Koniec z parkingowym koszmarem pod szpitalem? Będzie budowa
Choć pierwotny wniosek o zezwolenie na wycięcie drzew pod budowę parkingu przy ul. gen. Fieldorfa-Nila obejmował 55 sztuk , po ponownej analizie zakres prac został znacznie ograniczony. Ostatecznie pod topór może trafić o blisko 70 proc. mniej roślin . Jak tłumaczy nam Patrycja Piekoszewska z biura
Teren zielony przy ul. Fieldorfa-Nila
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Kompromis przy ul. gen. Fieldorfa-Nila. Nowy parking ułatwi dojazd ciężko chorym pacjentom krakowskiego szpitala, a planowana wycinka drzew zostanie mocno ograniczona.
Choć pierwotny wniosek o zezwolenie na wycięcie drzew pod budowę parkingu przy ul. gen. Fieldorfa-Nila obejmował 55 sztuk, po ponownej analizie zakres prac został znacznie ograniczony. Ostatecznie pod topór może trafić o blisko 70 proc. mniej roślin.
Jak tłumaczy nam Patrycja Piekoszewska z biura prasowego krakowskiego magistratu, w pierwotnym wniosku dotyczącym usunięcia 55 drzew znalazło się sporo gatunków owocowych, które nie wymagają zezwolenia na usunięcia. Poza tym m.in. klony jesionolistne, topole osiki, pojedyncze jesiony wyniosłe, wierzby i brzozy.
Urzędniczka tłumaczy, że w większości to samosiewne egzemplarze wielopniowe o stosunkowo niewielkich obwodach. Dalej dodaje, że na oględzinach stwierdzono znaczne rozbieżności w inwentaryzacji, dlatego zwrócono uwagę, że musi zostać poprawiona.
Kiedy urząd otrzyma korektę inwentaryzacji, nastąpi powtórzenie oględzin i analiza zakresu wycinki, uwzględniając również stan tych drzew
Teren zielony przy ul. Fieldorfa-Nila
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Wycinka mniejsza o 70 procent
Przedstawiciele Krakowskiego Szpitala Specjalistycznego im. św. Jana Pawła II wyjaśniają nam, że po ponownej analizie zakres planowanej wycinki został ograniczony o blisko 70 proc. i obejmuje 17 drzew (klon jesionolistny, wierzba iwa, brzoza brodawkowata, klon zwyczajny oraz czeremcha amerykańska). Obwody pni drzew objętych wnioskiem wynoszą od 25 do 74 cm.
– Zdajemy sobie sprawę, że każda ingerencja w zieleń budzi uzasadnione zainteresowanie mieszkańców. Dlatego zakres planowanej wycinki został ograniczony do niezbędnego minimum, po przeanalizowaniu wszystkich możliwych wariantów realizacji inwestycji – zapewnia szpital.
Było kilka propozycji
Projekt budowy znajduje się obecnie na etapie przygotowania i kompletowania dokumentacji niezbędnej do uzyskania pozwolenia na budowę. Sam parking ma powstać na terenie, który szpital posiada w użytkowaniu wieczystym.
Jak zapewnia Aleksandra Magdziak-Niewiedzioł z Krakowskiego Szpitala Specjalistycznego im. św. Jana Pawła II, w pierwszej kolejności analizowano rozwiązania pozwalające ograniczyć ingerencję w istniejącą zieleń. Jednym z nich była budowa parkingu podziemnego.
– Rozwiązanie to zostało uwzględnione w projekcie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, jednak na etapie konsultacji społecznych zapis umożliwiający realizację parkingu podziemnego został usunięty i ostatecznie nie znalazł się w uchwalonym planie – tłumaczy.
Przedstawicielka lecznicy wylicza, że szpital proponował również zamianę gruntów. Rozwiązanie to umożliwiałoby korzystanie z sąsiedniego terenu, zajmowanego obecnie przez parking Park and Ride (P&R), w zamian za przekazanie terenu pozostającego w użytkowaniu wieczystym szpitala.
– Także to rozwiązanie nie uzyskało akceptacji – przyznaje Aleksandra Magdziak-Niewiedzioł.
