Ewakuacja Kasztelana, dymy Hetmana. Uzyskaliśmy wyjaśnienia od PKP Intercity

W ostatnim czasie doszło do dwóch poważnych awarii składów kolejowych obsługujących połączenia kolejowe z Hrubieszowa i Zamościa do Krakowa. Zwróciliśmy się do PKP Intercity o wyjaśnienie przyczyn tych niebezpiecznych incydentów.

Przypomnijmy, że 29 czerwca – w szczycie fali upałów – na stacji Dębica doszło do pożaru pociągu PKP Intercity nr 23110 „Kasztelan” relacji Hrubieszów Miasto – Kraków Główny. Ewakuowano około 250 osób, jedna osoba z obsługi pociągu została lekko ranna – jak podawała Komenda Powiatowa PSP w Dębicy.

Lekko ranna została jedna osoba należąca do obsługi pociągu. Pasażerów przekierowano do komunikacji zastępczej.

• 29 czerwca w pociągu IC Kasztelan z powodu ekstremalnych upałów, jakie panowały wówczas w Polsce, doszło do pęknięcie węża od układu chłodzenia. Chłodziwo zalało rozrusznik i generator elektryczny, co spowodowało kłęby pary sprawiające wrażenie pożaru. Nie odnotowano jednak śladów ognia. Usterki zostały już naprawione – poinformowała nas Marta Ziemska z biura prasowego PKP Intercity

Sytuacja była poważna. W akcji gaśniczej brało udział 5 jednostek straży: zawodowych i ochotniczych. Ruch kolejowy na stacji w Dębicy został czasowo wstrzymany.

Z kolei 16 lipca na stacji PKP w Tarnowie doszło do poważnej awarii pociągu Hetman, który także jeździ na trasie z Hrubieszowa i Zamościa do Krakowa. To połączenie tak samo jest obsługiwane przez przestarzały i wyeksploatowany holenderski szynobus,

• 16 lipca br. w pociągu IC Hetman doszło do zadymienia. Przyczyną było pękniecie węża od układu chłodzenia, wskutek czego płyn zalał prądnicę, stąd dym i para. SKPL, od którego PKP Intercity wynajmuje pojazdy, we współpracy z producentem silnika, będzie dążył do zmiany w oprogramowaniu, co powoli uniknąć podobnych problemów w przyszłości – odpowiedziała na nasze pytania Marta Ziemska.

Obserwuj nas na Google News