Nowe wiadukty i tunel w Łodzi. Szlaban zniknie z dwóch kluczowych przejazdów
Przez 16 godzin na dobę rogatki przy ul. Malowniczej potrafią utrudniać przejazd mieszkańcom kilku łódzkich osiedli. Wkrótce ma się to zmienić: miasto i PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują dwie bezkolizyjne przeprawy, które zastąpią obecne przejazdy kolejowo-drogowe. Dwie inwestycje zamiast prz
TW
Tomasz Wyrzykowski 20 lipca 2026
57 minut temu SAMORZĄD
Przez 16 godzin na dobę rogatki przy ul. Malowniczej potrafią utrudniać przejazd mieszkańcom kilku łódzkich osiedli. Wkrótce ma się to zmienić: miasto i PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują dwie bezkolizyjne przeprawy, które zastąpią obecne przejazdy kolejowo-drogowe.
Dwie inwestycje zamiast przejazdów ze szlabanami
Plan zakłada budowę wiaduktu w miejscu przejazdu przy ul. Malowniczej oraz tunelu na przedłużeniu Al. Hetmańskiej, który zastąpi przejazd kolejowy przy ul. Transmisyjnej. Obie inwestycje mają poprawić codzienne przejazdy dla mieszkańców Janowa, Olechowa, Widzewa, Starego Widzewa, Nowosolnej, Sikawy i Andrzejowa.
Jak podkreśla minister infrastruktury Dariusz Klimczak, nowe rozwiązania mają znaczenie nie tylko dla kierowców, ale także dla bezpieczeństwa i rozwoju miasta. W miejscach, gdzie ruch przecinają tradycyjne przejazdy kolejowe, codzienna mobilność jest spowolniona, a rozwój okolicy staje się trudniejszy.
„Dzięki tym inwestycjom nie tylko poprawimy bezpieczeństwo ruchu drogowego i kolejowego, ale istotnie wpłyniemy na jakość życia w Łodzi oraz rozwój gospodarczy. Wszędzie tam, gdzie są tradycyjne przejazdy ze szlabanami, ruch jest hamowany, a rozwój miasta utrudniony”
Dariusz Klimczak, minister infrastruktury
Koszt i finansowanie przedsięwzięcia
Łączny koszt obu zadań oszacowano na około 108 mln zł. Środki mają pochodzić wspólnie od miasta oraz PKP Polskich Linii Kolejowych, w ramach rządowego programu poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. W poniedziałek podpisano porozumienie regulujące współpracę przy tych inwestycjach.
Za przygotowanie i realizację przedsięwzięcia odpowiadać będzie miasto. To ono ma prowadzić dalsze działania formalne i organizacyjne związane z rozpoczęciem inwestycji, które mają rozwiązać jeden z najbardziej uciążliwych problemów komunikacyjnych tej części Łodzi.
Jak będzie przebiegać realizacja
W kolejnym etapie mają zostać ogłoszone przetargi. Obie inwestycje zostaną wykonane w formule „projektuj i buduj”, co oznacza połączenie opracowania dokumentacji i robót budowlanych w ramach jednego postępowania.
Marcin Mochocki z PKP Polskich Linii Kolejowych zaznacza, że prace mają być prowadzone tak, by jak najmniej zakłócać ruch na jednej z najważniejszych linii kolejowych wyprowadzających pociągi z Łodzi w kierunku Koluszek, Skierniewic i Warszawy. Zgodnie z harmonogramem dokumentacja projektowa ma powstać w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą, a zakończenie budowy wiaduktu przy ul. Malowniczej i tunelu na przedłużeniu al. Hetmańskiej planowane jest do sierpnia 2030 roku.
„Ta inwestycja łączy przede wszystkim ludzi”
Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi
Dlaczego to ważne dla mieszkańców
Prezydent Łodzi Hanna Zdanowska przypomina, że przejazd przy ul. Malowniczej od lat należy do największych komunikacyjnych barier w tej części miasta. Przy tak dużym natężeniu ruchu kolejowego i drogowego każda godzina oczekiwania przed szlabanami przekłada się na realne straty czasu w codziennych dojazdach do pracy, szkoły czy domu.
Budowa wiaduktu i tunelu ma więc znaczenie szersze niż tylko poprawa płynności ruchu. To także inwestycja w wygodę mieszkańców, lepsze skomunikowanie osiedli po obu stronach torów oraz uporządkowanie jednego z newralgicznych punktów na mapie Łodzi.
- wiadukt zastąpi przejazd przy ul. Malowniczej,
- tunel powstanie na przedłużeniu Al. Hetmańskiej,
- inwestycje obejmą mieszkańców kilku łódzkich osiedli,
- finansowanie zapewnią wspólnie miasto i PKP Polskie Linie Kolejowe,
- zakończenie robót zaplanowano do sierpnia 2030 roku.
Co będzie dalej
Po podpisaniu porozumienia inwestorzy przechodzą do etapu przetargów i wyboru wykonawców. Dopiero potem ruszy przygotowanie dokumentacji, a następnie właściwe roboty budowlane. Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, mieszkańcy Łodzi zyskają dwa bezkolizyjne połączenia, które mają na stałe zastąpić uciążliwe przejazdy ze szlabanami.
Informacje przekazało miasto Łódź oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.
Źródło: 24 Łódź (24lodz.pl)