– Wobec braku możliwości realizacji tych wariantów oraz braku innego terenu, na którym można byłoby utworzyć dodatkowe miejsca postojowe, realnym rozwiązaniem pozostaje budowa parkingu naziemnego. Szpital wystąpił zatem o wymagane zgody na realizację tej inwestycji – zaznacza.
Teren zielony przy ul. Fieldorfa-Nila
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
Dla kogo i ile miejsc?
Nowa przestrzeń do parkowania będzie oferowała 37 miejsc postojowych oraz 2 miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami. Rozpoczęcie budowy planowane jest w przyszłym roku, a inwestycja będzie finansowana ze środków własnych szpitala.
Co ważne dla pacjentów, choć nowy parking będzie przeznaczony dla pracowników placówki, pośrednio pomoże on chorym.
Pozwoli to zwolnić część miejsc znajdujących się bezpośrednio przed budynkiem szpitalnym i przeznaczyć je dla pacjentów oraz osób im towarzyszących
Przedstawicielka lecznicy podkreśla, że krakowski szpital jest ośrodkiem referencyjnym leczącym pacjentów z zaawansowanymi i schyłkowymi chorobami układu krążenia oraz układu oddechowego, w tym pacjentów kwalifikowanych do przeszczepienia serca lub płuc, a także pozostających pod opieką po transplantacji.
– Wielu z nich znajduje się w ciężkim stanie, a nawet pokonanie odległości od pobliskiego przystanku tramwajowego lub autobusowego może stanowić dla nich znaczne obciążenie – tłumaczy.
Dodaje też, że zapewnienie pacjentom możliwości dojazdu możliwie blisko miejsca udzielania świadczeń jest kluczowym elementem tworzenia szpitala dostępnego i przyjaznego dla chorych.
Kropla w morzu potrzeb
Planowana budowa parkingu na kilkadziesiąt aut wydaje się jednak tylko kroplą w morzu potrzeb. Obecnie szpital dysponuje 450 miejscami parkingowymi, w tym 19 miejscami przeznaczonymi dla osób z niepełnosprawnościami.
Z danych lecznicy wynika, że z infrastruktury tej korzysta średnio ok. 50 tys. pojazdów miesięcznie, czyli niemal 1,7 tys. aut dziennie.
– Około 30 tys. wjazdów miesięcznie przypada na pacjentów i osoby odwiedzające, co daje średnio ok. tysiąca pojazdów dziennie. Około 16,5 tys. to wjazdy pracowników. Pozostałe dotyczą m.in. firm współpracujących, dostawców oraz innych uprawnionych osób. Około 1,3 tys. pracowników korzysta z płatnych abonamentów parkingowych – informuje przedstawicielka szpitala.
Teren zielony przy ul. Fieldorfa-Nila
Krzysztof Kalinowski/LoveKraków.pl
W krakowskim magistracie zapytaliśmy o problemy z parkowaniem w tej okolicy, na które mieszkańcy skarżą się od lat. Urzędnicy odcinają się jednak od sytuacji wewnątrz szpitalnego ogrodzenia.
Parking na terenie szpitala znajduje się poza pasem drogowym drogi publicznej, zarządza nim zatem właściciel lub zarządca terenu. Wydział UMK zajmujący się organizacją ruchu zapewnia jednak maksymalną możliwą, zgodną z przepisami liczbę miejsc postojowych w tym rejonie, w pasie drogowym
Ruch będzie tylko rósł
Problem z parkowaniem w tej okolicy może się jeszcze nasilić. Szpital pozyskał bowiem środki z funduszy Unii Europejskiej na rozbudowę części ambulatoryjnej i planuje zwiększenie liczby udzielanych porad.
– Oznacza to, że w kolejnych latach liczba pacjentów przyjeżdżających do szpitala może wzrastać. Konieczne jest więc odpowiednio wczesne przygotowanie infrastruktury do zwiększonego ruchu – zauważa przedstawicielka szpitala.
Jednocześnie zapewnia, że placówka dokłada starań, aby bieżące prace nie paraliżowały okolicy. W tym roku, w związku z prowadzonymi robotami budowlanymi, czasowo wyłączonych z użytkowania było około 10 miejsc parkingowych przez okres około dwóch miesięcy.
Źródło: LoveKraków.pl