Tak dużych zmian w krakowskiej komunikacji nie było od lat. Oto nowa siatka połączeń

Spis treści

Nowa siatka połączeń w Krakowie na lata

• Chciałabym podkreślić, że nie chodzi tu tylko o nowe trasy. Tylko jest to oferta ZTP nie na kilka miesięcy tylko kilka lat. Chcieliśmy zaoferować mieszkańcom system czytelny, bardziej uporządkowany - powiedziała Magdalena Musiał, dyrektor ZTP w Krakowie. Jak dodała: - To ma przełożenie na sprawy finansowe, dodatkowe wzmocnienia i linie muszą kosztować. Tu mówimy o 40 milionach dodatkowych kosztów rocznie wydanych na komunikację miejską, tj. dodatkowe kursy, większej częstotliwości czy wzmocnień siatki w weekendy.

Każdego dnia z nowej siatki połączeń według urzędników skorzysta 30 tys. nowych pasażerów. Dodatkowo jak zapowiada ZTP, po Krakowie pojadą nowe linie, które będą kursować co 5 minut.

Co to oznacza z perspektywy mieszkańca?

Krótsze oczekiwanie na przystankach

Wygodniej - tam gdzie sporo pasażerów - urzędnicy chcą kierować tabor, który spełnia wymagania, żeby pasażerowie nie jechali w ścisku.

Historyczny moment w Krakowie. Tramwaj wjechał na ulicę Meissnera!

Budowa linii tramwajowej do Mistrzejowic w Krakowie miała zakończyć się w czerwcu, ale musimy poczekać do końca sierpnia. Ale są oznaki, że faktycznie z końcem wakacji tramwaje pojadą na tej trasie. W...

Co się zmieni w krakowskiej komunikacji?

Szykowanym do otwarcia torowiskiem do Mistrzejowic pojadą linie nr 9, 12 i 16. Najmocniejsza z nich, linia nr 12, połączy Osiedle Piastów z Czerwonymi Makami, prowadząc przez Mistrzejowice, nowy odcinek i centrum miasta. Przejmie tym samym podstawową funkcję obecnej linii nr 52 i pod względem liczby pasażerów będzie najliczniej użytkowaną w całej sieci. Kursować będzie przez cały dzień, co 7,5 minuty i zostanie obsłużona najbardziej pojemnymi tramwajami. Ma stanowić główne połączenie nowej trasy z centrum i południowo-zachodnią częścią Krakowa.

Linia 9, w nowym przebiegu, nadal będzie łączyć Mistrzejowice z Nowym Bieżanowem. Z kolei linia nr 16 połączy Pleszów z Dworcem Towarowym. Pojedzie przez Aleję Solidarności, Bieńczyce, Mistrzejowice i nowy odcinek. Będzie funkcjonowała przez cały dzień, zapewniając bezpośrednie połączenie Pleszowa i części Nowej Huty zarówno z nową trasą, jak i z północną częścią centrum.

Zmiany obejmą nie tylko północno-wschodnią część miasta. Jednym z największych wzmocnień będzie zwiększenie do 5 minut częstotliwości linii nr 20, obsługującej szybko rozwijający się Mały Płaszów. Aby zapewnić sprawne funkcjonowanie pętli Cichy Kącik, linia nr 6, także na życzenie mieszkańców, zostanie skierowana na Salwator.

Zachwyt i przerażenie. Po tej burzy w Krakowie zostały setki zdjęć. A jakie wnioski?

Burza, która przeszła przez Kraków w niedzielę (19 lipca) była zarówno niszczycielska jak i widowiskowa. Szczególnie spektakularny był poprzedzający ją wał szkwałowy. Piotr Szuster, członek zarządu Sk...

Bez zmian pozostanie trasa linii nr 8, łączącej Bronowice z Borkiem Fałęckim. Poprawi się jednak jej częstotliwość. Ze względu na wysokie napełnienia tramwajów na obu końcach tej trasy, w godzinach szczytu „ósemka” pojedzie co 5 minut. Zmienione zostaną trasy linii nr 2 i 10. Obecnie „dwójka” kursuje na stosunkowo krótkiej trasie pomiędzy Cmentarzem Rakowickim a Salwatorem. Z kolei linia nr 10 łączy Pleszów z Kurdwanowem i jest jedną z najdłuższych tras tramwajowych w Krakowie. Utrudnienie na jednym jej końcu może powodować opóźnienia odczuwalne po przeciwnej stronie miasta.

