FAQ – ciepły guzik i przystanki na żądanie
Artykuł to FAQ dotyczące funkcji "ciepłego guzika" oraz "przystanków na żądanie". Prawdopodobnie wyjaśnia zasady działania i przeznaczenie tych udogodnień, być może w kontekście transportu publicznego.
FAQ – ciepły guzik i przystanki na żądanie
Aby przybliżyć funkcję ciepłego guzika oraz przystanków na żądanie, przygotowaliśmy zbiór najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi (FAQ).
Ciepły guzik jest funkcją, która umożliwia pasażerom samodzielne otwieranie drzwi autobusu po zatrzymaniu pojazdu na przystanku.
Autobusy wyposażone w ciepłe guziki posiadają przyciski do otwierania drzwi znajdujące się:
- na zewnątrz – po prawej stronie drzwi,
- wewnątrz – na poręczach przy drzwiach po obu ich stronach.
Po zatrzymaniu autobusu należy nacisnąć przycisk znajdujący się po prawej stronie drzwi. Drzwi otworzą się wówczas automatycznie.
Po włączeniu funkcji ciepłego guzika przyciski zewnętrzne podświetlają się na zielono, a po ich wciśnięciu dodatkowo na czerwono. W najnowszych autobusach, podświetlane są także przyciski umieszczone w środku pojazdów.
Tak. Funkcja ciepłego guzika działa również przy wysiadaniu z autobusu. Dzięki temu otwierają się tylko te drzwi, z których korzysta pasażer.
Nie. Zamykanie drzwi odbywa się automatycznie po kilku sekundach za pomocą fotokomórki.
Wynika to najprawdopodobniej z faktu, że pasażer stoi w miejscu działania fotokomórki, blokując w ten sposób zamknięcie drzwi. Przybliżony obszar działania fotokomórki w drzwiach oznaczony jest na podłodze żółtą wykładziną.
Tak. Ciepły guzik działa na wszystkich przystankach, a w szczególności na przystankach na żądanie.
Nie. W godzinach szczytu, z uwagi na zwiększoną liczbę pasażerów w autobusach, system nie będzie aktywny. Wyjątkiem będą przystanki na żądanie – tutaj system ciepłego guzika działa całodobowo.
Może to wynikać z faktu, że przyjechał na przystanek przed czasem. W takiej sytuacji kierowca włącza system ciepłego guzika i oczekuje na przystanku do godziny odjazdu.
Wraz z wprowadzeniem funkcji ciepłego guzika, w przypadku jednoczesnego postoju na przystanku więcej niż dwóch autobusów, kierowca trzeciego i kolejnego pojazdu ma obowiązek dwukrotnie umożliwić wymianę pasażerską. Po odjeździe dwóch pojazdów stojących przed nim trzeci autobus dojeżdża do końca zatoki i umożliwia wejście poprzez aktywację funkcji ciepłego guzika.
Jeżeli kierowca zauważy pasażera, który może mieć problem z samodzielnym otwarciem drzwi z powodu niepełnosprawności ruchowej, ma obowiązek otworzyć drzwi tak jak dotychczas.
System poprawia komfort podróży poprzez utrzymanie właściwej temperatury w autobusie, ogranicza zużycie energii oraz zmniejsza czas niepotrzebnego otwierania wszystkich drzwi na każdym przystanku.
Przez lata w ciepłe guziki była wyposażona jedynie część autobusów. Wprowadzenie wtedy tego systemu mogłoby wywołać zamieszanie wśród pasażerów. Obecnie system jest standardowym wyposażeniem autobusów, zatem jego uruchomienie nie będzie stanowić problemu dla pasażerów.
Na dzień 1 czerwca 2026 r. w ciepły guzik wyposażonych jest 228 z 257 autobusów białostockiej komunikacji miejskiej, co stanowi 90% posiadanej floty. Po dostawie 58 nowych pojazdów w ciepły guzik będzie wyposażone 99% taboru.
Przystanek na żądanie to przystanek, na którym autobus zatrzymuje się tylko wtedy, gdy ktoś chce wsiąść lub wysiąść i odpowiednio to zasygnalizuje. W innym przypadku pojazd pomija to miejsce.
