S11 na Śląsku coraz bliżej. Wybrano wykonawcę dokumentacji
Kolejny krok w kierunku budowy drogi ekspresowej S11 w województwie śląskim za nami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała najkorzystniejszą ofertę w postępowaniu na wykonanie dokumentacji niezbędnej do budowy trasy na odcinku od granicy województwa opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego.
Katowicka firma z najwyższą oceną
Postępowanie przetargowe wygrała katowicka firma TRAKT , która zadeklarowała realizację zamówienia za 12 445 386 złotych . Oferta uzyskała najwyższą ocenę spośród wszystkich złożonych propozycji, zdobywając łącznie 100 punktów – w tym 60 punktów w kryterium ceny oraz 40 punktów w kryteriach pozacenowych, obejmujących doświadczenie zespołów geologicznych, geofizyka oraz projektanta drogowego.
Co obejmie dokumentacja
Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe to opracowanie analizujące różne warianty przebiegu drogi pod kątem technicznym, ekonomicznym i środowiskowym, na podstawie którego wybierany jest ostateczny wariant inwestycji. To właśnie na bazie wcześniej przeprowadzonego STEŚ wykonawca opracuje teraz między innymi mapę do celów projektowych, analizy i prognozy ruchu, analizy geometryczne, technologiczne i ekonomiczne, opracowania geologiczne i geotechniczne oraz analizę kosztów i korzyści. Efektem tych prac będzie przetarg na projekt i budowę drogi.
Opracowania przygotowane zostaną dla odcinka S11 o długości blisko 29 kilometrów , przebiegającego od granicy województwa opolskiego i śląskiego do granicy powiatów lublinieckiego i tarnogórskiego. Inwestycja obejmie budowę drogi ekspresowej wraz z węzłami Sieraków Śląski , Lubliniec Północ i Lubliniec Południe , miejscami obsługi podróżnych oraz niezbędną infrastrukturą towarzyszącą.
Zielony wariant odrzucony przez RDOŚ
Decyzja środowiskowa uwarunkowania (DŚU) to dokument wydawany przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska, warunkujący realizację inwestycji pod kątem jej wpływu na środowisko naturalne. Wniosek o wydanie takiej decyzji GDDKiA złożyła w czerwcu 2023 roku , rekomendując wówczas, na podstawie przeprowadzonych analiz STEŚ, wariant C , oznaczony na mapach kolorem zielonym.
Po przeprowadzeniu oceny środowiskowej Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Katowicach uznała jednak, że ten wariant nie może zostać zrealizowany, wskazując jednocześnie na możliwość realizacji inwestycji w wariancie D , oznaczonym kolorem fioletowym. GDDKiA uwzględniła stanowisko RDOŚ, ponieważ wariant D uzyskał drugą najwyższą ocenę w analizie wielokryterialnej opracowanej w ramach STEŚ – brak zgody na tę zmianę zatrzymałby cały proces przygotowawczy do realizacji inwestycji. Dokumentacja przygotowywana obecnie przez wykonawcę obejmie właśnie ten wariant.
Co dalej z inwestycją
Wykonawcom biorącym udział w postępowaniu przysługuje prawo do wniesienia odwołania – termin na ich składanie upływa 31 lipca tego roku. Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą będzie możliwe dopiero po zakończeniu procedury przetargowej oraz po uzyskaniu decyzji środowiskowej dla całej inwestycji.
O autorze
Jacek Bulenda jest publicystą związanym z serwisem Silesion.pl. Od kilu lat aktywnie uczestniczy w życiu medialnym Śląska, specjalizując się w tematyce społecznej, kulturalnej i gospodarczej regionu. Znany z dociekliwości i umiejętności przedstawiania nawet najbardziej złożonych tematów w przystępny sposób. Ceni sobie kontakt z czytelnikami i chętnie podejmuje tematy ważne dla lokalnej społeczności. Prywatnie pasjonat historii Śląska, miłośnik jazzu i długich spacerów po Beskidach.
Źródło: Silesion.PL