Zieleń zamiast parkingu dla hulajnóg. ZDM planuje zmiany na Wildzie
ZDM planuje przebudowę skrzyżowań ulic Fabrycznej, Madalińskiego i Prądzyńskiego na poznańskiej Wildzie. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo pieszych, uporządkować układ drogowy oraz zwiększyć ilość zieleni. Ruszył przetarg w tej sprawie. Rejon objęty przebudową znajduje się pod opieką Miejskiego
Franciszek Bryska
ZDM planuje przebudowę skrzyżowań ulic Fabrycznej, Madalińskiego i Prądzyńskiego na poznańskiej Wildzie. Inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo pieszych, uporządkować układ drogowy oraz zwiększyć ilość zieleni. Ruszył przetarg w tej sprawie.
Rejon objęty przebudową znajduje się pod opieką Miejskiego Konserwatora Zabytków. Ze względu na bliskie położenie dwóch skrzyżowań jezdnia jest tam wyjątkowo szeroka. Pierwsze zmiany wprowadzono w 2021 roku podczas wdrażania Strefy Płatnego Parkowania. Wówczas uporządkowano organizację ruchu i utworzono punkt do pozostawiania hulajnóg i rowerów. Teraz miasto planuje większe prace.
– Oba skrzyżowania zostaną przebudowane, aby zapewnić czytelny układ jezdni. Z modernizacji skorzystają również piesi dzięki wymianie nawierzchni na chodnikach oraz wyznaczeniu przejść bliżej wlotów jezdni na skrzyżowania. Przejścia dla pieszych zostaną doświetlone, co poprawi widoczność po zmroku. Projekt zakłada również odbrukowanie utwardzonych nawierzchni i nasadzenia zieleni – 15 drzew (platany, wiązy, wiśnie oraz jesion) i prawie 600 sadzonek krzewów (róże, irgi oraz kosodrzewinę) – wyjaśnia Jan Gosiewski, p.o. dyrektora Zarządu Dróg Miejskich.
Zmiany obejmą głównie skrzyżowanie ulic Fabrycznej i Madalińskiego. ZDM planuje tam nowy teren zielony oraz chodnik. Wykonawca przesunie przejścia dla pieszych bliżej skrzyżowań, co skróci drogę pieszym. Stojaki rowerowe oraz tak zwany punkt Hop & Go zostaną przeniesione na ul. Fabryczną 38. W ich miejsce zostanie posadzona zieleń.
Obecnie trwa przetarg na wykonawcę inwestycji. Oferty można składać do 15 lipca. Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał około 40 dni na wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu oraz 120 dni na realizację robót i nasadzeń. Koniec inwestycji zaplanowany jest na jesień. Przebudowa zostanie sfinansowana ze środków pochodzących ze Strefy Płatnego Parkowania.
fot. ZDM