Nowy tunel i zmodernizowane tory. Jest pozwolenie
Modernizacja linii Żywiec – Sucha Beskidzka Kolejny krok naprzód w modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka. Zakres prac obejmuje m.in. przebudowę infrastruktury torowej wraz z systemem odwodnienia, wymianę nawierzchni kolejowej na wybranych odcinkach oraz modernizację
Peron w Lachowicach
Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie
Wojewoda małopolski wydał pozwolenie na budowę dla modernizacji linii kolejowej pomiędzy Żywcem i Suchą Beskidzką. Inwestycja ma zakończyć się pod koniec 2026 roku.
Modernizacja linii Żywiec – Sucha Beskidzka
Kolejny krok naprzód w modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka. Zakres prac obejmuje m.in. przebudowę infrastruktury torowej wraz z systemem odwodnienia, wymianę nawierzchni kolejowej na wybranych odcinkach oraz modernizację przejazdów kolejowo-drogowych.
Część przejazdów zostanie przebudowana, a te uznane za zbędne lub szczególnie niebezpieczne zostaną zlikwidowane. Przebudowane zostaną również perony i dojścia do nich.
– Ta inwestycja przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu pociągów oraz zwiększenia przepustowości linii kolejowej. Dzięki modernizacji infrastruktura zostanie dostosowana do współczesnych potrzeb, co przełoży się na lepszą dostępność transportu kolejowego zarówno dla mieszkańców, jak i turystów – mówi wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.
Remont torów kolejowych
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Tunel w Lachowicach
W ramach inwestycji przebudowanych zostanie ponad 100 obiektów inżynieryjnych. Wśród nich znajdzie się 90 przepustów, dziewięć mostów i wiadukt oraz nowy tunel w Lachowicach.
Jak podkreślają przedstawiciele administracji, budowa tunelu pozwoli na zmianę układu komunikacyjnego w miejscu skrzyżowania linii kolejowej z drogą powiatową.
To kluczowe prace dla zapewnienia stabilności torowiska w trudnym, górskim i podgórskim terenie. Zwracamy na to szczególną uwagę, aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkim podróżującym
Pieniądze z KPO
Na realizację zadania przeznaczono 520 mln zł z Krajowego Planu Odbudowy. Zakończenie prac i oddanie zmodernizowanej trasy do eksploatacji planowane jest na koniec 2026 roku.
Źródło: LoveKraków.pl