
Kierowcy dojeżdżający w rejon ulic Daktylowej, Torowej i Paprociowej muszą przygotować się na zmianę trasy. Przy przystanku PKP Ponikwoda trwa budowa węzła przesiadkowego, a kolejne prace obejmą jezdnię oraz podziemne sieci. Zamknięcie będzie dotyczyło także części ul. Paprociowej, choć dojazd do po
Kierowcy dojeżdżający w rejon ulic Daktylowej, Torowej i Paprociowej muszą przygotować się na zmianę trasy. Przy przystanku PKP Ponikwoda trwa budowa węzła przesiadkowego, a kolejne prace obejmą jezdnię oraz podziemne sieci. Zamknięcie będzie dotyczyło także części ul. Paprociowej, choć dojazd do posesji pozostanie możliwy. Roboty potrwają kilka tygodni.
Zmiana organizacji ruchu zacznie obowiązywać od 17 lipca. Zamknięty zostanie odcinek ul. Trześniowskiej między skrzyżowaniami z ul. Daktylową i ul. Torową. Kierowcy nie przejadą również ul. Paprociową od strony Trześniowskiej, jednak mieszkańcy zachowają możliwość dojazdu do swoich posesji.
Zakres utrudnień oznacza, że przed rozpoczęciem podróży trzeba będzie uwzględnić zamknięcie obu odcinków. Ograniczenia dotyczą robót związanych z rozbudową Trześniowskiej i budową infrastruktury przy przystanku kolejowym.
Inwestycja obejmuje nie tylko przebudowę jezdni. W ramach zadania powstanie układ drogowy prowadzący do węzła przesiadkowego, w tym rozbudowane lub wybudowane odcinki:
Przy przystanku PKP Ponikwoda zaplanowano także węzeł przesiadkowy komunikacji miejskiej wraz z niezbędną infrastrukturą. Kierowcy otrzymają parking B+R oraz zatokę „Kiss and Ride”. Projekt obejmuje również oświetlenie ulic, węzła i przejść dla pieszych, a także nowe oznakowanie oraz urządzenia poprawiające bezpieczeństwo ruchu.
Wykonawca uporządkował już teren. Obecnie prowadzi roboty ziemne na przedłużeniu ul. Świdnickiej oraz przebudowuje sieć wodociągową w ul. Trześniowskiej. Kontynuowane są prace drogowe i wodociągowe w dotychczasowych miejscach.
Kolejnym etapem będzie przebudowa kanalizacji sanitarnej w Trześniowskiej. To właśnie z tym zakresem robót wiąże się rozszerzenie prac i czasowe zamknięcie ulic. Inwestycja jest dofinansowana z projektu „Rozwój zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin”, realizowanego w ramach programu „Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej na lata 2021–2027”.
na podstawie: Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego w Lublinie.