
Punktualnie o godzinie 13:00 na peron nr 2 dworca Łódź Fabryczna wjechały cztery nowoczesne składy. Chwilę później ustawiły się do nich długie kolejki – mieszkańcy chcieli zajrzeć do środka, usiąść w wagonach i zobaczyć miejsca na co dzień niedostępne, w tym kabinę maszynisty. Atmosfera przypominała
MC
Marek Chmielewski 22 lipca 2026
53 minut temu TRANSPORT
Punktualnie o godzinie 13:00 na peron nr 2 dworca Łódź Fabryczna wjechały cztery nowoczesne składy. Chwilę później ustawiły się do nich długie kolejki – mieszkańcy chcieli zajrzeć do środka, usiąść w wagonach i zobaczyć miejsca na co dzień niedostępne, w tym kabinę maszynisty. Atmosfera przypominała rodzinny piknik: muzyka, pokazy ognia i darmowe przejazdy przyciągnęły setki łodzian.
Podczas uroczystości marszałek województwa łódzkiego Joanna Skrzydlewska podkreślała, że to przełomowy dzień dla transportu kolejowego w regionie. „Za chwilę na tory wyjedzie 14 pociągów w barwach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, pociągi bydgoskiej Pesy Elfy 3.0. To jest moment, na który bardzo długo czekaliśmy” – mówiła.
Marszałek przypomniała też dynamiczny rozwój ŁKA: w 2014 roku przewoźnik obsłużył zaledwie 324 tysiące podróżnych, a w 2025 roku – już 12 milionów. „To pokazuje skalę, ale my się nie zatrzymujemy. W 2029 roku mam nadzieję odebrać kolejnych sześć czteroczłonowych pociągów” – zapowiedziała Skrzydlewska.
Nowe Elfy 3.0 wyprodukowała bydgoska Pesa. Każdy skład ma 60 metrów długości i pomieści do 350 pasażerów, z czego ponad 150 miejsc siedzących. Pociągi wyposażono w klimatyzację, bezpłatne Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne. „To wielki skok do przodu – trzecia generacja, przetestowana w kilkunastu krajach Europy. Pojazd najbardziej nowoczesny na rynku” – mówił Maciej Sobieraj, prezes Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.
Prezes dodał, że dzięki nowym zakupom przewoźnik będzie mógł rozwijać ofertę: „14 nowych pojazdów to już 53 składy ŁKA. Będziemy mogli uruchamiać nowe połączenia, zwiększać częstotliwość i docierać do nowych miejsc”. Poniżej zestawienie kluczowych parametrów:
Parametr
Wartość
Długość składu
60 m
Maks. liczba pasażerów
350
Miejsca siedzące
ponad 150
Koszt zakupu (14 szt.)
ponad 455 mln zł
Dofinansowanie (KPO + Polski Ład)
300 mln zł
O sukcesach przewoźnika mówiła Małgorzata Niemczyk, przewodnicząca łódzkiego zespołu parlamentarnego. „ŁKA to najlepiej rozwijający się przewoźnik regionalny w całej Polsce, dostrzeżony również w Europie. Dotarł do finału konkursu «Europa Łączy», gdzie doceniono liczbę przewozów, jakość usług oraz rozwój połączeń autobusowych skoordynowanych z pociągami” – podkreślała.
Wyróżnienie w europejskim konkursie potwierdza, że inwestycje w nowy tabor i integracja różnych środków transportu przynoszą efekty. Łódzka Kolej Aglomeracyjna staje się wzorem dla innych regionów, łącząc nowoczesność z dostępnością dla mieszkańców.
Nowe pociągi to nie tylko prestiż, ale przede wszystkim realna poprawa codziennego życia. Dzięki większej liczbie składów pasażerowie zyskają krótszy czas oczekiwania, komfortowe warunki podróży i bezpłatny internet. Rozwój ŁKA ułatwia dojazdy do pracy, szkoły i na uczelnie, a także wspiera turystykę w regionie. Ponadto nowoczesne pojazdy są przyjazne osobom z niepełnosprawnościami i rodzinom z dziećmi.
Premierowe kursy – bezpłatne przejazdy do Skierniewic (godz. 14:06) i Koluszek – zgromadziły tłumy, a pasażerowie otrzymali pamiątkowe bilety. To dowód, że mieszkańcy czekali na tę inwestycję i chętnie korzystają z kolei.
Zakup wszystkich 14 pociągów kosztował ponad 455 mln zł, z czego 300 mln zł pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy i Polskiego Ładu. W planach są kolejne zamówienia – marszałek zapowiedziała odbiór sześciu czteroczłonowych składów w 2029 roku. ŁKA konsekwentnie rozbudowuje flotę i sieć połączeń, odpowiadając na rosnące potrzeby podróżnych. Informacje przekazała Łódzka Kolej Aglomeracyjna.
Źródło: 24 Łódź (24lodz.pl)