Bezpośredni pociąg do Warszawy dla Kłodzka i Kamieńca Ząbkowickiego. Podróż ma trwać mniej niż 4 godziny
Mieszkańcy powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego mogą w przyszłości zyskać znacznie lepszy dostęp do kolei dalekobieżnej. Wszystko wskazuje na to, że planowana linia P13 zostanie wydłużona do Kłodzka i Nysy , przejeżdżając również przez Kamieniec Ząbkowicki . Według założeń podróż do Warszawy ma potrwać mniej niż cztery godziny, a pociągi mają kursować kilka razy dziennie. Ważna decyzja dla południa Dolnego Śląska Jak poinformował burmistrz Kłodzka Michał Piszko, Ministerstwo Infrastruktury oraz Centralny Port Komunikacyjny uwzględniły zgłoszone wcześniej uwagi dotyczące wydłużenia planowanej linii P13. Oznacza to, że w dalszych pracach nad Horyzontalnym Rozkładem Jazdy przewidziano obsługę również południowej części województwa dolnośląskiego, obejmującej Ziemię Kłodzką oraz Ziemię Ząbkowicką. Bezpośrednio z regionu do Warszawy Według przedstawionych założeń pociągi linii P13 mają kursować na trasie: Warszawa – Centralna Magistrala Kolejowa – Włoszczowa – Częstochowa – Opole – Nysa – Kamieniec Ząbkowicki – Bardo Śląskie – Kłodzko. To oznacza bezpośrednie połączenie z Warszawą dla mieszkańców kilku miast południowej części Dolnego Śląska, bez konieczności przesiadek. Co zakłada nowa oferta? Planowana siatka połączeń przewiduje:
- 🚆 bezpośrednie połączenie Warszawy z Nysą, Kamieńcem Ząbkowickim, Bardem Śląskim i Kłodzkiem,
- ⏱️ czas przejazdu pomiędzy Kłodzkiem a Warszawą krótszy niż 4 godziny,
- 🔄 minimum cztery pary połączeń dziennie w regularnych odstępach czasu,
- 🏔️ w sezonie jedna para pociągów ma zostać wydłużona do Kudowy-Zdroju. Korzyści dla mieszkańców regionu Realizacja tych założeń oznaczałaby znaczną poprawę dostępności komunikacyjnej całego regionu. Nowe połączenie ułatwiłoby podróże nie tylko do Warszawy, ale również do Opola, Częstochowy czy w przyszłości Centralnego Portu Komunikacyjnego. Z rozwiązania korzystaliby mieszkańcy m.in. Kłodzka, Barda Śląskiego, Kamieńca Ząbkowickiego, Ząbkowic Śląskich, Nowej Rudy, Polanicy-Zdroju, Kudowy-Zdroju oraz okolicznych miejscowości , dla których stacje na trasie stanowiłyby naturalne punkty przesiadkowe. To jeszcze nie jest ostateczna decyzja Choć informacje są bardzo optymistyczne, warto podkreślić, że cały proces planowania nadal trwa. Horyzontalny Rozkład Jazdy jest dokumentem planistycznym określającym docelową siatkę połączeń kolejowych po zakończeniu najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych. Ostateczny rozkład jazdy będzie jeszcze przedmiotem dalszych prac. Samorządy zapowiadają dalsze działania Przedstawiciele samorządów podkreślają, że uwzględnienie postulatów dotyczących wydłużenia linii P13 pokazuje, iż wspólne działania mieszkańców i władz lokalnych mogą mieć realny wpływ na decyzje dotyczące rozwoju transportu kolejowego. Jeżeli projekt zostanie zrealizowany zgodnie z obecnymi założeniami, będzie to jedno z najważniejszych nowych połączeń kolejowych dla mieszkańców powiatów kłodzkiego i ząbkowickiego od wielu lat.
Źródło: Zabkowice.pl