Przepłynęli całe polskie wybrzeże. Za nimi ponad dwa miesiące na morzu
Dwóch funkcjonariuszy oraz instruktor z Sekcji Łodzi Bojowych Wydziału Zabezpieczenia Działań Morskiego Oddziału Straży Granicznej ukończyli specjalistyczny kurs sterników łodzi bojowych, który zorganizowało Centrum Szkolenia Wojsk Specjalnych . Szkolenie rozpoczęło się 5 maja , a zakończyło 17 lipc
Mieszkanie blisko morza czy blisko codziennych spraw? O czym łatwo zapomnieć podczas poszukiwań lokum
Firmowy MasterChef. Dlaczego fartuchy reklamowe to genialny pomysł na integrację zespołu
Półbuty męskie - jakie wybrać w 2026? Przegląd fasonów do biura i na co dzień
Dwóch funkcjonariuszy oraz instruktor z Sekcji Łodzi Bojowych Wydziału Zabezpieczenia Działań Morskiego Oddziału Straży Granicznej ukończyli specjalistyczny kurs sterników łodzi bojowych, który zorganizowało Centrum Szkolenia Wojsk Specjalnych . Szkolenie rozpoczęło się 5 maja , a zakończyło 17 lipca . W tym czasie uczestnicy realizowali kolejne moduły obejmujące działania prowadzone na polskich obszarach morskich.
W zajęciach uczestniczyli również operatorzy wojsk specjalnych. Instruktorami byli przedstawiciele Jednostki Wojskowej GROM , Jednostki Wojskowej FORMOZA , Centrum Szkolenia Wojsk Specjalnych oraz Morskiego Oddziału Straży Granicznej .
Nawigacja, działania na morzu i procedury VBSS
Program szkolenia został podzielony na część teoretyczną oraz praktyczną. Funkcjonariusze szkolili się z planowania działań na morzu, prowadzenia operacji dalekomorskich, nawigacji dziennej i nocnej oraz wykorzystania systemów łączności morskiej i taktycznej. Ćwiczenia obejmowały również prowadzenie łodzi bojowych w różnych warunkach hydrometeorologicznych. Podczas kursu wykorzystywano także urządzenia noktowizyjne. Uczestnicy wykonywali manewry w szykach operacyjnych oraz realizowali procedury VBSS , obejmujące wejście na pokład jednostki, jej kontrolę i przeszukanie. Osobny blok zajęć dotyczył budowy i wyposażenia łodzi bojowych, udzielania kwalifikowanej pierwszej pomocy oraz postępowania w sytuacjach awaryjnych na morzu.
Rejsy do platform wiertniczych na Bałtyku
Jednym z elementów szkolenia były rejsy nawigacyjne do platform wiertniczych na Morzu Bałtyckim . Ćwiczenia prowadzono zarówno w dzień, jak i po zmroku. Podczas tych zadań funkcjonariusze współpracowali z załogami platform i wykonywali procedury związane z podnoszeniem łodzi bojowej wraz z załogą na pokład z wykorzystaniem dźwigów. Szkolenie obejmowało również działania prowadzone z użyciem znajdujących się na platformach lądowisk dla śmigłowców. Platformy, przy których prowadzono ćwiczenia, należą do elementów infrastruktury krytycznej państwa .
Ponad 4200 kilometrów i porty na całym wybrzeżu
W trakcie szkolenia uczestnicy odwiedzili porty położone wzdłuż niemal całego polskiego wybrzeża. Trasa prowadziła od Krynicy Morskiej i Zalewu Wiślanego , przez Gdańsk , Naftoport , Gdynię , Hel , Władysławowo , Łebę , Ustkę i Kołobrzeg , aż do Dziwnowa , Szczecina i Świnoujścia .
Ćwiczenia realizowano również w rejonie terminalu LNG w Świnoujściu , który także stanowi element infrastruktury krytycznej państwa. Łącznie funkcjonariusze pokonali 2280 mil morskich , czyli ponad 4220 kilometrów . Rejsy pozwoliły na realizację wszystkich zaplanowanych elementów szkolenia oraz sprawdzenie łodzi bojowej, jej wyposażenia i zaplecza logistycznego podczas długotrwałych działań na morzu.
Mieszkanie blisko morza czy blisko codziennych spraw? O czym...
Firmowy MasterChef. Dlaczego fartuchy reklamowe to genialny ...
Półbuty męskie - jakie wybrać w 2026? Przegląd fasonów do bi...
Szukają do pracy w Gdyni. Wystarczy wykształcenie średnie
Ten las nie potrzebuje koszenia, grabienia ani podlewania. W...
Ogromne kolejki przed sklepem w Gdańsku
ZALOGUJ SIĘ
Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM
Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE
Źródło: Puls Gdańska