Mirbud wybuduje obwodnicę Kalisza. Odwołanie oddalone, umowa ma zostać podpisana we wrześniu
Zaloguj się Społeczne Krajowa Izba Odwoławcza oddaliła odwołanie dotyczące wyboru wykonawcy obwodnicy Kalisza. Oznacza to, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może kontynuować procedurę zmierzającą do zawarcia umowy z firmą Mirbud. Kontrakt o wartości około 683,5 mln zł ma zostać podp
W maju Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25. Spośród pięciu propozycji najtańsza była oferta firmy Mirbud, opiewająca na 683,5 mln zł.
Z takim rozstrzygnięciem nie zgodził się Unibep, który przedstawił drugą pod względem ceny ofertę. Firma wniosła odwołanie do Krajowej Izby Odwoławczej. Ta nie podzieliła jednak przedstawionych zarzutów i oddaliła odwołanie, utrzymując tym samym wybór Mirbudu.
– Właśnie zakończyła się procedura odwoławcza i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad utrzymała w mocy wybór najlepszej oferty firmy Mirbud. Mieszkańcy Kalisza, mieszkańcy subregiony zyskają rewelacyjną inwestycję – mówi Mariusz Witczak, poseł Koalicji Obywatelskiej.
Mariusz Witczak, fot. Calisia.pl
Oddalenie odwołania nie oznacza jednak natychmiastowego zawarcia kontraktu. Dokumentacja postępowania ma zostać przekazana do Urzędu Zamówień Publicznych. Kontrola trwa zazwyczaj około miesiąca, dlatego podpisanie umowy z Mirbudem planowane jest na wrzesień.
Oferta wykonawcy przekroczyła pierwotny budżet przygotowany na inwestycję. Brakującą kwotę udało się jednak zabezpieczyć po zwiększeniu środków przeznaczonych na zadanie przez Ministerstwo Infrastruktury.
Obwodnica Kalisza będzie miała 18,5 kilometra długości i połączy Kokanin z Biskupicami Ołobocznymi. Powstanie jako dwujezdniowa droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego. Nowa trasa ma przede wszystkim wyprowadzić ruch tranzytowy z Kalisza. Według założeń inwestycja poprawi bezpieczeństwo, usprawni przejazd przez miasto i zmniejszy uciążliwości związane z ruchem ciężarowym.
Zadanie zostanie zrealizowane w systemie „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji, jak i późniejsze przeprowadzenie robót. Zgodnie z harmonogramem Mirbud będzie miał 10 miesięcy na opracowanie projektu budowlanego i złożenie wniosku o wydanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej, czyli decyzji ZRID. Kolejne 12 miesięcy przewidziano na uzyskanie tej decyzji. Same roboty budowlane mają potrwać 22 miesiące, przy czym do tego okresu nie będą wliczane przerwy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.
Rozpoczęcie prac w terenie planowane jest na połowę 2028 roku. Zakończenie budowy i oddanie obwodnicy do użytku przewidziano na trzeci kwartał 2030 roku.
Obwodnica Kalisza jest ostatnim brakującym odcinkiem planowanej, blisko 70-kilometrowej trasy DK25 łączącej Konin, Kalisz i Ostrów Wielkopolski. Droga będzie w większości przebiegała nowym śladem, omijając centra miejscowości.
Umowy na cztery pozostałe odcinki zostały już podpisane:
Konin – Rychwał, 12 km
Odcinek zrealizuje firma PORR. Umowę o wartości 379,8 mln zł podpisano 13 lutego 2026 roku. Zakończenie inwestycji planowane jest na czwarty kwartał 2029 roku.
Rychwał – Zbiersk, 13,1 km
Za realizację odpowiada POLAQUA. Wartość umowy podpisanej 18 marca 2026 roku wynosi 379,1 mln zł. Prace mają zakończyć się w czwartym kwartale 2029 roku.
Zbiersk – Kokanin, 18 km
Trasę wybuduje Strabag za 484,1 mln zł. Umowę podpisano 30 stycznia 2026 roku, a termin zakończenia inwestycji wyznaczono na czwarty kwartał 2029 roku.
Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski, 6,6 km
Ten fragment również realizuje Mirbud. Umowę o wartości 266,8 mln zł podpisano 18 czerwca 2025 roku. Obecnie trwają prace projektowe, a zakończenie zadania planowane jest na czwarty kwartał 2028 roku.
Przeglądaj artykuły z 16 lat istnienia portalu Calisia.pl - od 2007 roku do dziś !
Źródło: Calisia.pl