W nowym układzie linia nr 2 pojedzie z Cmentarza Rakowickiego na Kurdwanów. Linia nr 10 będzie natomiast kursowała z Salwatora do Pleszowa. Jej trasa stanie się krótsza, dzięki czemu poprawi się punktualność. Salwator nie straci przy tym liczby obsługujących go linii.

• Zwiększenie częstotliwości linii nr 8 i 20 w szczycie do 5 minut to strzał w dziesiątkę, podobnie cieszy nas wzmocnienie rozkładów weekendowych na liniach nr 1, 3 oraz wspomnianych nr 8 i 20, bo od dłuższego czasu czuliśmy, że kursy co 20 minut nie wystarczają - ocenia Jacek Mosakowski z Platformy Komunikacyjnej Krakowa. Ważną rolę w nowej siatce będzie pełnić nowa linia nr 15, która pojedzie z Krowodrzy Górki do Osiedla Piastów co 7,5 minuty. Mieszkańcy Bieńczyc zachowają zarówno połączenia z centrum, jak i możliwość wygodnych podróży wewnątrz Nowej Huty. Istotną rolę nadal będzie odgrywać także linia nr 21, której skorygowana trasa pozwoli utrzymać lokalne relacje pomiędzy nowohuckimi osiedlami.

Zmiany w komunikacji autobusowej

Zmiany w komunikacji autobusowej będą dotyczyć przede wszystkim obszaru obsługiwanego przez nową linię tramwajową do Mistrzejowic. Część połączeń zostanie skrócona lub zastąpiona przez tramwaje, które przejmą ich najważniejsze funkcje. Pozostałe linie zachowają obecne trasy lub przejdą jedynie drobne korekty.

Jedną z większych zmian będzie likwidacja obecnych funkcji linii 182 i 482 , które przejmie całodzienna linia tramwajowa nr 16 . Ma ona zapewnić wygodniejsze, bardziej pojemne i regularne połączenie Mistrzejowic oraz Prądnika Czerwonego z Dworcem Głównym i Nową Hutą.

Linia nr 424 zostanie włączona do linii nr 124. Jednocześnie trasa linii nr 124 zostanie wydłużona i skorygowana tak, aby zapewnić dojazd do rejonu Dworca Głównego i Alei Trzech Wieszczów.

Linia autobusowa nr 424 zostanie włączona do trasy linii nr 124 . Jednocześnie linia nr 124 zostanie wydłużona i zmodyfikowana tak, aby zapewnić lepszy dojazd w rejon Dworca Głównego oraz Alej Trzech Wieszczów.

Funkcje linii nr 189 przejmie wzmocniona i wydłużona linia nr 502 . W godzinach szczytu ma kursować co 7,5 minuty na wydłużonej trasie pomiędzy Placem Centralnym a Osiedlem Podwawelskim. Zmiana trasy linii nr 132 ma natomiast poprawić dojazd do Szpitala Specjalistycznego im. Ludwika Rydygiera.

Tramwaj we wsi pod Krakowem. Przystanek jest tu od niedawna

Kłaj. Spora wieś w powiecie wielickim, trzy i pół tysiąca mieszkańców, obszarem obejmuje kawał Puszczy Niepołomickiej, m.in. słynny Ośrodek Hodowli Żubrów Nadleśnictwa Niepołomice. No i w centrum Kłaj...

Nowy układ połączeń w Nowej Hucie

Zmiany obejmą również linie obsługujące Nową Hutę, Pleszów i Wzgórza Krzesławickie. Linia nr 16 pojedzie przez Aleję Solidarności do Pleszowa, zapewniając temu obszarowi bezpośredni dojazd na nową trasę tramwajową, do Mistrzejowic i rejon dworców. Przejmie część funkcji pełnionych obecnie przez linię nr 21.

Linia nr 21 pozostanie połączeniem obsługującym przede wszystkim lokalne podróże wewnątrz Nowej Huty. Zostanie skierowana przez ul. Ptaszyckiego do pętli Bardosa. Do kursowania w godzinach szczytowych na stałe wróci linia nr 19, tym razem na trasie z Nowego Bieżanowa do Wzgórz Krzesławickich. Przejmie zadania obecnej linii nr 49. Z kolei zadania linii dodatkowej nr 44, kursującej ostatnio jako linia nr 75, przejmie regularna linia nr 5.

---

Źródło: Kraków Nasze Miasto