53 lata temu wyjechał pierwszy maluch z fabryki

22 lipca 1973 roku z Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej wyjechał pierwszy Fiat 126p. W ciągu 27 lat produkcji w Bielsku i Tychach powstało łącznie ponad 3,3 miliona egzemplarzy kultowego malucha. 53 lata od pierwszego malucha – rocznica produkcji Fiata 126p w Bielsku-Białej Dokładnie 53 lata temu z Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej wyjechał pierwszy Fiat 126p. Maluch, jak szybko zaczęli go nazywać Polacy, przez niemal trzy dekady był jednym z najbardziej pożądanych dóbr w kraju. Produkcja w bielskim zakładzie trwała do 2000 roku, kiedy linię montażową opuścił ostatni egzemplarz – w wersji o nazwie Happy End, w kolorach czerwonym i żółtym. Dwie fabryki, ponad 3,3 miliona samochodów Oprócz Bielska-Białej maluch powstawał również w Tychach – tamtejszy zakład montował Fiata 126p od 1975 do 1991 roku. W bielskiej fabryce średnio co roku produkowano ponad 43 tysiące samochodów, natomiast w Tychach tempo było trzykrotnie wyższe. Łącznie w obu zakładach wyprodukowano dokładnie 3 318 674 egzemplarzy. Na liniach montażowych pracowały tysiące osób, w tym wiele kobiet. Fotoreportaże z tamtego okresu zachowały się w zbiorach Narodowego Archiwum Cyfrowego. Jak Polska dogadała się z Fiatem Umowę licencyjną z włoskim koncernem podpisano 29 października 1971 roku. Obejmowała dwa dokumenty: kontrakt o współpracy naukowo-technicznej zawarty w Turynie oraz umowę techniczno-licencyjną między Pol-Motem a Fiatem, podpisaną w Warszawie. Już 9 listopada 1971 roku odbyła się pierwsza publiczna prezentacja fiata 126 w Polsce – na placu Defilad w Warszawie, kilka dni po premierze w Turynie. Kolejki, książeczki i czarny rynek Zainteresowanie nowym autem przerosło wszelkie oczekiwania. Od lutego 1973 roku chętni musieli zakładać specjalną książeczkę oszczędnościową oznaczoną literą „F” i regularnie wpłacać raty – od ich wysokości zależała kolejność odbioru samochodu. Na liście oczekujących znalazło się ponad 1,65 miliona osób. Istniała też możliwość zakupu za gotówkę w dolarach – za 1250 USD, co odpowiadało około 125 tysiącom złotych po kursie czarnorynkowym. Największe szanse na zdobycie auta mieli działacze partyjni i wyróżniający się pracownicy, którym samochody przyznawano w nagrodę. Podwyżka i protesty Pod koniec 1976 roku zaprezentowano nową wersję malucha z silnikiem o pojemności 650 cm3. Zmiany w wyposażeniu i wzrost pojemności posłużyły jako uzasadnienie dla podniesienia ceny – z 69 do 87 tysięcy złotych. Wielu klientów, którzy od lat odkładali pieniądze licząc na niższą cenę, poczuło się oszukanych. Oburzenie było na tyle duże, że przez kolejny rok utrzymano równolegle produkcję wersji z silnikiem 600 cm3, aby wywiązać się ze zobowiązań wobec najbardziej niezadowolonych nabywców. Fiat 126p był dostępny w czterech wersjach: standard, special, komfort oraz w wersji przystosowanej dla osób z niepełnosprawnościami. źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe źródło: Narodowe Archiwum Cyfrowe Artykuł 53 lata temu wyjechał pierwszy maluch z fabryki pochodzi z serwisu Radio Piekary .

Źródło: Radio Piekary