Podkarpacie. Budimex wybrany do budowy obwodnicy Brzostku i Kołaczyc
krosno112.pl
Dzisiaj, 09:44
Źródło: GDDKIA
Postępowanie dotyczące zaprojektowania i budowy obwodnicy Brzostku i Kołaczyc w ciągu drogi krajowej nr 73 wkroczyło w kolejny ważny etap. Wybrana została najkorzystniejsza oferta, którą złożyła spółka Budimex . Wartość tej propozycji wynosi 438 959 438,53 zł . Jeśli od rozstrzygnięcia nie wpłyną odwołania, a standardowa kontrola Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych zakończy się pozytywnie, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.
Wybór po ponownej ocenie ofert
Droga do wskazania wykonawcy nie była krótka. Oferty w przetargu poznano 21 lutego 2025 roku . W postępowaniu złożono ich dziesięć, a proponowane kwoty mieściły się w przedziale od 406 do 555 mln zł . Początkowo, 8 sierpnia 2025 roku , jako najkorzystniejszą wskazano ofertę firmy PORR.
To rozstrzygnięcie zostało jednak zaskarżone przez innych wykonawców do Krajowej Izby Odwoławczej . KIO wydała wyrok 18 listopada 2025 roku . Następnie 29 grudnia 2025 roku do Sądu Okręgowego w Warszawie wpłynęła skarga na orzeczenie Izby. Wyrok sądu zapadł 16 kwietnia . Skutkiem rozstrzygnięć KIO i sądu było ponowne badanie oraz ocena złożonych ofert, co ostatecznie doprowadziło do wyboru propozycji Budimeksu.
Kryteria oceny i harmonogram
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty zastosowano trzy kryteria. Największe znaczenie miała cena , której przypisano wagę 60 proc. . Dwa pozostałe kryteria, warte po 20 proc. , dotyczyły przedłużenia okresu gwarancji jakości na ekrany akustyczne oraz obiekty mostowe .
Zgodnie z ofertą Budimeksu termin realizacji inwestycji wynosi 39 miesięcy . Do tego czasu nie będą jednak wliczane okresy zimowe, czyli czas od 1 grudnia do 31 marca , co jest standardowym rozwiązaniem przy tego typu zadaniach infrastrukturalnych.
Gdzie powstanie nowa trasa
Planowana inwestycja zlokalizowana jest w powiecie dębickim na terenie gminy Brzostek oraz w powiecie jasielskim na obszarze gmin Kołaczyce i Brzyska. Początek obwodnicy zaplanowano na DK73 w miejscowości Zawadka Brzostecka , natomiast jej koniec znajdzie się w Krajowicach . Nowa trasa zostanie poprowadzona po zachodniej stronie obecnego przebiegu drogi krajowej nr 73.
Zakres inwestycji
Obwodnica Brzostku i Kołaczyc będzie miała 13,4 km długości . Zaprojektowano ją jako jednojezdniową drogę klasy GP , czyli główną ruchu przyspieszonego, o przekroju 1x2 , z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Oprócz samej trasy powstanie również pełna infrastruktura towarzysząca, w tym odwodnienie, oświetlenie, urządzenia ochrony środowiska oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego.
W ramach zadania przewidziano także budowę jezdni dodatkowych , biegnących równolegle do trasy głównej, które zapewnią obsługę komunikacyjną terenów przyległych do obwodnicy. Uzupełnieniem inwestycji będzie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów , a także obiekty inżynierskie i skrzyżowania jednopoziomowe. Konieczna będzie również budowa i przebudowa istniejących dróg kolidujących z nowym przebiegiem trasy.
Istotnym elementem tego przedsięwzięcia będzie także funkcja przeciwpowodziowa. Na dwóch odcinkach obwodnicy korpus drogi ma pełnić rolę wału przeciwpowodziowego o łącznej długości 2,1 km .
Znaczenie dla regionu i całego ciągu DK73
Obwodnica Brzostku i Kołaczyc to jedna z trzech nowych obwodnic , które mają powstać pomiędzy Pilznem i Jasłem. Razem z obwodnicami tych miast zmienią one przebieg i funkcjonowanie DK73. W połączeniu z przygotowywaną przebudową istniejącego odcinka między Pilznem a Brzostkiem , dla którego obecnie trwa przetarg, kierowcy mają docelowo zyskać około 35 km wygodnej i bezpiecznej trasy , w dwóch trzecich poprowadzonej nowym śladem.
Znaczenie tej inwestycji wykracza poza samą poprawę sytuacji w Brzostku i Kołaczycach. Celem jest nie tylko wyprowadzenie ruchu z miejscowości, gdzie dziś koncentruje się tranzyt, ale przede wszystkim zwiększenie przepustowości i bezpieczeństwa na całym ciągu DK73.
Strategiczna rola drogi krajowej nr 73
DK73 jest ważnym elementem podstawowego układu komunikacyjnego kraju. Prowadzi ruch na osi północ-południe od węzła Kielce Północ na drodze ekspresowej S7 w Wiśniówce do Jasła. Na terenie województwa podkarpackiego stanowi istotny szlak łączący autostradę A4 z Pilznem, Brzostkiem i Jasłem.
Trasa ma również znaczenie strategiczne w ruchu międzynarodowym. Umożliwia dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku poprzez DK28 i następnie DK84, a także do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku poprzez DK28 i DK19. Z tego względu każda inwestycja poprawiająca parametry tej drogi ma znaczenie nie tylko lokalne, ale również regionalne i krajowe.
Wybór oferty Budimeksu otwiera drogę do realizacji jednej z kluczowych inwestycji drogowych w tej części Podkarpacia. Ostateczne zawarcie umowy będzie jednak możliwe dopiero po zakończeniu procedur odwoławczych i kontroli. Jeśli ten etap przebiegnie bez przeszkód, mieszkańcy i kierowcy zyskają perspektywę budowy nowej trasy, która ma odciążyć miejscowości, poprawić bezpieczeństwo i usprawnić ruch na ważnym szlaku komunikacyjnym.
Źródło: Krosno112.pl