RAK
    Czesi planują jeździć z Warszawy w góry i nad morze. Czy tym razem im się uda?

    Czesi planują jeździć z Warszawy w góry i nad morze. Czy tym razem im się uda?

    3428 odsłon
    Czesi planują jeździć z Warszawy w góry i nad morze. Czy tym razem im się uda?

    Spis treści

    Leo Express się nie zatrzymuje

    Jak poinformował Kolejowy Portal, do Urzędu Transportu Kolejowego wpłynęło siedem powiadomień dotyczących uruchomienia nowych połączeń pasażerskich na trasach krajowych na terenie Polski. Złożyła je firma Leo Express, prywatny kolejowy przewoźnik z Czech. W tej chwili Leo realizuje cztery połączenia dziennie między Warszawą a Krakowem (przez Opoczno i Włoszczowę), ale zamierza wkrótce rozszerzyć swoją ofertę.

    Złożone przez Czechów powiadomienia dotyczą połączeń na następujących trasach:

    Warszawa Wschodnia – Zakopane – Warszawa Wschodnia,

    Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia – Gdynia Główna,

    Warszawa Wschodnia – Kraków Główny – Warszawa Wschodnia,

    Warszawa Wschodnia – Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia,

    Gdynia Główna – Łódź Fabryczna – Gdynia Główna,

    Wrocław Główny – Przemyśl Główny – Wrocław Główny,

    Lublin Główny – Poznań Główny – Lublin Główny.

    Jeśli UTK zaakceptuje wnioski Leo Express, pociągi miałyby kursować codziennie od 12 grudnia 2027 do 11 grudnia 2032. Czesi planują obsługiwać te połączenia lokomotywami z serii Vectron i składami liczącymi między 5 a 10 wagonów pasażerskich.

    Ta stacja PKP od lat wprowadza pasażerów w błąd. Kolej chce zmienić jej nazwę

    Podróżni mogą wkrótce pożegnać się z nazwą przystanku PKP Warszawa Okęcie. Kolej rozważa jej zmianę, ponieważ obecne oznaczenie może wprowadzać pasażerów w błąd i sugerować bezpośredni dojazd do Lotni...

    Pociągi Warszawa-Zakopane

    Połączenie na trasie Warszawa Wschodnia - Zakopane (przez Opoczno Południe, Włoszczowę Północ, Zawiercie, Kraków, Skawinę i Nowy Targ) realizowane przez Leo Express miałoby trwać zgodnie z rozkładem równo pięć godzin. Codziennie między stolicą kraju a stolicą polskich gór kursować mają cztery pary pociągów. Ze Wschodniej odjeżdżać miałyby o godzinach 6.00, 9.00, 14.00 i 18.00, a do Zakopanego przyjeżdżać o 11.00, 14.00, 19.00 i 23.00.

    Pociągi z Zakopanego mają odjeżdżać o godzinach 6.00, 9.00, 14.00 i 18.00, a do Warszawy Wschodniej docierać odpowiednio o 11.00, 14.00, 19.00 i 23.00

    Pociągi Warszawa-Gdynia

    Na trasie Gdynia Główna – Warszawa Zachodnia (przez Sopot, Gdańsk Główny, Tczew, Malbork i Iławę) Leo ma obsługiwać dziennie czterech par pociągów dziennie. Odjazdy z Gdyni przewidziano o godzinach. 6.00, 10.00, 14.00 i 18.00. Na Warszawie Zachodniej zgodnie z rozkładem pociągi miałyby być odpowiednio o 9.05, 13.05, 17.05 i 21.05. Wyjazdy z Warszawy Wschodniej zaplanowano o godzinach 7.09, 11.09, 15.09 i 19.09, a przyjazdy do Gdyni Głównej o 10.13, 14.13, 18.13 i 22.13. Podróż z Gdyni na Zachodnią trwałaby rozkładowo 3 godziny i 5 minut, w drugą stronę o minutę krócej.

