Nowe buspasy w Warszawie. Lista potencjalnych lokalizacji

<p>Chcą utworzenia nowych buspasów w Warszawie. Aktywiści przedstawili nowy raport, w którym wskazują miejsca, gdzie potrzebne są zmiany.&nbsp;</p>

<p><strong>O szczegółach pomysłu w programie „Jest Sprawa” na antenie Polskiego Radia RDC </strong>mówiła koordynatorka Clean Cities, Nina Józefina Bąk.&nbsp;</p>

<h2>Nowe buspasy w Warszawie. Gdzie powinny powstać?&nbsp;</h2>

<p>Jak podkreśliła, Clean Cities sugeruje wprowadzić buspasy tam, gdzie zmiany mogłyby spowodować szybką poprawę ruchu.</p>

<p>– <em>Na Modlińskiej, Światowida, Jagiellońskiej, Zielenieckiej, Żwirki i Wigury, trasa na lotnisko. Tam będzie najłatwiej. Sasanki, Hynka, Łopuszańska to jest do dłuższej analizy i jest kilka takich, które wymagają już większych oczywiście zmian, zastanowienia się nad<br /> reorganizacją ruchu oraz zmianach przy potencjalnych inwestycjach </em>– podkreśla.</p>

<p> <audio controls="controls" src="/brepo/panel_repo/2026/04/08/1vfe79/buspasy.mp3">&nbsp;</audio> </p>

<h2>Petycja do prezydenta Warszawy&nbsp;</h2>

<p><strong>Koordynatorka dodała, że niektóre plany ZTM mają priorytet realizacji już od sześciu lat.</strong></p>

<p>Społecznicy przygotowali petycję do prezydenta m.st. Warszawy.</p>

<p>–<strong>&nbsp;</strong><em><strong>Dzisiaj już mamy prawie 300 podpisów</strong>. W poniedziałek widzimy się z sekretarzem miasta, który nadzoruje m.in. ZTM. Naprawdę chcielibyśmy, żeby jakiś ruch został wykonany. Chcielibyśmy, żeby w przyszłorocznym budżecie były zabezpieczone środki&nbsp;</em>– wskazuje.&nbsp;</p>

<p> <audio controls="controls" src="/brepo/panel_repo/2026/04/08/bbzwhz/buspasy2.mp3">&nbsp;</audio> </p>

<p>Poprzednie spotkanie z sekretarzem odbyło się we wrześniu zeszłego roku – rozmowy w poniedziałek mają być aktualizacją oraz sprawdzeniem, co w sprawie buspasów zostało już wykonane.</p>

<p>Petycja dostępna jest na stronie Clean Cities.&nbsp;</p>

<h2>ZTM chce buspasów na Radzymińskiej, Jagiellońskiej i Modlińskiej&nbsp;</h2>

<p>Jak poinformował nas rzecznik ZTM, trwają prace nad wyznaczeniem buspasów na:</p>

<ul> <li arial="" class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: "><strong>ulicy Radzymińskiej od granicy miasta do Krynoliny;</strong></li> <li arial="" class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: "><strong>ulicy Jagiellońskiej - odcinek Batalionu Platerówek – rejon przystanku Golędzinów, kierunek Rondo S. Starzyńskiego;</strong></li> <li arial="" class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: "><strong>ulicy Światowida - odcinek Kościeszów - Myśliborska, kierunek Nowodwory;</strong></li> <li arial="" class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: "><strong>dwóch odcinkach ulicy Modlińskiej, w kierunku granicy miasta: Aleja płk. R. Kuklińskiego – Sprawna/Prząśniczek, EC Żerań – Kowalczyka.</strong></li> </ul>

<p class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: ">"Są one na różnym etapie przygotowania, stąd niemożliwe jest określenie terminu ich wytyczenia" - wyjaśnił Tomasz Kunert, rzecznik ZTM.&nbsp;</p>

<p class="elementToProof" style="line-height: 1.38; margin: 0cm 0cm 8pt; font-family: ">Z naszych informacji wynika, że wkrótce zostanie podpisana umowa na opracowanie analizy&nbsp;wydzielonych pasów autobusowych na terenie Metropolii Warszawskiej. "Ten materiał wskaże gdzie i w jakiej perspektywie sieć buspasów powinna być rozwijana, przeanalizowane zostanie kilkanaście ciągów komunikacyjnych w Warszawie" - podsumował Kunert.&nbsp;</p>

<h2>Ile jest kilometrów buspasów w Warszawie?&nbsp;</h2>

<p><strong>W Warszawie jest obecnie ponad 85 kilometrów wydzielonych pasów dla komunikacji miejskiej. Dekadę temu sieć ta liczyła 48 km.&nbsp;</strong></p>

<p>Dodatkowo niektóre odcinki ulic (np. Górczewska na odcinku Grodkowska – Krępowieckiego czy Św. Wincentego na odcinku Matki Teresy z Kalkuty – Niwa) są dostępne wyłącznie lub przede wszystkim dla autobusów (łącznie ponad 2,6 km). Ponadto autobusy na niektórych fragmentach poruszają się wspólnym torowiskiem tramwajowo-autobusowym – tak jest w Al. Solidarności i na ulicy 11 Listopada (łącznie 5,7 km).</p>

<h2>Najdłuższy buspas w Warszawie&nbsp;</h2>

<p>Najdłuższa trasa buspasu to ciąg ulic Radzymińska – Al. „Solidarności” od ul. Krynoliny do gen. W. Andersa (klasyczny buspas do ul. Targowej, dalej torowisko tramwajowo-autobusowe). Ma on w sumie 7775 m. Najkrótszy ma z kolei zaledwie 95 m. Został wytyczony na ul. Targowej, na odcinku od ul. Zamoyskiego do Mackiewicza.&nbsp;</p>

<p><strong>Wraz z rozwojem sieci warszawskich buspasów zwiększyła się także liczba pojazdów, które mogą z nich korzystać. </strong>Mogły z nich korzystać&nbsp;pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego i Miejskiego Transportu Osób Niepełnosprawnych oraz taksówki.</p>

<h2>Jakie pojazdy mogą poruszać się buspasami?&nbsp;</h2>

<p>Od 2020 roku mogą nimi także jeździć karetki oraz motocykle (ale tylko na tych specjalnie oznaczonych buspasach, choć docelowo będzie to dotyczyło wszystkich).</p>

<p><strong>Ponad połowa buspasów obowiązuje całodobowo przez cały tydzień.</strong></p>

<p>Pozostałe funkcjonują zazwyczaj w godzinach szczytu komunikacyjnego w dni robocze.</p>

<p>&nbsp;</p>

---

Źródło: Polskie Radio RDC (Radio dla Ciebie)