Przystanki na żądanie są oznaczone napisem „NA ŻĄDANIE” w gablocie rozkładowej w kontrastowym kolorze oraz wyróżnione w rozkładzie jazdy. Ponadto w autobusie, po zapowiedzi nazwy przystanku, można usłyszeć komunikat „przystanek na żądanie”. W najbliższym czasie przystanki te zostaną dodatkowo oznaczone na słupkach przystankowych.
Na terenie Białegostoku funkcjonuje 208 przystanków na żądanie spośród 730 wszystkich przystanków, co stanowi 28% przystanków. Uwzględniając przystanki w innych gminach, wszystkich takich przystanków jest 431.Pełna lista przystanków na żądanie znajduje się na stronie internetowej BKM.
Należy stanąć w widocznym miejscu i odpowiednio wcześniej podnieść rękę, aby kierowca mógł bezpiecznie zatrzymać pojazd.
Należy zrobić to z wyprzedzeniem, zanim autobus zbliży się do przystanku. Zbyt późny sygnał może uniemożliwić bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
Potwierdzeniem zauważenia pasażera oczekującego na przystanku na żądanie i chcącego wsiąść do zbliżającego się autobusu jest włączenie przez kierowcę prawego kierunkowskazu podczas dojazdu do przystanku.
Jeżeli autobus ominął przystanek na żądanie, pomimo podniesienia przez oczekującego pasażera ręki, mogło to wynikać z następujących powodów:
- pasażer podniósł rękę wtedy, gdy autobus znajdował się już na wysokości słupka przystankowego – jest to zbyt późno,
- pasażer był zasłonięty przez element infrastruktury drogowej, co uniemożliwiło kierowcy zauważenie pasażera.
Należy pamiętać, że autobus jest nawet kilkanaście razy cięższy od samochodu osobowego, a gwałtowne hamowanie jest bardzo niebezpieczne dla przebywających w autobusie pasażerów podróżujących na miejscach stojących.
Tak. Kierowca ma obowiązek zatrzymać pojazd na przystanku na żądanie, jeśli z autobusu zamierza skorzystać osoba z widoczną niepełnosprawnością lub poruszająca się z psem asystującym. Tacy pasażerowie są zwolnieni z obowiązku podniesienia ręki.
Należy nacisnąć przycisk „STOP” znajdujący się w pojeździe na poręczy odpowiednio wcześniej przed przystankiem. Zachęcamy pasażerów do naciśnięcia przycisku po emisji zapowiedzi głosowej najbliższego przystanku.
Po naciśnięciu przycisku pojawia się informacja o jego wciśnięciu na wyświetlaczu wewnętrznym prezentującym trasę przejazdu. Z kolei kierowca otrzymuje sygnał na pulpicie w postaci ikonki na monitorze oraz bardzo często również dźwięku.
Nie. Samo podejście do drzwi nie jest wystarczające.
Nie. W takiej sytuacji autobus przejedzie obok przystanku bez zatrzymania.
Zgodnie z regulaminem zbyt późne naciśnięcie przycisku zwalnia kierowcę z obowiązku zatrzymania się na przystanku na żądanie. Przycisk należy wcisnąć z odpowiednim wyprzedzeniem, umożliwiającym bezpieczne zatrzymanie pojazdu.
W miarę możliwości, jeżeli w autobusie będą obecni inni pasażerowie, dziecko może poprosić ich o pomoc w naciśnięciu przycisku. Mimo to kierowcy będą mieli obowiązek zatrzymania się na przystanku na żądanie i otworzenia drzwi, jeśli dziecko będzie mieć problemy z naciśnięciem przycisku.
Tak. Na liniach nocnych wszystkie przystanki funkcjonują w trybie na żądanie. Wyjątkiem jest punkt przesiadkowy dla linii nocnych przy ulicy H. Sienkiewicza.
Celem uruchomienia przystanków na żądanie jest usprawnienie przejazdu autobusów białostockiej komunikacji miejskiej. Pozwolą one skrócić czas podróży oraz ograniczyć niepotrzebne zatrzymywanie się autobusów tam, gdzie nikt nie korzysta z przystanku.
Zarówno ciepłe guziki, jak i przystanki na żądanie zostaną uruchomione od 1 lipca 2026 r.