Sześć ofert na przebudowę torowiska do Kucelina. Wszystkie mieszczą się w budżecie miasta
11.07.2026
Częstochowa jest bliżej przebudowy ostatniego odcinka sieci tramwajowej, który nie przeszedł jeszcze kompleksowej modernizacji. W przetargu na prace od ul. Gilowej do pętli Kucelin złożono sześć ofert, a każda z nich mieści się w kwocie zaplanowanej przez miasto na realizację inwestycji.
Zadanie ma być prowadzone w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca najpierw przygotuje dokumentację projektową, a następnie przeprowadzi roboty budowlane. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec października 2028 roku.
Zakres prac będzie szeroki. Miasto planuje kompleksową wymianę infrastruktury tramwajowej na odcinku od ul. Gilowej do Kucelina. Modernizacja obejmie torowisko, sieć trakcyjną, przystanki, oświetlenie, monitoring oraz przebudowę pętli końcowej. Przystanki mają zostać dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością.
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie także budowa nowych wiaduktów nad tzw. torem „surówkowym”. Obecne konstrukcje zostaną rozebrane, ponieważ były jedną z kluczowych barier technicznych uniemożliwiających modernizację tego fragmentu linii. Nowe obiekty mają pozwolić na bezpieczny przejazd nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów także w kierunku Kucelina.
Miasto korzysta przy tym ze wsparcia programu FEnIKS, czyli Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Dofinansowanie ma pokryć 85 procent kosztów kwalifikowanych części związanej z infrastrukturą tramwajową. Część drogowa zadania, obejmująca m.in. budowę nowych wiaduktów, nie jest objęta tym unijnym wsparciem.
Przebudowa torowiska do Kucelina ma znaczenie nie tylko dla pasażerów komunikacji miejskiej. Trasa prowadzi w kierunku ważnych terenów przemysłowych, w tym Huty Częstochowa oraz obszarów aktywności gospodarczej. Modernizacja ma więc poprawić dostępność transportową tej części miasta i ułatwić dojazd do strefy przemysłowej.
Odcinek do Kucelina nie należy do najbardziej obciążonych w częstochowskiej sieci tramwajowej, ale jest istotny dla całego układu komunikacyjnego. Po jego przebudowie zakończy się proces kompleksowej modernizacji torowisk na całej linii tramwajowej w mieście.
Miasto zaplanowało na sfinansowanie zadania blisko 82 mln zł. Złożone oferty mieszczą się w przedziale od 32,5 mln zł do 69,6 mln zł. Teraz dokumenty przetargowe będą uzupełniane przez firmy i analizowane zgodnie z procedurami zamówień publicznych.
Liczba ofert i ich wartość dają nadzieję na pozytywne rozstrzygnięcie postępowania oraz podpisanie umowy z wykonawcą. Jeśli procedura zakończy się zgodnie z planem, Częstochowę czeka jedna z najważniejszych inwestycji tramwajowych najbliższych lat.
Źródło: Życie Częstochowy i powiatu