RAK
    Polregio chce kupić używany tabor spalinowy

    Polregio chce kupić używany tabor spalinowy

    2682 odsłon
    Polregio chce kupić używany tabor spalinowy

    PODKARPACKIE, KRAJ. Przewoźnik ogłosił postępowanie na 23 używanych składów spalinowych, w tym 15 w ramach podstawy.

    Polregio chce kupić używany tabor spalinowy

    – To największy, jak dotąd, przetarg na zakup używanych pojazdów spalinowych dla spółki. W ubiegłym roku kupiliśmy łącznie 14 takich jednostek, ale potrzeby spółki są dużo większe – mówi Andrzej Pawłowski, prezes Polregio. – Znaczną część linii, po których kursują nasze pociągi, nadal stanowią trasy niezelektryfikowane. To przykłady z Lubuskiego, Podlasia czy Warmii i Mazur. Dlatego musimy inwestować również w pojazdy spalinowe. To postępowanie może zapewnić nam od 3 do 4,6 tys. dodatkowych miejsc dla podróżnych.

    Innowator Podkarpacia 2026

    Każda z jednostek miałaby zostać dostarczona w ciągu 6 miesięcy od podpisania umowy lub, w przypadku zwiększenia zamówienia, od decyzji o skorzystaniu z prawa opcji. Zgodnie z planem Polregio, pojazdy mają zostać skierowane do obsługi połączeń w ośmiu województwach: lubelskim, lubuskim, podkarpackim, podlaskim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim i wielkopolskim.

    Wyłoniony wykonawca będzie odpowiadać również za przeprowadzenie niezbędnych przeglądów i napraw przed włączeniem pojazdów do eksploatacji wraz z zakresem prac polonizacyjnych. Termin składania ofert mija 24 sierpnia br.

    Polregio chce kupić pojazdy 2- lub 3-członowe z trakcją wielokrotną, która umożliwi łączenie ze sobą co najmniej dwóch jednostek. Każda z nich ma pomieścić minimum 200 pasażerów, w tym 120 na miejscach siedzących. Podróżni skorzystają z półek bagażowych nad siedzeniami, a także z miejsc na rowery. W każdym z pojazdów mają zmieścić się co najmniej 4 jednoślady.

    Wszystkie składy muszą być klimatyzowane i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie dostępne będą miejsca dla osób poruszających na wózkach inwalidzkich oraz specjalnie dostosowana toaleta, dodatkowo wyposażona w przewijak. Wsiadanie i wysiadanie z pociągu umożliwią rozwiązania w postaci ramp, wind lub pochylni.

    Prędkość eksploatacyjna ma wynosić do najmniej 120 km/h. W pojazdach pojawi się też monitoring.

    Korzystamy z plików cookies i umożliwiamy zamieszczanie ich stronom trzecim. Pliki cookies ułatwiają korzystanie z naszych serwisów. Uznajemy, że kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz na to zgodę.

    Więcej o plikach cookies można dowiedzieć się na uruchomionej przez IAB Polska stronie: http://wszystkoociasteczkach.pl.

    Zamknij


    Źródło: gospodarkaPodkarpacka.pl

    Artykuł sponsorowanyAD
    SamsungGalaxy AI - nowa era

    Co o tym sądzisz?