
Po 15 latach pociągi ponownie pojadą między Wągrowcem a Rogoźnem Wielkopolskim linią kolejową nr 236. Regularne połączenia na jednotorowym odcinku zostały zawieszone w 2012 roku. Odtworzenie możliwości ruchu kolejowego zwiększy możliwości trasowania składów, a docelowo – poprawi dostęp do kolei w północnej części regionu.
Dla przywrócenia połączeń kompleksowo wymienimy nawierzchnię na 17,5 km odcinku: ułożymy nowe oraz wykorzystywane wcześniej na sieci kolejowej, ale zachowane w dobrym stanie, szyny i podkłady. Zastosujemy nową podsypkę dla odpowiedniej stabilizacji toru. Wyremontujemy 12 przejazdów kolejowo-drogowych, m.in. w miejscowościach Runowskie, Runowo oraz Potuły. Oczyścimy teren i udrożnimy odwodnienie. Aby zapewnić sprawne przejazdy na stacji Wągrowiec zamontujemy dwa nowe rozjazdy. To ważne elementy infrastruktury, które umożliwiają płynną zmianę toru jazdy pociągu. Do robót wykorzystane zostaną specjalistyczne maszyny, takie jak pociąg do potokowej wymiany toru (PUN), oczyszczarka tłucznia oraz podbijarka torowa. Skróci to czas realizacji prac przy jednoczesnym zachowaniu najwyższej jakości wykonania - informują Polskie Linie Kolejowe.
Sukcesywnie rozwijamy kolej, prowadząc prace zarówno na ważnych magistralach, jak i na liniach lokalnych. Przywrócenie ruchu między Wągrowcem a Rogoźnem Wielkopolskim otworzy nowe możliwości przejazdów pociągów w regionie i przybliży do siebie obie miejscowości, co zwiększy atrakcyjność kolei jako szybkiego, bezpiecznego i ekologicznego środka transportu - mówi Tomasz Kleszka, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych PKP Polskich Linii Kolejowych SA w Poznaniu.
Prace na trasie pozwolą na przejazdy pociągów z prędkością 60-100 km/h (w zależności od lokalizacji), z punktowymi ograniczeniami na przejazdach kolejowo-drogowych, wynikających z procedur bezpieczeństwa. Czas podróży między Wągrowcem a Rogoźnem Wielkopolskim szacowany jest na ok. 12-15 minut.
Zgodnie z podpisaną umową zadanie „Naprawa główna toru nr 1 linii kolejowej nr 236 na odcinku Wągrowiec - Rogoźno Wielkopolskie wraz z robotami towarzyszącymi” zrealizuje firma Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM w Poznaniu Sp. z o.o. Jego koszt to 34,4 mln zł brutto. Zasadnicze prace zostaną zakończone już w pierwszej połowie 2027 roku.
Realizowane prace wyprzedzają większe przedsięwzięcie inwestycyjne na tej trasie. W ramach projektu „Rewitalizacja kolejowego ciągu komunikacyjnego na liniach kolejowych nr 390/236 Czarnków - Rogoźno - Wągrowiec” z rządowego programu „Kolej Plus” linia na całej długości przejdzie kompleksową modernizację. Przebudowane zostaną wszystkie perony, zamontowane będą nowoczesne urządzenia systemu sterowania ruchem kolejowym, zaplanowano remont obiektów inżynieryjnych, głównie przepustów. Pozwoli to na zwiększenie prędkości pociągów do 120 km/h.
Obecnie postępuje opracowywanie projektu, niezbędnego do realizacji prac budowlanych, których zakończenie przewidywane jest obecnie po 2030 roku.
Co sądzisz na ten temat?
Źródło: Fakty Pilskie