2026-07-15 ZTM Kielce ogłasza przetarg na usługi przewozowe
ZTM Kielce ogłasza przetarg na usługi przewozowe Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach rozpoczyna procedurę wyboru operatora, który od 1 stycznia 2028 roku przez kolejnych 10 lat będzie świadczył usługi przewozowe na terenie miasta oraz sąsiednich gmin. Zamówienie o szacunkowej wartości 960 milio
Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach rozpoczyna procedurę wyboru operatora, który od 1 stycznia 2028 roku przez kolejnych 10 lat będzie świadczył usługi przewozowe na terenie miasta oraz sąsiednich gmin. Zamówienie o szacunkowej wartości 960 milionów złotych netto stawia przed przyszłym wykonawcą wymagania dotyczące jakości taboru, ochrony środowiska oraz standardów obsługi podróżnych. Zainteresowane firmy mają czas na składanie ofert do 25 sierpnia 2026 roku.
- Dołożyliśmy wszelkich starań, aby postępowanie miało charakter absolutnie transparentny i było otwarte dla partnerów z doświadczeniem, którzy mogliby świadczyć taką usługę dla miasta. Historyczna jest wartość tego postępowania - 960 milionów złotych netto. Mówimy także o perspektywie do końca 2037 roku. Dlatego bardzo zależy nam, żeby zadbać o wysoki standard usług dla Kielczanek i Kielczan oraz naszych gości. Już od dłuższego czasu inwestujemy w tabor, dostępność dla pasażerów, punktualność i jakość komunikacji miejskiej. To jest dla nas priorytet – informuje prezydentka Kielc Agata Wojda.
Wymagania dotyczące taboru
Wykonawca będzie musiał zapewnić 115 autobusów, w tym 60 pojazdów fabrycznie nowych, wyprodukowanych maksymalnie 6 miesięcy przed rozpoczęciem usługi. Dwa z nich muszą być autobusami elektrycznymi. Jak informuje dyrektorka Zarządu Transportu Miejskiego, Barbara Damian wszystkie pojazdy będą musiały być wyposażone w drzwi odskokowe, nowoczesny system informacji pasażerskiej, zewnętrzne wyświetlacze LED, jednakową tapicerkę foteli zgodną z Księgą Identyfikacji Wizualnej, dodatkowe oświetlenie stref przy drzwiach, oświetlenie stopni i progów, ładowarki typu A i C oraz przesuwne okna.
Średni wiek autobusów, które w momencie rozpoczęcia świadczenia usługi nie będą fabrycznie nowe nie będzie mógł przekroczyć 8 lat w całym okresie obowiązywania umowy. Pojazdy będą musiały także spełnić odpowiednie normy emisji spalin.
- Dla wszystkich autobusów bez względu na to, czy będą nowe, czy używane określiliśmy pewne wymogi. Wszystkie muszą być niskopodłogowe i klimatyzowane. Dodatkowo wskazaliśmy kilka elementów, które w komunikacji miejskiej są przyjętym standardem- ciepły guzik, kasowniki z możliwością płacenia kartą, zapowiedzi głosowe dla osób z dysfunkcją wzroku, wyświetlacze z przebiegiem trasy. Ważnym elementem jest także monitoring bez tzw. „martwych stref” z funkcją zdalnego podglądu i pobrania nagrań online – podkreśla prezydentka Kielc.
Wszystkie pojazdy z zewnątrz będą musiały mieć jednolitą, czerwono-żółtą kolorystykę, także zgodną z Księgą Identyfikacji Wizualnej.
W przetargu pojawia się również zapis o zakazie obklejania autobusów reklamami. Wyjątkiem będzie tylna szyba, ale także w tym przypadku umieszczenie reklamy będzie wymagało konsultacji z ZTM.
Codzienna obsługa pasażerów
Żeby zapewnić komfort i bezpieczeństwo pasażerom, Zarząd Transportu Miejskiego wskazuje jasne wymagania dla wykonawcy:
● wymóg prawidłowej obsługi przystanku, np. poprzez podjechanie do krawędzi peronowej na wymaganą odległość,
● obowiązkową pomoc osobom z niepełnosprawnościami i zatrzymanie pojazdu w taki sposób, aby osoby te miały w maksymalnym stopniu ułatwione wsiadanie i wysiadanie z autobusu,
● obsługa przystanku w sytuacji, gdy autobusy innych linii już się na nim zatrzymały,
● oczyszczenie zimą, przez rozpoczęciem kursu, zewnętrznych wyświetlaczy oraz przycisków do otwierania drzwi,
● jeżeli będzie techniczna możliwość to autobus odpowiednio wcześniej podjedzie na przystanek początkowy, aby pasażer mógł wcześniej wejść do pojazdu,
● na zewnętrznym wyświetlaczu czołowym przed rozpoczęciem kursu będzie informacja – za ile minut nastąpi odjazd autobusu.
Własna baza i serwis techniczny
Wykonawca będzie musiał dysponować bazą na terenie Kielc w odległości do 7 km w linii prostej od Dworca Autobusowego. Teren musi być ogrodzony, monitorowany, oświetlony, wyposażony w co najmniej 6 stanowisk z kanałami i podnośnikami, myjnię mechaniczną oraz stanowiska do mycia podwozia, komór silnika i podzespołów autobusu. Konieczne będzie również posiadanie mobilnego serwisu technicznego, który będzie mógł realizować doraźne naprawy poza bazą, pojazdu umożliwiającego holowanie autobusów i pojazdu do oceny przejezdności tras lub utrudnień w ruchu.
Wykonawca musi zatrudnić minimum 250 kierowców z co najmniej 6-miesięcznym doświadczeniem w wykonywaniu przewozów autobusowych.
Zakres umowy
Zarząd Transportu Miejskiego planuje, że rocznie autobusy wykonają 8 mln wozokilometrów. – Zastrzegamy także, że rocznie możemy zwiększyć pracę przewozową o 20% lub zmniejszyć o 10% - informuje Barbara Damian, dyrektorka ZTM.
Dodatkowym zadaniem dla Wykonawcy będzie obsługa linii 8, 26 i 34 do czasu zakupu przez Miasto 20 kolejnych autobusów elektrycznych. Nowe elektryki mają być wprowadzone na linie na przełomie 2028 i 2029 roku.
Szczegółowe informacje znajdują się w opublikowanym postępowaniu: Świadczenie usług przewozowych w komunikacji miejskiej organizowanej przez Miasto Kielce – Zarząd Transportu Miejskiego w Kielcach, na obszarze Miasta Kielce oraz gmin objętych porozumieniami międzygminnymi.