
Firma Polaqua złożyła najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę odcinka S17 między Łopiennikiem a Krasnymstawem. Budowa ponad 9-kilometrowej trasy ma kosztować blisko 283 mln zł. Do przetargu na realizację kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S17 zgłosiło się 12 firm. Ich oferty opiewał
Firma Polaqua złożyła najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i budowę odcinka S17 między Łopiennikiem a Krasnymstawem. Budowa ponad 9-kilometrowej trasy ma kosztować blisko 283 mln zł.
Do przetargu na realizację kolejnego fragmentu drogi ekspresowej S17 zgłosiło się 12 firm. Ich oferty opiewały na kwoty od 282 do ponad 338 mln zł. Po analizie propozycji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ofertę firmy Polaqua o wartości 282,6 mln zł.
Podpisanie umowy nie jest jednak jeszcze przesądzone. Najpierw musi upłynąć termin na składanie odwołań przez pozostałych uczestników przetargu. Następnie dokumentacja zostanie przekazana do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jeżeli procedura przebiegnie bez przeszkód, drogowcy będą mogli podpisać kontrakt w formule „Projektuj i buduj”.
Nowy odcinek S17 będzie miał ponad 9 km długości i połączy Łopiennik z Krasnymstawem. Trasa rozpocznie się przed Łopiennikiem, ominie centrum miejscowości od strony południowo-zachodniej, a następnie zbliży się do obecnej drogi krajowej nr 17 i pobiegnie wzdłuż niej. Jej koniec zaplanowano w Zakręciu, przed projektowanym węzłem Krasnystaw Północ, w rejonie skrzyżowania z ul. Polewaną.
Kierowcy otrzymają dwujezdniową drogę ekspresową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji powstaną również wiadukty, most nad rzeką Łopą, drogi obsługujące ruch lokalny oraz przejścia dla średnich i dużych zwierząt.
Wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie projektu, uzyskanie decyzji zezwalającej na realizację inwestycji, budowę trasy oraz zdobycie pozwolenia na jej użytkowanie. Jeśli procedury administracyjne i prace budowlane przebiegną sprawnie, nowym fragmentem S17 kierowcy pojadą na przełomie 2030 i 2031 roku.
Fot. GDDKiA
Źródło: Lublinews.pl