Nadzwyczajna sesja Rady Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego. Radni zdecydują o apelu w sprawie Korytarza Centralnego
Apel ma trafić do najważniejszych osób w państwie Projekt uchwały zakłada przyjęcie przez Radę Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego oficjalnego apelu dotyczącego ujęcia Korytarza Centralnego jako bazowego elementu przyszłej krajowej sieci kolejowej. Jeżeli radni poprą dokument, zostanie on przekazany d
Apel ma trafić do najważniejszych osób w państwie
Projekt uchwały zakłada przyjęcie przez Radę Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego oficjalnego apelu dotyczącego ujęcia Korytarza Centralnego jako bazowego elementu przyszłej krajowej sieci kolejowej. Jeżeli radni poprą dokument, zostanie on przekazany do Prezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury, parlamentarzystów z województwa świętokrzyskiego, wojewody świętokrzyskiego oraz marszałka województwa.
W projekcie podkreślono, że inwestycja ma znaczenie nie tylko dla samego Ostrowca Świętokrzyskiego, ale również dla całej Polski południowo-wschodniej. Autorzy dokumentu wskazują, że nowy korytarz kolejowy mógłby znacząco skrócić czas podróży między Warszawą a Rzeszowem, poprawić dostępność komunikacyjną regionu, zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną oraz wzmocnić bezpieczeństwo państwa.
Radni mają poprzeć działania prezydenta miasta
W treści apelu znalazło się również odniesienie do dotychczasowych działań podejmowanych przez prezydenta Ostrowca Świętokrzyskiego.
(…) Rada Miasta z uznaniem przyjmuje aktywność Prezydenta Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego Artura Łakomca, który wspólnie z prezydentami Radomia, Tarnobrzega, Rzeszowa, Starachowic i burmistrzem Sandomierza wystosował w czerwcu 2026 r. list otwarty do Ministra Infrastruktury Dariusza Klimczaka, a następnie zorganizował w lipcu 2026 r. w Ostrowcu Świętokrzyskim spotkanie samorządowców, poświęcone wypracowaniu wspólnego stanowiska w tej sprawie – czytamy w apelu.
Autorzy projektu zwracają uwagę, że inicjatywa sześciu miast z trzech województw pokazuje ponadpolityczny charakter przedsięwzięcia.
Projekt uchwały w w sprawie przyjęcia apelu o ujęcie kolejowego Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu docelowej krajowej sieci kolejowej Źródło: BIP UM w Ostrowcu Św.
Projekt uchwały w w sprawie przyjęcia apelu o ujęcie kolejowego Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu docelowej krajowej sieci kolejowej
Źródło: BIP UM w Ostrowcu Św.
Projekt uchwały w w sprawie przyjęcia apelu o ujęcie kolejowego Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu docelowej krajowej sieci kolejowej
Źródło: BIP UM w Ostrowcu Św.
Projekt uchwały w w sprawie przyjęcia apelu o ujęcie kolejowego Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu docelowej krajowej sieci kolejowej
Źródło: BIP UM w Ostrowcu Św.
Projekt uchwały w w sprawie przyjęcia apelu o ujęcie kolejowego Korytarza Centralnego Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu docelowej krajowej sieci kolejowej
Źródło: BIP UM w Ostrowcu Św.
Czego domaga się Rada Miasta?
W projekcie apelu znalazły się cztery najważniejsze postulaty skierowane do rządu. Rada Miasta apeluje w nim między innymi o wpisanie Korytarza Centralnego do krajowej sieci kolejowej, uwzględnienie budowy linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom – Kunów/Ostrowiec Świętokrzyski wraz z korektą jej przebiegu, zapewnienie lepszego skomunikowania z lotniskami w Radomiu i Rzeszowie oraz prowadzenie dalszych prac projektowych we współpracy z samorządami.
Dlaczego powstał apel?
Jak wyjaśniają projektodawcy, uchwała jest odpowiedzią na opublikowany w czerwcu 2026 roku rządowy dokument dotyczący Zintegrowanej Sieci Kolejowej, w którym nie przewidziano budowy linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom – Kunów/Ostrowiec Świętokrzyski oraz nie wpisano całego Korytarza Centralnego do sieci bazowej.
W uzasadnieniu przypomniano również, że pod koniec czerwca sześć samorządów z trzech województw skierowało wspólny list otwarty do ministra infrastruktury, a 2 lipca 2026 roku w Ostrowcu Świętokrzyskim odbyło się spotkanie przedstawicieli samorządów poświęcone wypracowaniu wspólnego stanowiska. Wcześniej podobne stanowiska przyjęły już Rada Miasta Tarnobrzega oraz Rada Miejska w Radomiu.
Projektodawcy podkreślają również, że: „(…) Rada Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego, jako organ gminy odpowiedzialny za politykę rozwoju miasta, uznaje za konieczne włączenie się w te działania w formie apelu skierowanego do organów władzy państwowej, wzmacniając tym samym głos ostrowieckiego samorządu w dyskusji o kształcie krajowej sieci kolejowej.”
Jeżeli projekt zostanie przyjęty podczas nadzwyczajnej sesji zaplanowanej na 22 lipca 2026 roku, stanowisko Rady Miasta Ostrowca Świętokrzyskiego zostanie oficjalnie przekazane przedstawicielom administracji rządowej oraz parlamentarzystom z województwa świętokrzyskiego.
Parlamentarzyści także apelowali do ministra
Warto przypomnieć, że o uwzględnienie odcinka kolejowego Radom – Ostrowiec Świętokrzyski w rządowym dokumencie „Zintegrowana Sieć Kolejowa” apelował już pod koniec czerwca senator Jarosław Rusiecki. W oświadczeniu skierowanym wspólnie z senatorem Wojciechem Skurkiewiczem do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka wskazywał, że pominięcie tego połączenia oznacza dalsze pogłębianie wykluczenia komunikacyjnego regionu. Senator podkreślał również, że jeszcze w styczniu 2026 roku odcinek Radom – Iłża – Kunów znajdował się w zatwierdzonym wariancie inwestorskim linii kolejowej nr 84, a jego usunięcie z projektu jest niezrozumiałe zarówno dla samorządów, jak i mieszkańców regionu.
Oświadczenie senatorskie
Źródło: naOSTRO.info