[FOTO] Zabytkowe auta zachwyciły na placu Ratuszowym. Konkurs elegancji zwieńczył 47. Beskidzki Rajd
![[FOTO] Zabytkowe auta zachwyciły na placu Ratuszowym. Konkurs elegancji zwieńczył 47. Beskidzki Rajd](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fetbqmwshkzabnrehgtcd.supabase.co%2Fstorage%2Fv1%2Fobject%2Fpublic%2Farticle-imports%2Fwire%2Fwire-foto-zabytkowe-auta-zachwycily-na-placu-ratuszowym-konkurs-elegancji-zwienc%2Fd34f763d6e461bab.jpg&w=1920&q=75)
Plac Ratuszowy w Bielsku-Białej ponownie stał się areną motoryzacyjnego święta. 11 lipca tłumy mieszkańców i turystów podziwiały zabytkowe samochody podczas konkursu elegancji, będącego finałowym akcentem 47. Międzynarodowego Beskidzkiego Rajdu Pojazdów Zabytkowych. W wydarzeniu wzięło udział blisko
Zabytkowe auta zachwyciły na placu Ratuszowym. Konkurs elegancji zwieńczył 47. Beskidzki Rajd · fot. Emilia Klejmont / Wydział Prasowy UMBB
Puchar Prezydenta konkursu elegancji zabytkowych samochodów trafił tym razem do Pawła i Marleny Kośmińskich z Izerokarkonoskiego Klubu Auto Retro, którzy przyjechali do Bielska‑Białej Mercedesem‑Benz 190 SL z 1955 roku. Państwo Kośmińscy błysnęli nie tylko pięknym, zadbanym autem, ale i doskonale dobranymi strojami. Pan Paweł wystąpił w marynarce w pepitkę i idealnie do niej dopasowanych kaszkiecie, chuście na szyi i skórzanych rękawicach, a pani Marlena w rozkloszowanej sukni w duże grochy, chustce na głowie i obowiązkowych sznurach pereł.
Pozostali nagrodzeni to
- Marian Stoch Chrysler 75 Sport Roadster 1928 rok;
- Jakub Bergandy Desoto Model K Roadster 1929 rok;
- Ireneusz Tomyślak MG Pa Roadster 1934 rok;
- Jiri Stonavsky Talbot M75 1929 rok;
- Frank Libor Ford V 8 de Luxe Roadster 1932 rok;
- Ryszard Czepko Tatra T600 Tatraplan 1952 rok;
- Wiktor Rybiński MG Kabriolet A 1960 rok;
- Christoph Hauer Renault 4 CV 1960 rok;
- Piotr Matuszek Ford Mustang Coupe 1967 rok;
- Marian Pudełko Chevrolet Corvette 1963 rok;
- Bargiel Michał Porsche 356 Bt5 1961 rok;
- Dziedzic Jakub Lancia Beta Montecarlo Coupe 1975 rok;
- Sulima Łukasz Toyota Celica V 1992 rok;
- Suchocki Artur Fiat 1200 Cabrio 1963 rok;
- Bober Anna VW Garbus 1973 r.
Uczestnicy beskidzkiego rajdu pierwsze dni w naszym regionie spędzili na malowniczych trasach wokół Wisły, Żywca i Ustronia.
Przez lata utarło się, że do Bielska‑Białej i na beskidzki rajd przyjeżdżają auta ładne i stare, głównie takie do 1970 roku. Tak też było w tym roku. Kibicujący uczestnikom rajdu mogli zobaczyć bardzo ładnego angielskiego Desoto z 1929 roku; Chryslera 75X - uczestnika wielu rajdów światowych, który zjeździł trzy czwarte świata - był w Dubaju, Portugalii czy Japonii; bardzo rzadkiego Talbota; BMW 327 - jedną z najładniejszych beemek; aż trzy modele MG; całą rodzinę Mercedesów, również tego, który brał udział w pierwszym beskidzkim rajdzie z tym samym właścicielem, Warszawę, Syrenę 101 - to też już rzadko pojawiające się na rajdach auta.
Jacek Balicki - serce i głowa całego rajdowego przedsięwzięcia - Międzynarodowy Beskidzki Rajd Pojazdów Zabytkowych organizuje od 47 lat (rajd miał dwa lata przerwy w czasie pandemii) z żoną, córką i synem.
Po drugiej stronie - uczestników rajdu - też są całe rodziny. Już nawet trzy pokolenia miłośników zabytkowej motoryzacji przyjeżdżają do Bielska‑Białej z centralnej Polski, a nawet z Austrii - rodzice, dzieci, a teraz i wnuki.
Rekordzistą pod względem udziału w Beskidzkim Rajdzie jest Janusz Peszek z Automobilklubu Śląskiego Klubu Zabytkowych Mercedesów Polska, który był na pierwszym Beskidzkim Rajdzie. Ostatnio pan Janusz miał dwa lata przerwy, ale poza tym uczestniczył w każdym rajdzie. W tym roku do Bielska‑Białej przyjechał Mercedesem‑Benz 170 V Cabrio z 1938 roku.
Na zakończenie konkursu kawalkada zabytkowych aut przejechała przez miasto.
Źródło: bielsko.info