Kiedy będzie metro na Białołęce? Zaczęły się pierwsze prace pod budowę M4
<p>Ekipy geologów pojawiły się na Białołęce w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej. Przy użyciu wiertnic oraz sond badany jest grunt na trasie przyszłej linii metra M4. Wcześniej podobne badania wykonywane były w dzielnicy Wilanów.</p> <p>–<em> Przygotowuje
Kiedy będzie metro na Białołęce? Zaczęły się pierwsze prace pod budowę M4
RDC
16.07.2026 12:13
Zaczęły się pierwsze prace pod budowę czwartej linii metra na Białołęce. Geolodzy wykonują już odwierty w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej. W ten sposób badają grunt na trasie przyszłej linii metra M4.
Ekipy geologów pojawiły się na Białołęce w rejonie skrzyżowania ulic Modlińskiej i Płochocińskiej. Przy użyciu wiertnic oraz sond badany jest grunt na trasie przyszłej linii metra M4. Wcześniej podobne badania wykonywane były w dzielnicy Wilanów.
– Przygotowujemy teren pod budowę linii M4 na Białołęce – badając grunt pod powierzchnią terenu przy użyciu wiertnic. Łącznie przeprowadzimy takim sprzętem ponad 960 wierceń, w tym ponad 330 tutaj, na Białołęce. Badania gruntu są niezbędne, żeby dobrać właściwe rozwiązania technologiczne do budowy nowej linii, ustalić parametry konstrukcyjne oraz zminimalizować oddziaływanie prac budowlanych na otoczenie i zapewnić maksymalne bezpieczeństwo podczas budowy – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.
Trasa linii M4
Według planów linia metra M4 będzie miała ponad 26 km długości i 23 stacje. Jej trasa poprowadzi z Białołęki do Wilanowa – przez 9 dzielnic – po drodze pokonując bariery komunikacyjne przecinające miasto: linie kolejowe, arterie drogowe i Wisłę. Planowana jest również stacja techniczno-postojowa Polfa wraz z tunelami dojazdowymi na Białołęce.
Obsługa linii M4 będzie w pełni automatyczna. System sterowania przejmie wszystkie zadania maszynisty: zdecyduje o prędkości, zatrzymaniu, otwieraniu drzwi, a nawet zareaguje w sytuacji awaryjnej.
– Automatyzacja pociągów nie oznacza, że fachowcy staną się zbędni. Każdy system wymaga profesjonalnej obsługi i specjalistów z wielu dziedzin – automatyków, informatyków, techników – wyjaśnia prezydent Rafał Trzaskowski.
Obecnie podróżni mogą korzystać w Warszawie z 39 stacji Metra, a łączna długość tras to prawie 40 km.
Na czym polegają badania geologiczne?
Zakres prac na trasie planowanej linii M4 jest jednym z największych tego typu przedsięwzięć badawczych w ostatnich latach w Warszawie i obejmuje odwierty do głębokości 52 m. Specjaliści zaplanowali m.in.:
963 wierceń;
1000 sondowań;
90 węzłów badawczych;
50 próbnych sondowań;
liczne badania laboratoryjne, które pozwolą dokładniej określić właściwości fizyczne, mechaniczne i chemiczne gruntów.
Podczas odwiertów pobierany jest tzw. rdzeń gruntowy, który umożliwia poznanie warunków w podłożu. Oprócz tego pozyskiwane są próbki do badań laboratoryjnych. Sondowanie z kolei pozwala określić parametry wytrzymałościowe i odkształceniowe gruntu. Planowane są również badania geofizyczne, które polegają na specjalnym przygotowaniu otworów wiertniczych i wprowadzeniu w nie nadajnika i odbiornika. Następnie mierzony jest czas przejścia fal sejsmicznych, dzięki czemu możliwe jest rozpoznanie podłoża gruntowego oraz niektórych parametrów gruntowych.
Takie badania wykonywane są poza chodnikami czy jezdnią, czyli głównie w pasach zieleni.
Harmonogram prac
W pierwszym etapie badań geologicznych zaplanowanych zostało niemal 700 otworów badawczych, około 750 sondowań oraz 10 badań geofizycznych.
Punkty badań geotechnicznych są rozmieszczone:
wzdłuż trasy tunelu – maksymalnie co 50 m, a dodatkowo wykonuje się co najmniej dwa punkty po obu stronach osi tunelu;
dla obiektów takich jak stacje, komory rozjazdowe, tory odstawcze czy wentylatornie – odwierty maksymalnie co 25 m wzdłuż obiektu, również z co najmniej dwoma punktami po obu stronach jego osi.
Zaawansowanie prac osiągnęło około jednej czwartej. Mają zakończyć się jesienią przyszłego roku. Oprócz badań geologicznych projektanci linii M4 będą musieli w najbliższym czasie ustalić także strefy wpływu budowy metra na sąsiadującą zabudowę, ale przede wszystkim opracować projekt koncepcyjny dla linii M4.
Źródło:
RDC /PL
Kategorie:
Wybrane dla Ciebie
Co ze stacją Ruda planowanego M4? Mieszkańcy Bielan chcą zmian w projekcie
Będzie metro na wschodnią Białołękę? Ratusz nie mówi „nie”
Najciekawsze artykuły
Kiedy będzie metro na Białołęce? Zaczęły się pierwsze prace pod budowę M4
Nowy zalew powstanie na Mazowszu. "Będzie można uprawiać sporty wodne, wędkować"
System of a Down na PGE Narodowym. Jak sprawnie dojechać i wrócić z koncertów? Utrudnienia w Warszawie
Bieg Powstania Warszawskiego 2026 z nową trasą. "Chcieliśmy przygotować coś naprawdę wyjątkowego"
Wypadek na Trasie Łazienkowskiej w Warszawie. Wyrok w sprawie Łukasza Żaka
Noc w towarzystwie dzikich zwierząt. Wyjątkowa atrakcja w płockim zoo
Zapadlisko w jezdni i duże utrudnienia dla kierowców. Awaria wodociągowa na Białołęce
To jedyny taki zabytek w Warszawie. Od blisko 50 lat znajduje się na liście UNESCO
Podcasty
Znajdź podcast dla siebie!