Będzie drugi tunel pod torami w Pabianicach
Budowa tunelu pod torami kolejowymi na ul. Wspólnej znalazła się na trzecim miejscu listy rankingowej. Zakwalifikowaliśmy się do drugiego etapu programu Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe.
Tą dobrą wiadomością podzielił się z Pabianiczanami starosta Arkadiusz Jaksa na konferencji prasowej. Budowa ma kosztować ponad 76 mln zł, z czego powiat musi wyłożyć ponad 57 mln zł. Powiat pabianicki rok temu opracował koncepcję i złożył aplikację do kolejnej edycji konkursu o budowę drugiego przejazdu przez torowisko kolejowe na ulicy Wspólnej.
-
To, jak ważny jest ten przejazd i jak duże jest tutaj natężenie ruchu pokazuje wynik konkursu – mówi starosta.- Nasza aplikacja zajęła trzecie miejsce na liście rankingowej 29 zakwalifikowanych projektów. W tej chwili przez Pabianice biegną trzy linie kolejowe a w wymogach PKP PLK jest tunel, który będzie dźwigał aż pięć linii kolejowych. Takie są plany inwestycyjne.
-
Łatwo sobie też wyobrazić co to ma oznaczać dla mieszkańców gdyby to pięć linii kolejowych, czyli torów kolejowych rzeczywiście powstało jak już w tej chwili z wielkim trudem można ten przejazd przekroczyć -dodaje starosta.- Inwestycja na Wspólnej w tej chwili jest na etapie listy rankingowej. W końcu tego roku będziemy podpisywać umowę z PKP, PLK i budować montaż finansowy. Koszt inwestycji według kosztorysu Starostwa to 76.113.844 zł, z czego 25% (18.261.844 zł) to dofinansowanie PKP części kolejowej. Koszt przebudowy układu drogowego, czyli 57.851.521 zł leży po stronie powiatu.
Czy powiat ma pieniądze na to, czy udźwignie taką inwestycję?
- Będziemy rozmawiać, budować koalicję samorządową w celu realizacji inwestycji – wyjaśnia Jaksa.- Jest ona jednak dla nas potężna a interes jest wspólny wszystkich naszych mieszkańców w tym również mieszkańców województwa bo droga ma również znaczenie wojewódzkie i łączy się ze strefą dróg wojewódzkich. Plan jest taki, że w końcu tego roku Starostwo podpisze umowę na inwestycję. Rok 2027 zostanie przeznaczony na prace projektowe, rozpoczęcie prac budowlanych przewiduje się w pierwszej połowie roku 2029, a oddanie tunelu do użytku w roku 2030.
Dwa lata temu rząd zatwierdził budowę tunelu kolejowego na ulicy Lutomierskiej. Jest ośmiu chętnych do budowy tunelu, ale problemem stały się pieniądze. Najtańsza oferta okazała się wyższa o kilka milionów od zaplanowanych wydatków.
- Trzeba było znaleźć te pieniądze i się znalazły - zapewnił poseł Krzysztof Habura.- Około 2 mln zł dołoży PKP, 6 mln zł Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Został zmieniony program inwestycyjny. Jeszcze w tym tygodniu wyjdą dokumenty do wykonawcy, po to, aby uzupełnił swoje materiały do przetargu i nastąpi wybór oferenta. Na realizację inwestycji będzie rok. 12 miesięcy na wykonanie dokumentacji i 12 miesięcy na realizację pracy. Czyli w przyszłym roku rozpoczęłyby się prace nad tunelem przy Lutomierskiej.
Z szansy na dwa bezkolizyjne przejazdy, cieszył się Grzegorz Mackiewicz,prezydent Pabianic.
-
To bardzo dobra wiadomość dla wszystkich mieszkańców regionu, a w szczególności miasta – uważa prezydent. -Serdecznie dziękuję staroście za tą inicjatywę i trzymam kciuki za obydwie inwestycje Że pokonanie torowiska na Wspólnej od laty staje się coraz większym problemem, Pabianiczan nie trzeba przekonywać. Linia kolejowa dzieli miasto od Zatorza i terenów gminy wiejskiej Pabianice.
-
W gminie mieszka 10 tys. osób, ponad połowa, właśnie po tej stronie torów. Żeby się dostać do miasta, muszą stać w korkach na przejazdach – mówił Marcin Wieczorek, wójt gm. Pabianice. - Ułatwić nam życie ma przejazd przy Lutomierskiej i teraz przy Wspólnej.
Co sądzisz na ten temat?