S11 w Wielkopolsce. Dlaczego gdzie indziej buduje się dużo szybciej niż u nas?
Kontynuujemy nasz cykl „S11 pod lupą Głosu” . Sprawdzamy, co naprawdę dzieje się z jedną z najważniejszych i najbardziej wyczekiwanych inwestycji drogowych w Wielkopolsce.
Dzisiaj mamy dla was wywiad z Patrykiem Kosickim, dyrektorem poznańskiego oddziału generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad . Rozmawiamy o poszczególnych odcinkach drogi szybkiego ruchu, a także o tym z czego wynikają opóźnienia w budowie.
Pełczyńska-Nałęcz: „To totalna patologia i ogromna niesprawiedliwość..."
- Zarabiający średnio nauczyciel płaci 32 procent podatku, a lekarz milioner na ryczałcie płaci tylko 14 procent. To jest totalna patologia i ogromna niesprawiedliwość, z którą trzeba skończyć - mówi ...
To kolejne lato, podczas którego mieszkańcy Wielkopolski nie dojadą drogą ekspresową nad morze. Kiedy realnie pojedziemy S11 z Poznania czy Piły nad morze?
Budowa drogi ekspresowej S11 jest realizowana etapami w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą do 2033 roku. Celem programu jest dokończenie docelowej sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce, w tym całego ciągu S11. Dlatego zakładamy, że pełny przejazd drogą ekspresową S11 z Wielkopolski nad morze będzie możliwy do końca obecnej perspektywy programu, czyli do 2033 roku. Kolejne odcinki są sukcesywnie przygotowywane, budowane i oddawane do ruchu, co stopniowo skraca czas podróży i poprawia komfort kierowców.
Budowa S11 pod lupą. Gdzie kierowcy pojadą najszybciej, a gdzie jeszcze poczekamy?
Droga ekspresowa S11 staje się kluczowym kręgosłupem komunikacyjnym zachodniej i południowej Polski, a postępy prac na terenie województw zachodniopomorskiego, opolskiego i śląskiego wyraźnie przybliż...
Odcinek Poznań–Oborniki. Wiemy, że prace się opóźniły. Kiedy ruszą i czy jest nowy termin ich zakończenia?
Odcinek Oborniki – Poznań Północ jest już w fazie realizacji. W maju 2025 roku złożyliśmy wniosek o wydanie decyzji ZRID. Po jej uzyskaniu wykonawca będzie mógł przejść do zasadniczych robót budowlanych. Aktualnie obowiązujący termin zakończenia inwestycji to III kwartał 2028 roku.
- Które odcinki S11 zostaną najszybciej ukończone?
Najszybciej zostaną ukończone odcinki, dla których mamy już zawarte umowy tj.:
II połowa 2027 r. - S11 dobudowa drugiej jezdni Obwodnicy Kępna
III kwartał 2028 r. - S11 Oborniki – Poznań
I połowa 2029 r. - S11 Ostrzeszów – Kępno
II połowa 2029 r. - S11 Przygodzice – Ostrzeszów
Obecnie w trakcie postępowań przetargowych mamy kolejne cztery odcinki S11 Turowo – Podgaje i Podgaje – Jastrowie oraz S11 Ujście – Budzyń i Budzyń – Parkowo.
Dziś korki, tiry i nerwy. Po budowie S11 Oborniki mogą stać się innym miastem
Oborniki od lat duszą się od korków, tranzytu i samochodów, które przez miasto tylko przejeżdżają. S11 ma to zmienić. Burmistrz Piotr Woszczyk nie ma wątpliwości: to może być dla miasta "okno na świat...
A z którymi są największe problemy?
Największe trudności dotyczą odcinka Piła – Jastrowie. Po uchyleniu wcześniejszej decyzji środowiskowej konieczne było ponowne przeanalizowanie przebiegu trasy. Wyzwaniem pozostaje również odcinek Piła – Ujście, gdzie nadal trwa procedura środowiskowa.
Największy niepokój budzi odcinek z Piły do Jastrowia. Czy opracowali już Państwo nowy wariant przebiegu tej drogi i kiedy przedstawicie go mieszkańcom?
Po uchyleniu decyzji środowiskowej wróciliśmy do etapu analiz. W tym roku przedstawiliśmy mieszkańcom trzy możliwe korytarze przebiegu drogi i przeprowadziliśmy spotkania informacyjne. Obecnie analizujemy zgłoszone wnioski i uwagi. Po zakończeniu tych prac zostanie wskazany wariant rekomendowany do dalszej procedury środowiskowej. W IV kwartale br. planujemy złożyć wniosek o wydanie DŚU dla tego odcinka.
