Jeden projekt poszedł do przodu, drugi utknął?
10 lipca minął rok od konsultacji społecznych dotyczących przebudowy przejazdu kolejowego na ul. Wspólnej w Pabianicach. PKP Polskie Linie Kolejowe zatwierdziły listę drugiego etapu programu budowy bezkolizyjnych skrzyżowań kolejowo-drogowych. Pabianicka inwestycja znalazła się wśród przedsięwzięć zakwalifikowanych do realizacji.
Informację przekazał 10 lipca minister infrastruktury Dariusz Klimczak. We wpisie opublikowanym w mediach społecznościowych poinformował o zatwierdzeniu listy podstawowej drugiego etapu programu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Wśród wskazanych lokalizacji (29 w całej Polsce) znalazła się ulica Wspólna w Pabianicach.
Środki na realizację projektu pochodzą z budżetu państwa. Maksymalna wartość dofinansowania PKP PLK dla jednego zadania wynosi 60 mln zł. Warunkiem udziału w projekcie jest m.in. likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego, włączenie nowego obiektu do układu komunikacyjnego oraz uzyskanie akceptacji społecznej dla inwestycji. PKP PLK współfinansują budowę obiektu, przygotowanie dokumentacji projektowej oraz pokrywają koszty likwidacji przejazdów.
Rok po konsultacjach
Przejazd na ul. Wspólnej aż prosi się o przebudowę . Zamykające się na długi czas rogatki powodują zatory, a mieszkańcy od lat wskazują na potrzebę budowy bezkolizyjnego połączenia. Przeczytaj też: LIST DO REDAKCJI: miasto pod szlabanem .
Jak opisywaliśmy przed rokiem, mieszkańcom podczas konsultacji zaprezentowano dwa warianty inwestycji. Zarówno autorzy koncepcji, jak i starosta pabianicki, wskazali wówczas jako preferowaną opcję wariant tunelowy. Podkreślano, że mimo większych trudności technologicznych, tunel w najmniejszym stopniu wpływa na krajobraz i układ dojazdów do posesji przy ul. Wspólnej. Spotkanie z mieszkańcami relacjonowaliśmy TUTAJ .
Zatwierdzenie listy nie oznacza jeszcze rozpoczęcia robót, ale jest kolejnym etapem procedury.
Co z przejazdem na Lutomierskiej
Wciąż nie ma oficjalnego rozstrzygnięcia w przetargu na projekt i budowę tunelu pod linią kolejową w ciągu drogi krajowej nr 71. Choć otwarcie ofert nastąpiło na początku czerwca, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi nie opublikowała jeszcze decyzji o wyborze wykonawcy ani o unieważnieniu postępowania.
Łódzki oddział GDDKiA, który realizuje to zadanie we współpracy ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe, przeznaczył na sfinansowanie inwestycji kwotę 28 114 013,20 zł brutto . W wyznaczonym na przetarg terminie wpłynęło kilka ofert, z których każda przewyższa zaplanowany budżet: Najniższa oferta - 36 368 013,62 zł brutto – przewyższyła budżet o ponad 8,2 mln zł. Najwyższa oferta sięgnęła 61 441 584,63 zł brutto.
Co sądzisz na ten temat?