Elektryczny Irizar w Centrum Przesiadkowym. Do Gliwic trafiło 7 przegubowych autobusów
7 elektrycznych autobusów hiszpańskiej marki Irizar oddano do użytku PKM Gliwice. Tym samym liczba zeroemisyjnych pojazdów zwiększyła się do 28 sztuk. Kolejne 47 posiada napęd hybrydowy.
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zakończyła odbiory 73 nowych autobusów elektrycznych. Pojazdy trafiły do czterech Przedsiębiorstw Komunikacji Miejskiej i już wzmacniają flotę obsługującą mieszkańców Metropolii. Wraz z autobusami GZM pozyskała 45 ładowarek. Łączna wartość realizowanych zamówień to blisko 305 mln zł brutto. Zdecydowana większość tej kwoty pochodzi z Krajowego Planu Odbudowy.
– Skala tego zakupu pokazuje, jak wiele możemy osiągnąć, działając wspólnie jako Metropolia. 73 nowe autobusy elektryczne to realna zmiana, którą mieszkańcy zobaczą na ulicach naszych miast. Wspieramy w ten sposób operatorów w wymianie starszego taboru, a jednocześnie konsekwentnie budujemy nowoczesny transport publiczny, który jest bardziej przyjazny dla mieszkańców i środowiska. Ważne jest również to, że pozyskaliśmy bardzo wysokie dofinansowanie, dzięki któremu możemy przeprowadzić tę zmianę na tak dużą skalę – mówi Leszek Pietraszek , przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
PKM Gliwice ma obecnie 219 autobusów, z czego 28 to pojazdy elektryczne, a 47 – hybrydowe.
Z okazji odbiorów najnowszych pojazdów w Gliwicach zorganizowano przejazd z Centrum Przesiadkowego do zajezdni PKM-u.
Metropolia kupuje autobusy i ładowarki
Łącznie, w ramach trzech realizowanych przedsięwzięć dofinansowanych z KPO (Hydrogen GZM, Zielony Transport GZM etap I i II), GZM pozyskała 73 autobusy elektryczne (42 wyprodukowane przez firmę Solaris i 31 marki Irizar) oraz 45 ładowarek. Nowe pojazdy trafiły do czterech przedsiębiorstw komunikacji miejskiej:
Wraz z nowymi autobusami GZM rozbudowała infrastrukturę niezbędną do obsługi pojazdów zeroemisyjnych. Ładowarki zostały uruchomione przede wszystkim na terenie zajezdni przedsiębiorstw komunikacyjnych.
Infrastruktura obejmuje zarówno ładowarki mniejszej mocy, przeznaczone głównie do ładowania autobusów podczas postoju na zajezdniach, jak i urządzenia dużej mocy, umożliwiające szybsze uzupełnianie energii.
Zakup 73 autobusów elektrycznych to kolejny etap budowy zeroemisyjnego transportu publicznego w GZM. Metropolia, kupując pojazdy wraz z niezbędną infrastrukturą, wspiera operatorów w wymianie starszego taboru na autobusy zeroemisyjne. Zastępowanie starszych pojazdów autobusami elektrycznymi oznacza ograniczenie lokalnej emisji spalin i hałasu. Ma to szczególne znaczenie w centralnych częściach miast, gdzie natężenie ruchu, liczba pasażerów i koncentracja mieszkańców są największe.
(żms)/mat. GZM Fot. GZM
Źródło: 24Gliwice (24gliwice.pl)