Rampy do odśnieżania ciężarówek powstaną na MOP-ach. Najwięcej w woj. lubelskim i podkarpackim
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał plany inwestycyjne dotyczące budowy ramp do odśnieżania pojazdów ciężarowych na Miejscach Obsługi Podróżnych. To rozwiązanie ma ułatwić kierowcom usuwanie śniegu i lodu z naczep oraz zestawów ciężarowych, a jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo
Na polskich drogach ma być bezpieczniej zimą. Ministerstwo Infrastruktury zapowiada budowę ramp do odśnieżania ciężarówek na Miejscach Obsługi Podróżnych. GDDKiA wytypowała 45 lokalizacji, w których jeszcze w 2026 roku mają zostać przygotowane zadania inwestycyjne.
Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał plany inwestycyjne dotyczące budowy ramp do odśnieżania pojazdów ciężarowych na Miejscach Obsługi Podróżnych. To rozwiązanie ma ułatwić kierowcom usuwanie śniegu i lodu z naczep oraz zestawów ciężarowych, a jednocześnie zwiększyć bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Zalegający na dachach pojazdów ciężarowych śnieg i lód zimą stanowią poważne zagrożenie. Podczas jazdy mogą odrywać się od naczep i spadać na jezdnię lub inne pojazdy. Nowa infrastruktura ma umożliwić kierowcom bezpieczne i wygodne oczyszczenie pojazdu przed dalszą trasą.
45 lokalizacji i inwestycja za około 20 mln zł
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wytypowała 45 lokalizacji, w których jeszcze w 2026 roku mają zostać przygotowane zadania inwestycyjne związane z budową obiektów do odśnieżania naczep i zestawów ciężarowych. Szacunkowa wartość przedsięwzięcia wynosi około 20 mln zł.
Rampy powstaną przy MOP-ach zlokalizowanych między innymi przy drogach ekspresowych S61, S19, S17, S7 i S5 oraz przy autostradach A2 i A4. Najwięcej inwestycji zaplanowano w województwach lubelskim i podkarpackim.
Nowa infrastruktura ma pojawić się także w województwach podlaskim, kujawsko-pomorskim, wielkopolskim, mazowieckim, opolskim i świętokrzyskim.
Bezpieczeństwo było najważniejszym kryterium
Przy wyborze lokalizacji GDDKiA kierowała się przede wszystkim bezpieczeństwem ruchu drogowego. Wybrane zostały głównie miejsca, które umożliwiają zawracanie pojazdów ciężarowych. Dzięki temu kierowcy będą mogli korzystać z ramp bez konieczności wykonywania niebezpiecznych manewrów cofania.
To istotne szczególnie w okresie zimowym, gdy warunki na parkingach i drogach dojazdowych mogą być trudniejsze, a ograniczona widoczność i śliska nawierzchnia zwiększają ryzyko niebezpiecznych sytuacji.
Rampy także przy nowych inwestycjach drogowych
GDDKiA prowadzi już analizę kolejnych lokalizacji z myślą o inwestycjach planowanych na przyszły rok. Obowiązek budowy infrastruktury do odśnieżania został wpisany do programów funkcjonalno-użytkowych nowych inwestycji drogowych.
Rampy mają powstawać również przy rozbudowie istniejących MOP-ów. Dotyczy to między innymi poszerzania autostrady A1 na odcinku Toruń–Włocławek oraz rozbudowy MOP Kuny przy autostradzie A2.
W przypadku kontraktów, które są już realizowane, GDDKiA będzie wprowadzać odpowiednie zapisy do umów, o ile nie wpłynie to na termin zakończenia inwestycji.
Cel: mniej zagrożeń na drogach zimą
Budowa ramp do odśnieżania ciężarówek ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo ruchu drogowego w sezonie zimowym. Dzięki nowym obiektom kierowcy zyskają możliwość usunięcia śniegu i lodu z pojazdów w sposób bardziej bezpieczny, uporządkowany i dostosowany do specyfiki transportu ciężkiego.
To rozwiązanie ważne nie tylko dla branży transportowej, ale także dla kierowców samochodów osobowych, którzy zimą są szczególnie narażeni na zagrożenia wynikające z nieoczyszczonych naczep ciężarowych.
Źródło: Ministerstwo Infrastruktury
Źródło: Lublin112