300 mln zł na obsługę linii autobusowych. Wiemy, kto będzie woził Elblążan
Rozstrzygnięto przetarg wart blisko 300 mln zł. Zarząd Komunikacji Miejskiej wybrał firmy, które przez kolejne dziesięć lat będą obsługiwać linie autobusowe w Elblągu. Mieszkańcy mają zyskać większe, klimatyzowane i niskopodłogowe autobusy. Zarząd Komunikacji Miejskiej wybrał przewoźników,
POCZYTNE
KOMENTOWANE
Rozstrzygnięto przetarg wart blisko 300 mln zł. Zarząd Komunikacji Miejskiej wybrał firmy, które przez kolejne dziesięć lat będą obsługiwać linie autobusowe w Elblągu. Mieszkańcy mają zyskać większe, klimatyzowane i niskopodłogowe autobusy.
Zarząd Komunikacji Miejskiej wybrał przewoźników, którzy będą obsługiwać linie autobusowe w Elblągu od stycznia 2028 roku do grudnia 2037 roku. W przetargu podzielonym na dwie części wystartowało łącznie osiem firm. Za najkorzystniejsze uznano oferty spółki Abus z Radzymina oraz konsorcjum, którego liderem jest znane już Elblążanom Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej z Gostynina (członkiem konsorcjum jest Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Skierniewicach). Pierwsza oferta opiewała na 145,9 mln zł brutto, a druga na 144,9 mln zł brutto. Były to jednocześnie najtańsze propozycje. Pozostałe przekraczały budżet zamówienia, który wynosił ok. 156 mln zł dla każdej z dwóch części przetargu.
Zgodnie z art. 239 ust. 1 i 2 ustawy Prawo zamówień publicznych zamawiający wybiera najkorzystniejszą ofertę na podstawie kryteriów oceny określonych w dokumentach zamówienia. Najkorzystniejsza oferta to ta, która przedstawia najkorzystniejszy stosunek jakości do ceny lub kosztu albo ofertę z najniższą ceną lub kosztem – czytamy w informacji opublikowanej przez ZKM .
Wybór nowych operatorów oznacza, że od 2028 roku Elblążan mają wozić nowe autobusy. Jak zapowiadał wcześniej ratusz, będą to pojazdy nowe, większe od obecnie wykorzystywanych, klimatyzowane, w pełni niskopodłogowe i wyposażone w troje dwuskrzydłowych drzwi. Zgodnie z warunkami przetargu ponad jedną trzecią taboru mają stanowić autobusy niskoemisyjne i zeroemisyjne. Wzrośnie również liczba pojazdów dostępnych do obsługi komunikacji miejskiej, wraz z pojazdami rezerwowymi.
Samo postępowanie przetargowe trwało siedem miesięcy. Ogłoszono je w połowie grudnia ubiegłego roku. Termin otwarcia ofert był kilkukrotnie przekładany z powodu odwołań dotyczących warunków zamówienia, które trafiły do Krajowej Izby Odwoławczej. Ostatecznie oferty otwarto w maju, a teraz poznaliśmy rozstrzygnięcie.
Oceń tekst:
Ocen: 0