Koleje Śląskie zbudują w Gliwicach bazę za ponad 150 mln zł
Koleje Śląskie zbudują w Gliwicach bazę za ponad 150 mln zł
Koleje Śląskie ogłosiły przetarg na projekt i budowę nowego zaplecza technicznego w gliwickim Bojkowie. Inwestycja ma powstać na pogórniczym terenie dawnej infrastruktury kopalni Sośnica, kosztować ponad 150 mln zł brutto i zostać ukończona w 2028 roku.
Termin składania ofert wyznaczono na 7 sierpnia. Jedynym kryterium wyboru będzie cena. Zamówienie ma obowiązywać 25 miesięcy, a finansowanie przedsięwzięcia ma pochodzić ze środków własnych Kolei Śląskich oraz programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. Projekt zakłada 67,7 mln zł dotacji z Funduszu Sprawiedliwej Transformacji.
Nowa baza powstanie w Bojkowie na dwóch działkach o łącznej powierzchni ok. 6,2 ha, które w marcu Polska Grupa Górnicza przekazała Kolejom Śląskim w użytkowanie wieczyste. Wartość terenu oszacowano na 17,5 mln zł. Chodzi o obszar przy autostradzie A4, w rejonie szybu Bojków, pełniącego dotąd funkcje wentylacyjne i materiałowe. Przypomnijmy, że zgodnie z tzw. umową społeczną dla górnictwa kopalnia Sośnica ma zakończyć działalność w 2029 roku.
Bojkowskie zaplecze ma być drugą, po katowickiej, halą obsługi technicznej Kolei Śląskich. Planowany obiekt będzie miał ok. 9,5 tys. m2 powierzchni i sześć wewnętrznych torów. Dwa z nich mają liczyć po ok. 200 m, w tym jeden z całoroczną myjnią. Pozostałe będą miały po ok. 170 m. Przy hali zaplanowano także tory zewnętrzne, zaplecze administracyjno-pracownicze, część magazynową, miejsca postojowe i plac składowy.
Inwestycja ma odpowiedzieć na szybki wzrost floty przewoźnika. Koleje Śląskie dysponują obecnie ok. 70 pociągami, do końca 2027 roku chcą mieć ich ok. 90, a w perspektywie 2030 roku około 120. Rozbudowywana baza przy ul. Raciborskiej w Katowicach zapewni cztery tory do obsługi technicznej, dlatego spółka potrzebuje dodatkowej infrastruktury. Gliwickie zaplecze mogłoby w przyszłości obsługiwać także tabor innych właścicieli.
Warunkiem realizacji projektu jest zapewnienie dojazdu kolejowego. Koleje Śląskie porozumiały się z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi w sprawie rewitalizacji infrastruktury prowadzącej do bazy, w tym odcinka linii nr 200 Gliwice – Gliwice KWK Sośnica oraz fragmentu linii nr 676. PLK ma pozyskać finansowanie dla prac przy linii nr 200, a Koleje Śląskie odpowiadają za przebudowę fragmentu linii nr 676.
Nowa baza ma docelowo stworzyć ok. 150 miejsc pracy. Część z nich mogliby objąć pracownicy odchodzący z górnictwa. W ubiegłym roku Koleje Śląskie, Polska Grupa Górnicza oraz Synercom Usługi Wspólne podpisały porozumienie dotyczące wsparcia w zmianie kwalifikacji i zatrudnienia m.in. na stanowiskach maszynistów, mechaników, elektromechaników i techników utrzymania taboru.
Koleje Śląskie należą do samorządu województwa śląskiego i przewożą rocznie ok. 22 mln pasażerów. Rozwój floty i zaplecza technicznego ma zwiększyć możliwości spółki, obecnie ograniczane m.in. przez przebudowę katowickiego węzła kolejowego, zaplanowaną do 2028 roku.
(kik/KŚ)
Źródło: Gliwice (miasto na prawach powiatu) - Urząd Miejski w Gliwicach