Rozważni Polacy wymieniają olej „po japońsku”. Dzięki temu silnik wytrzyma dłużej
Jak często Japończycy zalecają wymianę oleju w samochodzie. Dlaczego w Japonii olej wymienia się częściej niż w Europie. Co wpływa na szybszą degradację oleju w warunkach japońskich. Które czynniki decydują o częstszej wymianie oleju w samochodach hybrydowych. Polacy myślą, że robią dobrze, ale
- Jak często Japończycy zalecają wymianę oleju w samochodzie.
- Dlaczego w Japonii olej wymienia się częściej niż w Europie.
- Co wpływa na szybszą degradację oleju w warunkach japońskich.
- Które czynniki decydują o częstszej wymianie oleju w samochodach hybrydowych.
Japoński sposób na wymianę oleju. Na czym polega?
Każdy kierowca wie, że olej silnikowy, to jeden z najważniejszych płynów w naszych pojazdach. Jak prawidłowo wymieniać olej, żeby służył jak najlepiej dla silnika?
Quiz: Prosty test dla polskiego kierowcy. Jeśli nie zdasz, lepiej oddaj prawo jazdy
1/15 To oznacza "niebezpieczny zakręt w prawo"
Prawda
Fałsz
W tym tekście znajdziesz porady, dotyczące dbania o serce samochodu. Poznasz też "japoński" sposób na wymianę oleju silnikowego, być może kojarzony przez właścicieli aut pochodzących z kraju Kwitnącej Wiśni.
Dlaczego Japończycy tak często wymieniają olej silnikowy?
Jak podaje auto-swiat.pl, wielu właścicieli samochodów sprowadzanych z Japonii zauważa charakterystyczną informację znajdującą się w komorze silnika**. Na naklejkach lub zawieszkach dotyczących serwisu widnieje zapis o kolejnym terminie wymiany oleju, który dla europejskich kierowców może wydawać się zaskakujący.**
Najczęściej zalecany interwał to zaledwie 5 tysięcy kilometrów. Dla osób przyzwyczajonych do znacznie dłuższych odstępów między serwisami brzmi to jak przesada, jednak za tym podejściem stoi konkretna filozofia i racjonalne podejście do utrzymania silnika w dobrej kondycji. Japońska motoryzacja, podobnie jak szeroko rozumiana mentalność w tym kraju, od lat opiera się na zapobieganiu problemom zamiast reagowania dopiero po ich wystąpieniu.
fot. / Wymiana oleju silnikowego
To podejście można porównać do profilaktyki zdrowotnej - lepiej zapobiegać niż leczyć. W praktyce oznacza to regularne i częstsze serwisowanie pojazdu. Kierowcy i mechanicy w Japonii nie czekają na pierwsze objawy zużycia czy awarii, lecz działają z wyprzedzeniem. Dzięki temu mogą uniknąć wielu usterek i zapewnić silnikowi długą, bezproblemową eksploatację.
Właśnie dlatego wymiana oleju co 5 tysięcy kilometrów nie jest tam traktowana jako przesadna ostrożność, lecz jako standardowa procedura. W Europie coraz częściej spotyka się podejście odwrotne, polegające na maksymalnym wydłużaniu interwałów między wymianami oleju. Tymczasem w Japonii powszechne jest przekonanie, że nawet najlepszy olej z czasem traci swoje właściwości, niezależnie od zaleceń producenta. Z tego powodu krótsze odstępy między wymianami uznawane są za coś oczywistego i naturalnego.
Wymiana oleju silnikowego "po japońsku". Czy warto robić to w Polsce?
Zanim jednak bezrefleksyjnie przeniesie się japońskie praktyki na europejski grunt, warto zwrócić uwagę na różnice w warunkach eksploatacji samochodów. W Japonii ruch drogowy, zwłaszcza w dużych miastach, wygląda inaczej niż w Europie. Auta często stoją w korkach lub poruszają się bardzo wolno, zamiast pokonywać długie odcinki ze stałą prędkością.
Takie warunki są wyjątkowo wymagające dla silnika. W trakcie jazdy w korkach olej szybciej się nagrzewa i ulega degradacji. W efekcie jednostka napędowa pracuje w praktyce dłużej, niż wskazywałby sam przebieg na liczniku. Z tego powodu bardziej miarodajne byłoby mierzenie czasu pracy silnika w motogodzinach, a nie wyłącznie liczby przejechanych kilometrów. Długotrwała jazda na niskich prędkościach lub praca na biegu jałowym obciąża olej w podobnym stopniu jak pokonywanie długich tras.
fot. / Korek w Tokio
To właśnie dlatego Japończycy przywiązują tak dużą wagę do częstszej wymiany oleju i nie kierują się jedynie przebiegiem. Przyjmuje się tam, że olej może tracić swoje właściwości już po około 6 tysiącach kilometrów. Istotnym czynnikiem jest także konstrukcja nowoczesnych silników. Współczesne jednostki napędowe często mają mniejszą pojemność, ale pracują pod większym obciążeniem niż starsze konstrukcje. Dodatkowo wiele z nich wyposażonych jest w turbosprężarki. To sprawia, że pracują w wyższych temperaturach i są bardziej wrażliwe na jakość smarowania. Z czasem olej traci swoje właściwości, co może mieć bezpośredni wpływ na trwałość silnika.
Wymiana oleju w samochodach z silnikiem hybrydowym. O czym pamiętać?
Jeszcze bardziej wymagające są pod tym względem samochody hybrydowe. W takich pojazdach silnik spalinowy jest wielokrotnie uruchamiany i wyłączany, co stawia przed olejem szczególnie wysokie wymagania. Właśnie dlatego japońscy mechanicy zalecają skracanie interwałów serwisowych także w ich przypadku. Celem jest zapewnienie możliwie najdłuższej i bezproblemowej pracy jednostki napędowej.
Na częstotliwość wymian wpływa również specyfika rynku w Japonii. Choć dla europejskiego kierowcy ma to mniejsze znaczenie, warto o tym wspomnieć. W Japonii często stosuje się oleje produkowane metodą hydrokrakingu. Są one tańsze i zapewniają dobrą ochronę silnika, ale nie zachowują swoich właściwości tak długo jak w pełni syntetyczne odpowiedniki. W praktyce oznacza to, że odkładanie wymiany oleju do maksymalnych wartości zalecanych przez producenta nie zawsze jest najlepszym rozwiązaniem.
Wielu mechaników uważa, że optymalny interwał dla większości samochodów mieści się w przedziale od 10 do 15 tysięcy kilometrów. Choć japońskie podejście zakłada jeszcze częstsze wymiany, z punktu widzenia trwałości silnika można je traktować jako skuteczną formę profilaktyki, która minimalizuje ryzyko poważniejszych problemów w przyszłości.
Źródło: Antyradio/auto-swiat.pl
Dziękujemy za przeczytanie artykułu do końca! Po więcej informacji zachęcamy do odwiedzenia naszego Facebooka, Twittera, TikToka i Instagrama. Żeby posłuchać, co teraz gramy, kliknij w poniższy baner!
