S11 zaciągnęła hamulec. Wojewoda czeka na dokumenty od GDDKiA
S11 nadal czeka na zielone światło. Dwa postępowania wstrzymane, Oborniki czekają na RDOŚ
W ostatnim artykule, który powstał w ramach cyklu „S11 pod lupą Głosu” opublikowaliśmy najnowsze informacje o stanie przygotowań do budowy wielkopolskich odcinków trasy. Po publikacji, głos w sprawie zabrała Wicewojewoda Wielkopolska, Karolina Fabiś-Szulc, która przedstawiła aktualny stan postępowań dotyczących wydania decyzji ZRID.
Ciężki sprzęt wjechał na S11. Budowa jednak jeszcze nie ruszyła
W miejscu przyszłej S11 pojawił się ciężki sprzęt. Usunięto pozostałe po wycince konary i korzenie, a mieszkańcy mogą odnieść wrażenie, że długo oczekiwana budowa wreszcie ruszyła. Tymczasem odcinek O...
Bez ZRID budowa nie może ruszyć
ZRID to decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Wydaje ją wojewoda na wniosek inwestora, w tym przypadku GDDKiA.
Decyzja zatwierdza projekt budowlany i daje formalną podstawę do rozpoczęcia robót. Dopóki jej nie ma, wykonawca nie może przejść do pełnego zakresu budowy drogi.
"Wojewoda wydaje ZRID wyłącznie na podstawie dokumentacji dostarczonej przez inwestora. To od tempa i kompletności wniosków zależy, kiedy realnie możliwe będzie wydanie decyzji" - tłumaczy Wicewojewoda Wielkopolska Karolina Fabiś-Szulc w swoich mediach społecznościowych. Obwodnica Obornik oraz odcinek Kępno–granica województwa czekają na RDOŚ
Z przekazanych przez wojewodę informacji wynika, że odcinek Oborniki–Poznań Północ wraz z obwodnicą Obornik czeka obecnie na wydanie postanowienia przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Poznaniu.
To kolejny etap procedury, o której pisaliśmy już w cyklu „ S11 pod lupą Głosu ”. Dla inwestycji prowadzona jest ponowna ocena oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko. Jak wyjaśniła nam Grażyna Smolibowska-Hruszka, naczelnik Wydziału Ocen Oddziaływania na Środowisko, nie jest to nieprzewidziane opóźnienie, ale procedura zaplanowana wcześniej w decyzji środowiskowej.
– GDDKiA otrzymała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach, w której została zobowiązana do przeprowadzenia ponownej oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko. Przy inwestycjach drogowych jest to standardowa procedura, szczególnie w przypadku dróg budowanych po nowym śladzie – tłumaczy Grażyna Smolibowska-Hruszka. RDOŚ analizuje dokumentację i uzgadnia warunki realizacji przedsięwzięcia. Dopiero po zakończeniu tego etapu możliwe będzie dalsze procedowanie wniosku i wydanie decyzji ZRID.
Przypominamy, GDDKiA złożyła wniosek dotyczący ponad 22-kilometrowego odcinka Oborniki–Poznań w maju 2025 roku. Umowę z firmą Mirbud podpisano w lipcu 2024 roku, a jej wartość przekracza 853 mln zł. Uzyskanie ZRID pozwoli na przekazanie wykonawcy placu budowy.
Na wydanie postanowienia RDOŚ czeka również odcinek od Kępna do granicy województwa opolskiego.
To fragment potrzebny do połączenia wielkopolskiej części S11 z trasą powstającą na Opolszczyźnie. Bez zakończenia procedury środowiskowej wojewoda nie może wydać decyzji pozwalającej rozpocząć zasadnicze roboty.
Na tym etapie informacje przekazane przez wicewojewodę nie wskazują, kiedy postanowienie RDOŚ może zostać wydane.
Dwa postępowania zostały wstrzymane
Inaczej wygląda sytuacja dwóch odcinków na południu Wielkopolski:
Przygodzice–Ostrzeszów Północ,
Ostrzeszów Północ–Kępno Północ.
W obu przypadkach postępowania w sprawie wydania ZRID zostały wstrzymane. Wojewoda czeka na uzupełnienie wniosków przez GDDKiA.
W kwietniu GDDKiA informowała, że zakończyła opracowywanie dokumentacji projektowej dla blisko 18-kilometrowego odcinka Ostrzeszów–Kępno Północ i złożyła wniosek o wydanie ZRID.
"Zakładamy, że jej procedowanie zajmie siedem miesięcy, a na prace w terenie przypadną kolejne 22 miesiące" - czytamy w komunikacie z dnia 15 kwietnia 2026 roku Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Podobny komunikat pojawił się 21 maja w sprawie ponad 12-kilometrowego odcinka Przygodzice–Ostrzeszów. GDDKiA również informowała wówczas o zakończeniu etapu opracowania dokumentacji projektowej i założyła siedem miesięcy na uzyskanie ZRID.
Według wcześniejszych harmonogramów oba odcinki miały być gotowe w 2029 roku.
Drogowcy przedstawiają plany dla Wielkopolski. Co z S11? Oto aktualny harmonogram
400 km dróg zamierza w nadchodzących latach wybudować w Wielkopolsce Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych. GDDKiA o S11 pisze "najważniejsza". Ale to nie jedyna droga, nad budową lub przebudową pracują u...
Mieszkańcy pytają o kolejne odcinki S11
Pod informacjami o aktualnym stanie postępowań szybko pojawiły się pytania o fragmenty, których wicewojewoda nie wymieniła. Mieszkańcy pytają przede wszystkim o trasę Kórnik–Ostrów Wielkopolski, gdzie od lat nie widać przełomu, a korki na obecnej drodze nadal rosną.
– Kiedy wreszcie odcinek Kórnik–Ostrów Wielkopolski? Nic się nie dzieje od wielu lat, a korki na tej trasie rosną – napisał jeden z komentujących. Padają również pytania o północ Wielkopolski, w tym Piłę i Ujście. My również je zadajemy. W ramach cyklu „S11 pod lupą Głosu” powstały już materiały o problemach na północnych odcinkach trasy, a kolejne będą się pojawiać. Będziemy sprawdzać, czy za zapowiedziami pójdą wreszcie konkretne decyzje i realne postępy.
Źródło: Oborniki Nasze Miasto