Nowe hybrydy już w zajezdni MPK Lublin. Solaris dostarczył pierwsze przegubowe autobusy
Tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Lublinie ponownie się powiększa. Do bazy przewoźnika dotarła właśnie pierwsza partia fabrycznie nowych, przegubowych autobusów hybrydowych, które dostarczyła polska spółka Solaris Bus & Coach.
To kolejne wzmocnienie ekologicznej floty w mieście – w kwietniu na lubelskie ulice wyjechało już 20 identycznych pojazdów tego typu.
Nowe „hybrydy” w Lublinie znacznie przed terminem
W ramach zawartego kontraktu do Lublina trafi łącznie 9 sztuk nowoczesnych, przegubowych autobusów hybrydowych typu plug-in. Zgodnie z oficjalnymi informacjami przekazanymi przez spółkę, dostawy realizowane są w dwóch transzach i to znacznie szybciej, niż zakładał pierwotny harmonogram. Umowa została podpisana 27 października 2025 roku, a pierwsze wozy miały dotrzeć do miasta dopiero po upływie 270 dni.
Obecny stan realizacji kontraktu wygląda następująco:
Pierwsza transza (4 pojazdy): znajduje się już na terenie zajezdni przy ul. Grygowej, gdzie przechodzi procedury odbiorowe,
Druga transza (5 pojazdów): dotrze do Lublina najpóźniej do 21 lipca 2026 roku.
Przed wyjazdem na regularne linie pasażerskie, wszystkie nowe Solarisy muszą przejść niezbędne przygotowanie techniczne, rejestrację oraz konfigurację systemów pokładowych.
Zobacz również
Nowe hybrydy już w zajezdni MPK Lublin. Solaris dostarczył pierwsze przegubowe autobusy
Prywatny czeski przewoźnik Leo Express chce uruchomić codzienne połączenia kolejowe z Lublina. Do UTK wpłynął wniosek
Chaos na al. Kraśnickiej już pierwszej nocy remontu – kierowcy gubią się na objazdach, duże ograniczenia na Nałęczowskiej i Głębokiej
Kraśnicka zamknięta od 17:00 do 3:00. Kierowcy i autobusy pojadą objazdami [SZCZEGÓŁY]
Co znajdziemy na pokładzie nowych Solarisów?
Nowo dostarczone autobusy to nowoczesne pojazdy hybrydowe typu plug-in, łączące napęd spalinowy z elektrycznym. Są w pełni niskopodłogowe i dostosowane do przewozu osób o ograniczonej mobilności oraz pasażerów z niepełnosprawnościami.
Każdy z przegubowych wozów pomieści maksymalnie 120 pasażerów, w tym 40 na miejscach siedzących. Na pokładzie pojazdów zainstalowano szereg udogodnień:
Pełną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej,
System monitoringu wewnętrznego i zewnętrznego,
Głosową zapowiedź przystanków oraz tzw. ciepłe guziki,
Automaty biletowe, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych oraz specjalne uchwyty ułatwiające bezpieczny przewóz rowerów.
Zobacz również
Prywatny czeski przewoźnik Leo Express chce uruchomić codzienne połączenia kolejowe z Lublina. Do UTK wpłynął wniosek
COZL z zielonym światłem. Jako pierwszy w Polsce wdroży nową broń na raka
Szturm na lubelską uczelnię. Ponad 16 tysięcy chętnych na medycynę
Recydywa i tymczasowy areszt dla 30-latka z Lublina za znęcanie się nad konkubiną
Unijne miliony na rozwój ekologicznego transportu
Za dostawę 9 sztuk przegubowców oraz dwóch mobilnych ładowarek MPK Lublin zapłaci spółce Solaris Bus & Coach 32 656 500 zł brutto, z czego unijne dofinansowanie wynosiło 24 639 800 zł. Przeczytaj Nowe hybrydy już w zajezdni MPK Lublin. Solaris dostarczył pierwsze przegubowe autobusy na stronie Spotted Lublin - Wiadomości Lublin .
Źródło: Spotted Lublin