
fot: Ola Sobczak
Przetarg obejmuje przygotowanie studium i koncepcji technicznej pierwszej linii metra. Dokumenty określą ostateczny przebieg trasy, lokalizacje stacji, tuneli oraz rozwiązania techniczne.
Zgodnie z założeniami wykonawca tzw. dokumentacji przedprojektowej ma zostać wybrany w pierwszym kwartale przyszłego roku. Wtedy też miasto podpisze z nim umowę. Prace nad dokumentacją mogłyby ruszyć kilka miesięcy później.
W latach 2027-2028 wybrana firma będzie realizować podstawowe elementy zamówienia. Maksymalny termin dla wszystkich etapów przetargu - na przykład przeprowadzenia badań geologicznych czy uzyskania decyzji środowiskowej dla metra - to nieco ponad 5 lat. To oznacza, że wszystkie niezbędne analizy i dokumenty mają być gotowe około połowy 2032 roku.
– Doświadczenia ostatnich wielkich inwestycji infrastrukturalnych w Polsce pokazują, że decyzja środowiskowa nie musi być wieloletnią blokadą. Przykłady drugiej linii metra w Warszawie, inwestycji CPK czy projektu Podłęże–Piekiełko pokazują, że największe projekty infrastrukturalne w kraju przechodzą dziś przez procedury środowiskowe, przetargowe i realizacyjne w sposób bardziej skoordynowany. Kraków chce równolegle budować gotowość projektową, formalną i organizacyjną – ocenia Marek Grochowicz, zastępca dyrektora w Wydziale Strategii i Funduszy Europejskich, którego zespół przygotowuje miasto do budowy metra.
Finansowanie: projekt strategiczny dla rozwoju państwa
– Kolejnym etapem będzie zapewnienie finansowania dla realizacji metra. Kraków wykonuje dziś najważniejszą pracę, którą miasto może zrobić samodzielnie: przygotowuje dokumentację, badania, decyzje środowiskowe, analizy techniczne i model organizacyjny inwestycji. To warunek, żeby projekt był gotowy do kolejnego etapu – ocenia Marek Grochowicz.
źródło: krakow.pl
źródło: krakow.pl
Na razie na ten cel w budżecie miasta i Wieloletniej Prognozie Finansowej do 2031 roku zabezpieczono łącznie 188 milionów złotych. Równolegle Kraków szuka źródeł finansowania dla metra.
Kraków podkreśla, że budowa metra będzie wymagała wsparcia finansowego ze strony państwa i funduszy unijnych. Do miasta wpłynęła także propozycja utworzenia konsorcjum siedmiu krakowskich uczelni, które ma zapewnić projektowi zaplecze eksperckie.
Dopiero po uzyskaniu pieniędzy będzie można ogłaszać przetarg na prace budowlane.
źródło: krakow.pl
Źródło: Radio Kraków