Nowy Bydgoski Rower Aglomeracyjny ruszył z rowerami elektrycznymi i większą siecią stacji
Bydgoski Rower Aglomeracyjny wrócił w nowej odsłonie, a na ulice miasta wyjechały także rowery ze wspomaganiem elektrycznym. System wystartował 16 lipca i obejmuje teraz 70 stacji rozmieszczonych w różnych częściach Bydgoszczy. Użytkownicy mają do dyspozycji zarówno jednoślady standardowe, jak i mo
MJ
Marek Jurewicz 16 lipca 2026
38 minut temu TRANSPORT
Bydgoski Rower Aglomeracyjny wrócił w nowej odsłonie, a na ulice miasta wyjechały także rowery ze wspomaganiem elektrycznym. System wystartował 16 lipca i obejmuje teraz 70 stacji rozmieszczonych w różnych częściach Bydgoszczy.
Użytkownicy mają do dyspozycji zarówno jednoślady standardowe, jak i modele z napędem elektrycznym. Każdy z nich wyposażono w nadajnik GPS oraz zintegrowany mechanizm blokowania, co ma ułatwić obsługę i kontrolę nad flotą.
Nowa flota i większy zasięg systemu
W ramach sezonów 2026-2029 bydgoszczanie korzystają z odświeżonego systemu rowerowego, który opiera się na większej liczbie punktów wypożyczeń niż wcześniej. Wśród nowych lokalizacji znalazły się m.in. strefy w rejonie Osowej Góry, a część stacji pozostała w dotychczasowych miejscach.
Łącznie w systemie funkcjonuje 70 stacji. Zestawiają się one z totemem lub tablicą informacyjną oraz miejscem do swobodnego odstawienia rowerów. Nowa sieć została uzupełniona o 11 punktów uruchomionych w nowych lokalizacjach, m.in. przy ulicach św. M. Kolbego/Rekinowa, św. M. Kolbego /Dolna Waleniowa, Bohaterów Kragujewca/Dunikowskiego oraz Gen. W. Andersa/N. Gieryna.
Jak działa wypożyczanie rowerów
Aby skorzystać z systemu, trzeba zarejestrować się w aplikacji mobilnej albo przez stronę internetową. Na start wymagane jest także wniesienie opłaty inicjalnej w wysokości 10 zł, którą można wykorzystać na przejazdy, a niewykorzystaną część odzyskać.
W miejskiej puli znalazło się 610 rowerów standardowych oraz 140 modeli ze wspomaganiem elektrycznym. W przypadku klasycznego roweru pierwsze 20 minut są bezpłatne, a później obowiązują kolejne stawki rozliczane w zależności od czasu przejazdu.
- od 21 do 60 minut – 1 zł,
- od 61 do 120 minut – 4 zł,
- od 121 do 180 minut – 6 zł,
- każda następna godzina – 7 zł.
Taryfy turystyczne i abonamenty dla mieszkańców
System przewiduje także trzy taryfy turystyczne. Wersja na 8h kosztuje 16 zł, na 12h – 19 zł, a na 24h – 29 zł. Dla osób korzystających regularnie przygotowano cztery abonamenty obejmujące 90 minut dziennie wypożyczenia.
Cennik abonamentów wygląda następująco: 30 zł za 1 miesiąc, 75 zł za 3 miesiące, 140 zł za 6 miesięcy i 250 zł za 12 miesięcy. Osobno rozliczane są rowery z napędem elektrycznym, gdzie każda rozpoczęta minuta kosztuje 0,49 zł.
Rodzaj roweru / oferta
Czas lub wariant
Cena
Rower standardowy
pierwsze 20 minut
darmowe
Rower standardowy
od 21 do 60 minut
1 zł
Rower standardowy
od 61 do 120 minut
4 zł
Rower standardowy
od 121 do 180 minut
6 zł
Rower elektryczny
każda rozpoczęta minuta
0,49 zł
Ile kosztuje elektryk i co z abonamentami
W przypadku rowerów ze wspomaganiem elektrycznym dostępne są również taryfy czasowe: 48 zł za 8h, 57 zł za 12h i 87 zł za 24h. Dla użytkowników planujących dłuższe korzystanie przygotowano abonamenty z limitem 60 minut dziennie wypożyczenia.
Ich ceny wynoszą odpowiednio: 100 zł za 1 miesiąc, 250 zł za 3 miesiące, 450 zł za 6 miesięcy oraz 700 zł za 12 miesięcy. Szczegóły mają zostać ujęte w zaktualizowanym regulaminie systemu.
Nowa odsłona Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego ma znaczenie dla mieszkańców, bo zwiększa dostępność transportu w mieście i daje więcej możliwości przemieszczania się na krótszych trasach. Rozbudowana sieć stacji oraz wprowadzenie rowerów elektrycznych mogą być ważne zarówno dla osób dojeżdżających codziennie, jak i dla tych, którzy korzystają z roweru okazjonalnie.
Informacje przekazał system Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego.
Źródło: 24 Bydgoszcz