Ruszyła przebudowa drogi wojewódzkiej nr 785. Ułatwi dojazd między Łódzkiem a Świętokrzyskiem

Na drodze wojewódzkiej nr 785 ruszyły prace, które mają zmienić ważny układ komunikacyjny łączący województwo łódzkie ze świętokrzyskim. Modernizacja obejmuje ponad 2,7 kilometra trasy, a kierowcy muszą liczyć się z całkowitym zamknięciem odcinka Silnica - Polichno.

To inwestycja prowadzona etapami, ale już teraz widać pierwsze efekty robót. Drogowcy zdjęli stare warstwy konstrukcyjne jezdni na odcinku blisko dwóch kilometrów, a równolegle przygotowują teren pod dwa przepusty poprowadzone pod koroną drogi.

Droga zamknięta, kierowcy jadą objazdem

Prace realizowane są przy całkowitym wstrzymaniu ruchu na odcinku Silnica - Polichno. Dla kierowców wyznaczono objazd przez pobliską miejscowość Pągów, co ma umożliwić dojazd mimo prowadzonej przebudowy.

Znaczenie tej trasy wykracza poza lokalny ruch. Jak podkreśla Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi, wojewódzka 785 pełni funkcję tak zwanego odcinka bramowego i jest jednym z kluczowych połączeń między dwoma województwami. Korzystają z niej osoby dojeżdżające do pracy i szkół, przedsiębiorcy oraz kierowcy ciężarówek.

To inwestycja o dużym znaczeniu nie tylko dla mieszkańców powiatu radomszczańskiego. Droga wojewódzka nr 785 jest tzw. odcinkiem bramowym i stanowi jedno z ważniejszych połączeń między województwem łódzkim a świętokrzyskim. Każdego dnia korzystają z niej mieszkańcy dojeżdżający do pracy i szkół, przedsiębiorcy oraz kierowcy transportu ciężarowego

Marcin Nowicki, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Zakres przebudowy jest szeroki

W ramach inwestycji powstanie nowa konstrukcja jezdni, a także chodniki i zatoki autobusowe. Przewidziano również przebudowę skrzyżowań z drogami gminnymi i powiatowymi, co ma uporządkować układ komunikacyjny na całym odcinku.

Roboty obejmują także elementy związane z bezpieczeństwem i odwodnieniem. Zaplanowano budowę kanalizacji deszczowej, rowów drogowych i urządzeń odwadniających, a także wykonanie nowego oświetlenia drogowego oraz kanału technologicznego. Przebudowana zostanie też infrastruktura techniczna kolidująca z inwestycją.

• powstanie nowa konstrukcja jezdni,
• zostaną wybudowane chodniki i zatoki autobusowe,
• przebudowane będą skrzyżowania z drogami gminnymi i powiatowymi,
• pojawią się kanalizacja deszczowa, rowy i urządzenia odwadniające,
• zaplanowano nowe oświetlenie drogowe i kanał technologiczny.

Przepusty, przejścia dla płazów i nowe nasadzenia

Ważnym elementem inwestycji są dwa przepusty, które powstają pod koroną drogi. W planach są też przejścia dla płazów, co ma poprawić bezpieczeństwo przyrodnicze w rejonie przebudowywanej trasy.

Otoczenie drogi zostanie uzupełnione o zieleńce i nasadzenia, dzięki czemu po zakończeniu robót zmieni się nie tylko sama jezdnia, lecz także jej najbliższe otoczenie. Jak zaznacza Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi, to jeden z elementów całego projektu, a nie osobne, dodatkowe zadanie.

Powstaną też przepusty i przejścia dla płazów, a teren wokół drogi zostanie uzupełniony o zieleńce i nasadzenia

Marcin Nowicki, Zarządu Dróg Wojewódzkich w Łodzi

Koszty, finansowanie i termin zakończenia

Wartość samych robót określono na 26,37 mln zł. Cały projekt jest wyceniony na 34,08 mln zł, a inwestycja otrzymała dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021-2027.

Zakończenie przebudowy zaplanowano na kwietnia 2028 roku. Do tego czasu kierowcy i mieszkańcy muszą liczyć się z utrudnieniami, ale po zakończeniu prac trasa ma zyskać wyższy standard techniczny i lepsze połączenie między regionami.

Zakres

Wartość

Długość przebudowy

ponad 2,7 kilometra

Wartość robót

26,37 mln zł

Wartość całego projektu

34,08 mln zł

Termin zakończenia

kwietnia 2028 roku

Dlaczego ta inwestycja jest ważna dla mieszkańców

Przebudowa ma znaczenie przede wszystkim dla osób korzystających z tej drogi na co dzień. To ważna trasa dojazdowa do pracy, szkół i firm, a także istotny korytarz dla transportu ciężarowego. Poprawa stanu technicznego i układu drogowego może więc przełożyć się na wygodę oraz sprawność przejazdu w całym rejonie powiatu radomszczańskiego.

Istotne jest również to, że inwestycja łączy funkcję komunikacyjną z porządkowaniem otoczenia drogi. Oprócz nowej nawierzchni pojawią się rozwiązania odwadniające, oświetlenie, elementy bezpieczeństwa dla pieszych i zwierząt oraz nowe nasadzenia. To oznacza kompleksową przebudowę, a nie wyłącznie remont jezdni.

Co dalej na budowie

W najbliższym czasie roboty będą obejmować kolejne etapy przebudowy konstrukcji drogi oraz budowę infrastruktury towarzyszącej. Do czasu zakończenia inwestycji kierowcy muszą korzystać z wyznaczonego objazdu, a postęp prac będzie zależał od harmonogramu robót prowadzonych przy zamkniętym odcinku.

Po oddaniu trasy do użytku droga wojewódzka nr 785 ma lepiej obsługiwać ruch lokalny i tranzytowy między województwem łódzkim a świętokrzyskim. Informacje przekazał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi.

---

Źródło: 24 Łódź (24lodz.pl)