siodełko - dla zwiększenia widoczności
stopka lub inaczej nóżka - by móc zaparkować rower
zapięcie do roweru - by móc go bezpiecznie spuścić z oczu
saszetka na rower - często z przeźroczystym przodem i specjalną kieszonką na telefon, by móc widzieć ekran podczas jazdy
uchwyt na bidon oraz bidon
koszyk na rower - jeśli chcesz nim jeździć na zakupy
fotelik dla dziecka - dla rodziców
pompka
stojak rowerowy - jeśli będziesz samodzielnie serwisować rower
akcesoria i narzędzia do serwisowania roweru
Omówiliśmy przydatne akcesoria rowerowe, to teraz czas na strój na rower . Oczywiście wygodne, sportowe buty oraz strój to podstawa. Ciekawą alternatywą są specjalnie spodenki, majtki lub legginsy na rower, które zapobiegają obtarciom i bólom. Przydatne będą również rękawiczki na rower, czapka z daszkiem lub zwykła oraz okulary - niekoniecznie przeciwsłoneczne. Okulary rowerowe są specjalnie dopasowane do twarzy, by nie odstawały. Znajdziesz takie przeciwsłoneczne oraz z przeźroczystymi szkiełkami, które chronią oczy przed owadami i wysuszaniem oczu.
Źródło: Szczecinek Nasze Miasto