
Od zbiornika w Kozłowej Górze do parku w Kamieniu można dziś przejechać rowerem po miejskich trasach. Na tym jednak plan się nie kończy – kolejne odcinki mają sięgnąć Brzezin Śląskich i Dąbrówki Wielkiej. Do tego dochodzi Metrorower oraz planowane połączenie z metropolitalną velostradą. Dla mieszkań
Od zbiornika w Kozłowej Górze do parku w Kamieniu można dziś przejechać rowerem po miejskich trasach. Na tym jednak plan się nie kończy – kolejne odcinki mają sięgnąć Brzezin Śląskich i Dąbrówki Wielkiej. Do tego dochodzi Metrorower oraz planowane połączenie z metropolitalną velostradą. Dla mieszkańców oznacza to stopniowe przechodzenie od pojedynczych tras do systemu, który ma ułatwiać także codzienne dojazdy.
W Piekarach Śląskich funkcjonuje już ponad 15 kilometrów dróg rowerowych. Najdłuższy istniejący ciąg łączy zbiornik w Kozłowej Górze z parkiem w Kamieniu. Następne etapy przewidziano w kierunku Brzezin Śląskich, a później Dąbrówki Wielkiej.
Rozbudowa odbywa się etapami, dlatego poszczególne odcinki nie zawsze tworzą jeszcze jedną, ciągłą trasę. Docelowo mają zostać połączone tak, by można było bezpiecznie przemieszczać się rowerem w różnych kierunkach. Prowadzenie dróg rowerowych w zwartej zabudowie wymaga jednak rozwiązywania problemów przestrzennych i komunikacyjnych na kolejnych fragmentach.
Planowana sieć ma służyć nie tylko rekreacji. Po połączeniu tras łatwiej będzie zaplanować przejazd między dzielnicami bez konieczności korzystania z samochodu na całej trasie. Dla mieszkańców oznacza to również większą użyteczność istniejących odcinków, które dziś mogą pełnić funkcję częściowych połączeń.
Velostrady GZM są projektowane jako szybkie drogi rowerowe, w większości oddzielone od jezdni i ruchu samochodowego. Ich zadaniem ma być obsługa codziennych przejazdów do pracy, szkoły czy na studia, a nie wyłącznie wycieczek i rekreacji.
Velostrada nr 2 ma mieć około 15,5 kilometra długości. Połączy Katowice , Siemianowice Śląskie , Chorzów, Bytom i Piekary Śląskie. Początek trasy planowany jest w rejonie placu Alfreda w Katowicach. Dalej przebieg ma prowadzić przez Siemianowice Śląskie i Chorzów, następnie przez zespół przyrodniczo-krajobrazowy „Żabie Doły” do Bytomia.
W pobliżu Drogi Wojewódzkiej nr 911 velostrada ma połączyć się z lokalnymi drogami rowerowymi w Piekarach Śląskich. To właśnie ten punkt może w przyszłości połączyć miejskie trasy z dłuższym przejazdem przez północną część Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Od sierpnia 2024 roku mieszkańcy mogą korzystać z Metroroweru. W Piekarach Śląskich dostępnych jest 170 rowerów rozmieszczonych przy 20 stacjach. Wypożyczenie i zwrot obsługuje aplikacja.
Po rejestracji w systemie i zainstalowaniu aplikacji rower można odblokować przez zeskanowanie kodu QR znajdującego się nad tylnym kołem albo na kierownicy. Po zakończeniu przejazdu wystarczy zaciągnąć blokadę typu O-lock na tylnym kole. Rowery mają nadajniki GPS, dlatego nie trzeba przypinać ich do stojaków. Można też przemieszczać się nimi między miastami i gminami Metropolii, w których działają stacje.
Stacje dokujące znajdują się w następujących punktach:
Posiadacze średnio- lub długookresowych biletów Transportu GZM mogą korzystać z Metroroweru przez 60 minut dziennie bez dodatkowej opłaty. Taką samą godzinę bezpłatnego przejazdu dziennie przewidziano dla posiadaczy kart MultiSport. Pozostali użytkownicy płacą zgodnie z cennikiem – pierwsze 30 minut kosztuje 1 zł. Dostępne są także plany abonamentowe.
Dzięki rozmieszczeniu stacji przy przystankach, obiektach sportowych, szkołach, bibliotece i centrach przesiadkowych Metrorower może uzupełniać przejazd autobusem albo służyć jako środek transportu na krótszym odcinku. Przed rozpoczęciem podróży warto sprawdzić w aplikacji dostępność rowerów i wolnych miejsc zwrotu.
na podstawie: UM Piekary Śląskie.
Źródło: PiekaryOnline.pl