Jesteśmy drogowym skansenem! Chcemy budowy S11. Ten odcinek budzi kontrowersje
Budowa S11 na północy Wielkopolski jest jak mrzonka, która budzi wiele kontrowersji i sporów. Droga, która ma łączyć, dzieli. Dużo negatywnych emocji narosło szczególnie wokół odcinka z Piły do Jastro...
Piła–Ujście. Czy jest już decyzja środowiskowa dla tego odcinka? Kiedy mogą ruszyć prace?
Na dziś decyzja środowiskowa nie została jeszcze wydana. Procedura prowadzona przez RDOŚ wymagała uzupełnień dokumentacji i dodatkowych analiz. Dopiero po uzyskaniu decyzji będzie można uruchomić kolejne etapy przygotowania inwestycji i postępowanie przetargowe.
Dlaczego w innych województwach budowa dróg przebiega dużo sprawniej niż u nas?
Wielkopolskie odcinki S11 należą do najtrudniejszych pod względem środowiskowym i społecznym. W kilku miejscach mamy do czynienia z dużą liczbą odwołań, skomplikowanymi procedurami oraz koniecznością ponownego analizowania przebiegu tras. To właśnie te czynniki mają największy wpływ na harmonogram inwestycji.
Jak można przyspieszyć prace?
Najważniejsze jest możliwie szybkie wypracowanie rozwiązań akceptowalnych społecznie i środowiskowo już na etapie przygotowawczym. Duży nacisk kładziemy na dialog i współpracę z samorządami i innymi instytucjami zaangażowanymi w proces przygotowania inwestycji.
Może przydałyby się jakieś dodatkowe działania, np. specjalne posiedzenie z parlamentarzystami?
Każda inicjatywa wspierająca współpracę wszystkich zainteresowanych stron jest cenna. Trzeba jednak pamiętać, że nawet największe wsparcie polityczne nie zastąpi procedur środowiskowych i administracyjnych wymaganych przez prawo. Kluczowe jest dziś sprawne przeprowadzenie tych procesów.
Do kiedy będzie gotowa cała wielkopolska S11?
Naszym celem pozostaje realizacja wszystkich wielkopolskich odcinków w ramach obecnego programu drogowego obejmującego perspektywę do 2033 roku.
Nowa trasa całkowicie wyprowadzi ruch tranzytowy z centrów wielkopolskich miast. Nowe obwodnice zyskają:
Oborniki (w realizacji)
Ujście i Piła (etap projektowania)
Jarocin, Pleszew i Ostrów Wielkopolski (rozbudowa istniejących węzłów i budowa łączników)
Północne odcinki przebiegają przez cenne przyrodniczo obszary (m.in. Natura 2000). Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nakazała ponowne konsultacje i rewizję planów. Trwają intensywne prace nad dokumentacją. Dla odcinka Piła-Ujście wniosek o decyzję środowiskową zostanie złożony dopiero pod koniec roku. Przetargi na realizację ruszą najwcześniej w latach 2027–2028.
Trwa procedura uzyskiwania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla odcinka drogi ekspresowej S11 na trasie Kórnik-Jarocin oraz Jarocin-Pleszew-Ostrów Wielkopolski. W maju 2026 roku złożono oficjalny wniosek do Wojewody Wielkopolskiej o pozwolenie na budowę (decyzję ZRID) dla odcinka Przygodzice-Ostrzeszów (ok. 12 km). Trwa weryfikacja dokumentacji dla trasy Ostrzeszów-Kępno. Odcinek łączący Ostrów Wielkopolski z Kępnem (ok. 31 km) ma zostać oddany do użytku w 2029 roku.
Umowę z wykonawcą (konsorcjum Mirbud) podpisano w połowie 2024 roku. Choć ciężki sprzęt miał ruszyć w teren wiosną 2026 roku, procedura uzyskiwania zgód się przeciągnęła i budowa nie wystartowała w planowanym II kwartale . Przewidywany termin oddania : Przełom 2027 i 2028 roku
Rządowe założenia budowy S11 w Wielkopolsce wskazują, że nowa ekspresówka zostanie w całości oddana do użytku po 2030 roku. Całość inwestycji w regionie (ok. 280 km) podzielono na 7 odcinków. Inwestycja łapie opóźnienia proceduralne, przez co poszczególne fragmenty będą oddawane w różnych okresach czasowych
Źródło: Kalisz Nasze Miasto