Stopery parkingowe na Młocinach. Chodnik ma być szerszy bez likwidacji miejsc postojowych

Na Młocinach pojawił się pomysł, który ma poprawić komfort pieszych bez ograniczania liczby miejsc parkingowych. Projekt budżetu obywatelskiego zakłada montaż stoperów parkingowych przy ul. Książąt Mazowieckich, aby zapobiec zastawianiu chodnika przez zaparkowane samochody.

Przy ulicy Książąt Mazowieckich na Młocinach wielu kierowców, parkując prostopadle do chodnika, podjeżdża kołami niemal pod sam krawężnik. W efekcie nadwozia samochodów zajmują część chodnika, często zwężając go nawet o około pół metra i utrudniając swobodne poruszanie się pieszym.

Choć miejsca postojowe są na tyle długie, że samochody osobowe mogłyby parkować nieco dalej od krawężnika, wielu kierowców pozostawia wolną przestrzeń od strony jezdni. Nowa atrakcja na Bielanach. W parku Herberta stanie ogromna zjeżdżalnia Jeszcze jej nie ma, ale będzie już w przyszłym roku - w ramach zwycięskiego projektu z budżetu obywatelskiego Bielan. Mowa o wielkiej zjeżdżalni w parku Herberta. Jak ma wyglądać? Autor tekstu zwraca uwagę, że problem może wynikać zarówno z przyzwyczajeń kierowców, jak i z niewystarczającego zwracania uwagi na takie sytuacje podczas nauki jazdy.

Dlaczego chodnik przy ul. Książąt Mazowieckich jest zwężany?

Widok samochodów wystających na chodnik nie należy do rzadkości. Wielu pieszych zastanawia się, dlaczego kierowcy podjeżdżają kołami pod sam krawężnik, skoro długość miejsc postojowych pozwala zaparkować pojazd bez zajmowania przestrzeni przeznaczonej dla ruchu pieszego.

Jeden z projektów zgłoszonych do budżetu obywatelskiego Bielan proponuje rozwiązanie tego problemu. Jego założeniem jest poprawa warunków dla pieszych bez likwidowania miejsc parkingowych.

Kup bilet

Stopery parkingowe mają uporządkować parkowanie na Młocinach

Projekt o wartości 100 tys. zł zakłada montaż stoperów parkingowych, określanych również jako "sztuczne krawężniki", na prostopadłych miejscach postojowych wzdłuż ulicy Książąt Mazowieckich. Dzięki temu samochody nie będą mogły podjeżdżać kołami pod sam krawężnik, a ich nadwozia nie będą zajmowały części chodnika.

Co istotne, realizacja projektu nie zmniejszy liczby miejsc postojowych, których w tym miejscu jest około 70. Montaż stoperów ma jedynie uporządkować sposób parkowania, poprawić komfort pieszych oraz ograniczyć ryzyko otrzymania mandatu za parkowanie nadwoziem na chodniku, który przy tej ulicy ma niewiele ponad 1,5 metra szerokości.

DB

.

---

Źródło: TuStolica.pl