Jednak pojedziemy tunelem na Korabkę? Są wyniki naboru na przebudowę przejazdów kolejowych
Historia tej inwestycji jest długa, a o potrzebie bezkolizyjnego połączenia centrum Łowicza z dzielnicą Korabka mówiło się od lat. Problem przybrał na sile po modernizacji szlaku kolejowego - od tamtego momentu przejazd jest zamykany znacznie częściej i na dłużej niż dawniej.
Konkrety pojawiły się pod koniec minionej dekady, gdy w lipcu 2019 roku ratusz podpisał umowę z PKP PLK. Tunel miał powstać do 2024 roku, równolegle z przebudową torowiska. Rok później miejskie plany legły jednak w gruzach. Na sesji budżetowej wycofano zabezpieczone na ten cel środki, co argumentowano fatalną kondycją finansową miasta. Decyzję o rezygnacji podjęła ówczesna opozycja wobec burmistrza Krzysztofa Kalińskiego – kluby radnych Łowickie.pl oraz PiS. W kolejnych latach ratusz bezskutecznie występował o środki na inwestycję z rządowego programu Polski Ład.
Obecny przełom i ujęcie tunelu w planach dofinansowania PKP PLK to doskonała wiadomość, co podczas konferencji podkreślał wiceminister MON Paweł Bejda. Zaznaczył, że inwestycja nie tylko upłynni ruch między Korabką a centrum, ale przede wszystkim podniesie bezpieczeństwo. Nowy obiekt całkowicie wykluczy ryzyko tragicznych w skutkach kolizji samochodów z pociągami. Pozwoli również straży pożarnej, policji i pogotowiu znacznie szybciej docierać na miejsce wezwań.
Wiceszef resortu obrony dodał, że zielone światło dla budowy tunelu to świetny prognostyk dla Łowicza i dowód na to, że miasto zmienia się na lepsze.
Zapytany o szczegóły techniczne i harmonogram prac burmistrz Mariusz Siewiera wyjaśnia:
„Inwestycja będzie podzielona na etapy. Jeszcze w tym roku zlecimy wykonanie projektów technicznych i przystąpimy do uzyskania pozwoleń na budowę. Oczywiście część dróg dojazdowych będziemy chcieli wykonać wcześniej niż sam przecisk pod torami. Choćby trzeci etap ul. Nadbzurzańskiej, do której już się przygotowujemy i chcielibyśmy w przyszłym roku złożyć wniosek o dofinansowanie do Rządowego Programu Rozwoju Dróg Samorządowych na jej realizację." Chodzi o połączenie ul. Nadbzurzańskiej z ul. Armii Krajowej i Chełmońskiego obejściem wokół narożnego budynku, gdzie mieści się m.in. sklep Żabka. Wylot ul. Nadbzurzańskiej przesunąłby się w ten sposób o około 150 m w kierunku ul. Poznańskiej. Bowiem po budowie tunelu, obecny wyjazd w dotychczasowej formie nie będzie mógł istnieć.
Następnym etapem będzie przebudowa skrzyżowania ulic Mostowej i Blich, w jego miejscu powstanie rondo, które upłynni dodatkowo ruch. Ostatnim etapem będzie wykonanie samego przecisku pod torami. Zdajemy sobie sprawę, że nie będzie to prosta inwestycja, bo będzie trzeba ją wykonywać „pod ruchem”, natomiast technologicznie dzisiaj jesteśmy w stanie taką inwestycję bezpiecznie wykonać”.
Burmistrz Łowicza doprecyzował również kwestie podziału kosztów:
„Szacujemy, że koszt całej inwestycji wyniesie około 30 milionów złotych. 1/3 już mamy z kolei, natomiast na kolejne etapy będziemy pozyskiwać środki z funduszy zewnętrznych, właśnie choćby z Rządowego Programu Rozwoju Dróg. Mam nadzieję, że 2029 rok to realny termin, w którym jesteśmy w stanie uruchomić tunel dla mieszkańców. Pamiętajmy, że teraz etap projektowania i uzgodnień, i uzyskiwania pozwoleń na budowę będzie trwał około 12 miesięcy”. Docelowo tunel ma mieć 12 metrów szerokości oraz 4 metry wysokości. Oprócz dwukierunkowej jezdni dla samochodów, powstanie w nim również bezpieczna, szeroka na 3,5 metra ścieżka rowerowa.
ZALOGUJ SIĘ
Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM
Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE