Kimi Antonelli znów zwycięski. Szósty raz w tym sezonie

Drugi był Monakijczyk Charles Leclerc z Ferrari, a trzeci — Holender Max Verstappen z Red Bulla, czterokrotny mistrz świata. Antonelli umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej F1.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Wyścigu w Belgii nie ukończył Brytyjczyk George Russell z Mercedesa. Po kolizji z Lewisem Hamiltonem na pierwszym okrążeniu wypadł z toru, utknął w żwirze i musiał się wycofać. Na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa, który prowadził stawkę przez kilka okrążeń, bo służby porządkowe musiały uprzątnąć nawierzchnię.

Na starcie na torze Spa-Francorchamps najlepiej wystartował Verstappen, który wyprzedził Antonelliego. Ale liderem był bardzo krótko — odpowiedź Włocha była natychmiastowa. Kilka chwil później doszło do kolizji Russella z Hamiltonem. Verstappena wyprzedził Leclerc, a czołowa trójka utrzymywała się na prowadzeniu przez kilka kolejnych okrążeń. Wkrótce Antonelli pokazał, że jest w doskonałej formie i uzyskał 1,5 sek., a potem 2 sek. przewagi nad Monakijczykiem. Monakijczyk trochę zaspał na szóstym okrążeniu, gdy dał się wyprzedzić Verstappenowi.

Podczas 10. okrążenia sędziowie ogłosili, że Hamilton otrzymał karę pięciu sekund za kolizję z Russellem. W efekcie Brytyjczyk stracił szansę na walkę o czołowe lokaty i ostatecznie był w Belgii czwarty.

Problemy Maxa Verstappena. "Co się dzieje?"

Antonelli zmienił opony na 19. okrążeniu, wrócił na tor na piątej pozycji i wydawało się, że szybko odzyska pozycję lidera, gdy także rywale będą musieli odbyć pit stop. Tak się jednak nie stało, bo dyrekcja wyścigu ogłosiła wirtualną neutralizację, z której skorzystał Leclerc. Zmienił opony w czasie jej obowiązywania i wrócił na tor jako lider, mając 2 sek. przewagi nad Antonellim.

• Zobacz też: Indie znów chcą gościć Formułę 1. Oto ich plan

Na półmetku wyścigu prowadził Leclerc, a za nim jechali Antonelli i Verstappen. Kierowca Mercedesa stopniowo odrabiał stratę do Monakijczyka, a Holender tracił dystans do czołowej dwójki.

— Moje opony nie działają. Co się dzieje? — pytał przez radio Verstappen.

Na 34. okrążeniu sytuacja na torze wróciła do tej z początku wyścigu. Antonelli wyprzedził Leclerca, a trzeci Verstappen coraz bardziej tracił do nich dystans. Włoch utrzymał pozycję lidera do mety, a Monakijczyk stracił do niego 1,952 s. Verstappen, który cały czas narzekał na opony, zameldował się na mecie trzeci ze stratą 11,586 s do zwycięzcy.

W klasyfikacji generalnej Antonelli umocnił się na pozycji lidera. Ma już 45 pkt przewagi nad drugim Hamiltonem.

Jedenasta runda mistrzostw świata F1 — Grand Prix Węgier na torze Hungaroring — odbędzie się 26 lipca.

Wyniki:

1. Kimi Antonelli (Włochy/Mercedes)

1:24.42,479

2. Charles Leclerc (Monako/Ferrari)

strata 1,952 s

3. Max Verstappen (Holandia/Red Bull Racing)

11,586

4. Lewis Hamilton (W. Brytania/Ferrari)

17,245

5. Oscar Piastri (Australia/McLaren)

18,988

6. Isack Hadjar (Francja/Red Bull Racing)

23,307

7. Lando Norris (W. Brytania/McLaren)

24,014

8. Gabriel Bortoleto (Brazylia/Audi)

49,140

9. Arvid Lindblad (W. Brytania/Racing Bulls)

50,406

10. Franco Colapinto (Argentyna/Alpine)

1.16,037

Klasyfikacja MŚ F1 (po 10 z 22 wyścigów):

1. Kimi Antonelli (Włochy/Mercedes)

204 pkt

2. Lewis Hamilton (W. Brytania/Ferrari)

159

3. George Russell (W. Brytania/Mercedes)

154

4. Charles Leclerc (Monako/Ferrari)

126

5. Lando Norris (W. Brytania/McLaren)

103

6. Oscar Piastri (Australia/McLaren)

92

7. Max Verstappen (Holandia/Red Bull Racing)

91

8. Isack Hadjar (Francja/Red Bull Racing)

60

9. Pierre Gasly (Francja/Alpine)

42

10. Liam Lawson (Nowa Zelandia/Racing Bulls)

39

Klasyfikacja konstruktorów:

1. Mercedes

358 pkt

2. Ferrari

285

3. McLaren

195

4. Red Bull Racing

151

5. Alpine

61

6. Racing Bulls

61

PAP

Źródło informacji: Polska Agencja Prasowa