Czy jest szansa na szybszą kładkę łączącą Włochy z Ochotą? Miasto odpowiada

Miejscy radni apelują o przyspieszenie budowy kładki pieszo-rowerowej nad torami między Włochami a Ochotą. Choć PKP PLK dopuszcza możliwość wcześniejszej realizacji przeprawy, miasto uważa, że bez kompletnej dokumentacji inwestycja wiązałaby się ze zbyt dużym ryzykiem.

Miejscy radni w imieniu mieszkańców apelują o podjęcie działań w sprawie budowy kładki pieszo-rowerowej nad torami przy ul. Instalatorów i Rakowskiej. Przeprawa miałaby połączyć Włochy z Ochotą i poprawić bezpieczeństwo oraz komfort codziennych podróży. Nie będzie monumentalnego pomnika w Warszawie Śródmiejski plac Na Rozdrożu jest ważnym miejscem o znaczeniu historycznym i kulturalnym, z fontanną i różnymi pomnikami. Jeszcze do niedawna wydawało się, że na placu tym pojawi się jeszcze jeden ważny dla historii Warszawy monument. Pojawia się jednak pytanie, czy miasto może szybciej włączyć się we wspólną inwestycję z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi.

- Mieszkańcy Włoch od wielu lat czekają na bezpieczne i wygodne połączenie z dzielnicą Ochota przez tory kolejowe. Ta sprawa nie jest nowym postulatem ani jednorazową prośbą. To wieloletni i konsekwentnie zgłaszany przez mieszkańców apel o inwestycję, która ma ogromne znaczenie dla codziennego życia tysięcy osób - przekonują miejscy radni Michał Hausman i Agnieszka Miękwicz.

Kładka Włochy-Ochota. Radni apelują o przyspieszenie inwestycji

Radni przypominają, że wariant PKP PLK zakładający budowę nowego przystanku osobowego "Warszawa Instalatorów" wraz z kładką nad peronami został wskazany jako kierunek dalszych prac. Spółka potwierdziła również, że z technicznego punktu widzenia możliwe byłoby wydzielenie budowy samej kładki jako etapu poprzedzającego główne prace kolejowe.

- Jednocześnie PKP wskazuje, że obecnie inwestycja pozostaje na etapie przygotowawczym, a główną barierą nadal jest brak zapewnionego finansowania. To właśnie dlatego potrzebna jest teraz aktywność miasta, dzielnicy i reprezentacji samorządowej. Nie możemy dopuścić do sytuacji, w której mieszkańcy przez kolejne lata będą słyszeć, że "inwestycja jest planowana", ale nikt nie podejmuje realnych kroków, by ten plan zamienić w budowę. Mieszkańcy potrzebują tego połączenia tu i teraz - dla bezpieczeństwa dzieci, rodziców, seniorów, osób z ograniczoną mobilnością, rowerzystów i wszystkich, którzy codziennie przemieszczają się między Rakowem a Ochotą - podkreślają radni. W związku z tym zwrócili się do prezydenta Warszawy o rozpoczęcie rozmów z PKP PLK w sprawie wspólnej realizacji kładki oraz przystanku jako pierwszego etapu całego przedsięwzięcia.

Wstąp do księgarni

Budowa przystanku Warszawa Instalatorów nadal bez finansowania

Budowa przystanku kolejowego "Warszawa Instalatorów", a wraz z nią kładki pieszo-rowerowej, nadal znajduje się na etapie koncepcyjnym studium wykonalności. Inwestycja nie ma jeszcze zapewnionego finansowania.

- Zarówno lokalizacja nowego przystanku, jak i kwestie związane z dobudową dodatkowych torów, nie są na tym etapie określone na wystarczającym poziomie szczegółowości. Planowana kładka nad torami ma stanowić powiązanie peronów z otoczeniem - zarówno od strony ul. Instalatorów, jak i ul. Maszynowej - wyjaśnia wiceprezydent Warszawy Tomasz Mencina. Dodaje, że budowa kładki przed opracowaniem kompletnej dokumentacji projektowej dla całej infrastruktury kolejowej wiązałaby się z dużym ryzykiem poniesienia dodatkowych kosztów związanych z ewentualną późniejszą przebudową obiektu.

Miasto: bez pełnego projektu trudno podejmować decyzje

W ocenie władz Warszawy stanowisko PKP PLK z 2025 roku, wskazujące możliwość wcześniejszej budowy kładki, nie stanowi wystarczającej podstawy do rozpoczęcia inwestycji bez znajomości ostatecznych rozwiązań projektowych. - Dodatkowymi utrudnieniami dla powstania kładki są również potencjalne trudności z określeniem drogi dojścia od strony Ochoty w korytarzu zarezerwowanym dla trasy N-S (planowanej od lat 70. obwodnicy północ-południe, łączącej Mokotów od trasy S79 z Ochotą i dalej z Bemowem do trasy S8 - przyp. red.) - wyjaśnia Tomasz Mencina.

DB

.

---

Źródło: TuStolica.pl