    Pociągi Warszawa-Kraków przez Warkę i Radom

    Na trasie między Warszawą a Krakowem (przez Warkę, Radom i Kielce) Leo Express planuje cztery pary pociągów dziennie. Trasa przejazdu wynosiłaby 4 godziny i 31 minut. Odjazdy zarówno ze stacji Warszawa Wschodnia, jak i z dworca Kraków Główny zaplanowane są na godziny 6.00, 10.00, 14.00 i 18.00. Do swoich docelowych stacji dojeżdżałyby o 10.31, 14.31, 18.31 i 22.31.

    Bezpłatne przejazdy i atrakcje. Wakacyjny Autobus wyruszy na ulice Warszawy

    Wakacyjny Autobus wyjedzie na ulice Warszawy. W dni robocze specjalnie oklejony pojazd będzie kursował na zwykłych liniach według siatki komunikacji miejskiej, a w weekendy na specjalnej linii „Wakacj...

    Pociągi Warszawa-Wrocław

    Cztery pary połączeń zaplanowano również między Warszawą Wschodnią a stacją Wrocław Główny. Na tej trasie pociągi jeździłyby przez Skierniewice, Łódź, Zduńską Wolę, Sieradz, Kalisz i Ostrów Wielkopolski. Odjazdy z obu początkowych stacji są zaplanowane na godziny 6.00, 10.00, 14.00 i 18.00, a przyjazdy o 11.09, 15.09, 19.09 i 23.09. Podróż z Warszawy do stolicy Dolnego Śląska i w drugą stronę ma zajmować 5 godzin i 9 minut.

    Warszawa także na innych trasach

    Także cztery pary pociągów codziennie miałyby kursować między Gdynią Główną a Łodzią Fabryczna. Docelowo będą one przejeżdżać także przez stacje w Warszawie . Stolica leży również na trasie planowanych połączeń między Lublinem Głównym a Poznaniem Głównym, gdzie Leo Express przewiduje trzy połączenia.

    Czesko-polska rywalizacja na torach

    W 2025 głośną próbę rywalizacji z PKP Intercity o polskiego pasażera podjęła inna czeska prywatna firma, RegioJet. Działalność w Polsce na trasach krajowych rozpoczęła jednak poważnym falstartem . Uruchomiono znacznie mniej połączeń niż planowano, odwołano też ponad tysiąc kursów, na które sprzedano już bilety . 3 maja 2026 przewoźnik oficjalnie wycofał się z polskich połączeń krajowych . Zniechęceni Czesi twierdzili, że PKP SA, spółka matka PKP Intercity, utrudniała im działalność, uniemożliwiając im reklamę na dworcach i uruchomienie na nich punktów sprzedaży biletów. Krytykowali też "nacisk ekonomiczny" i "drapieżną politykę cenową", wprowadzoną przez PKP Intercity w chwili startu RegioJet w Polsce.

    – Serdecznie przepraszam wszystkich pasażerów. Nie mogę dalej narażać przyszłości spółki, którą założyłem w wieku 23 lat. Wierzę, że w bardziej sprzyjających warunkach będziemy mogli ponownie świadczyć nasze usługi w Polsce – komentował Radim Jančura, właściciel RegioJet. RegioJet nadal realizuje jednak połączenia międzynarodowe na trasach Przemyśl – Kraków – Praga oraz Warszawa – Praga.

    PKP Intercity chce połączyć Warszawę i Kijów. Będą codzienne pociągi na Ukrainę

    Nowe połączenie kolejowe między Warszawą a Ukrainą jest coraz bliżej. PKP Intercity wykonało kolejny formalny krok, który może otworzyć drogę do uruchomienia regularnych kursów. Co już wiadomo o plana...

    Źródło: Warszawa Nasze Miasto

    Co o tym sądzisz?

    Artykuł sponsorowanyAD
    SamsungGalaxy AI - nowa era